據(jù)報(bào)道 2020年中置引擎雪佛蘭C8 Corvette不可調(diào)節(jié)

根據(jù)Muscle Cars&Trucks星期二的報(bào)告，中置引擎跑車具有“獨(dú)特的加密ECU系統(tǒng)” 。根據(jù)報(bào)告，即使不是不可能，為追求更大功率給ECU的任何改變都是艱巨的任務(wù)。

值得注意的是，2020年克爾維特可能會(huì)成為通用汽車使用該汽車制造商新電氣架構(gòu)的眾多新車之一，該產(chǎn)品已上市，是導(dǎo)致該車延誤的眾多原因之一。“數(shù)字架構(gòu)”不僅可以提高未來車載技術(shù)的產(chǎn)量，而且可以將重點(diǎn)放在網(wǎng)絡(luò)安全上。據(jù)報(bào)道，后者是ECU調(diào)校的主要障礙之一。

如果重新編程失敗，則中置引擎的Corvette將進(jìn)入“恢復(fù)模式”。就像滾動(dòng)的計(jì)算機(jī)一樣，汽車將需要重新啟動(dòng)。消息人士說，那些沒有資源來恢復(fù)汽車ECU的人將被留下一輛“磚頭”跑車。

ECU調(diào)整通常是從汽車中獲取更多動(dòng)力的必要手段。它可以很簡單，例如從已經(jīng)存在的零件中釋放更多的動(dòng)力，或者重新調(diào)整以匹配新零件，包括新的或更大的渦輪增壓器或增壓器。然而，有志者事竟成。這樣一來，可能會(huì)涉及到一些磚砌的中置引擎Corvettes?？藸柧S特(Corvette)一直是備受市場歡迎的備受推崇的汽車。這次，他們可能無法闖入ECU，如果可以，他們將必須小心，不要使C8變磚。

2020年克爾維特將在7月18日在加利福尼亞首次亮相。人們普遍認(rèn)為，該車將配備克爾維特目前的6.2升V-8推桿的升級版，功率約為500馬力。但是，《 肌肉車與卡車》的故事希望發(fā)動(dòng)機(jī)在發(fā)射時(shí)是名為LT-2的雙頂置凸輪V-8。先前曾推測帶有平面曲柄的DOHC V-8稍后會(huì)問世，功率約為600 hp。謠言還暗示，桌上有雙渦輪增壓V-8甚至是混合動(dòng)力系統(tǒng)。后者可以通過其電動(dòng)行走機(jī)構(gòu)進(jìn)行全輪驅(qū)動(dòng)。