寶馬推出全球首款電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)

BMW i電動(dòng)汽車(chē)子品牌以工廠(chǎng)安裝的無(wú)線(xiàn)感應(yīng)充電設(shè)施的形式推出了世界首個(gè)產(chǎn)品，用于插電式混合動(dòng)力汽車(chē)中的電池。

隨著7月開(kāi)始生產(chǎn)，現(xiàn)在可以訂購(gòu)BMW無(wú)線(xiàn)充電選件作為BMW 530e iPerformance的租賃選件。

當(dāng)車(chē)輛位于底座上方時(shí)，無(wú)線(xiàn)充電功能可將來(lái)自主電源的電能傳輸?shù)杰?chē)輛的電池，而無(wú)需任何電纜。例如，可以將其安裝在車(chē)庫(kù)中，并且將車(chē)輛停放在適當(dāng)位置后即開(kāi)始充電過(guò)程，而無(wú)需駕駛員進(jìn)一步輸入。

這項(xiàng)技術(shù)的推出使寶馬向基礎(chǔ)設(shè)施邁出了又一步，這將使電動(dòng)汽車(chē)的電池充電比使用傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)為汽車(chē)加油更加簡(jiǎn)單。

可選的BMW無(wú)線(xiàn)充電系統(tǒng)包括一個(gè)感應(yīng)充電站(GroundPad)，該充電站可以安裝在車(chē)庫(kù)或室外，還包括一個(gè)固定在車(chē)輛底部的輔助車(chē)輛部件(CarPad)。GroundPad和CarPad之間的非接觸式能量傳輸在大約八厘米的距離內(nèi)進(jìn)行。GroundPad會(huì)產(chǎn)生磁場(chǎng)。在CarPad中感應(yīng)出電流，然后為電池充電。

該系統(tǒng)的充電功率為3.2 kW，可使BMW 530e iPerformance上的高壓電池在大約三個(gè)半小時(shí)內(nèi)充滿(mǎn)電。

寶馬的無(wú)線(xiàn)充電采用了相同的感應(yīng)充電技術(shù)，該技術(shù)已經(jīng)廣泛用于向移動(dòng)電話(huà)和電動(dòng)牙刷等設(shè)備供電，現(xiàn)在還可以為電動(dòng)車(chē)輛中的電池充電。

這樣做的主要好處是無(wú)與倫比的易用性，因?yàn)轳{駛員不再需要使用電纜來(lái)連接插電式混合動(dòng)力汽車(chē)以補(bǔ)充其能量?jī)?chǔ)備。取而代之的是，只要將車(chē)輛停在感應(yīng)式充電站上方的正確位置，然后簡(jiǎn)單地按一下“開(kāi)始/停止”按鈕，便開(kāi)始充電過(guò)程。電池充滿(mǎn)電后，系統(tǒng)將自動(dòng)關(guān)閉。

寶馬無(wú)線(xiàn)充電系統(tǒng)還可以幫助駕駛員操縱到正確的停車(chē)位置。通過(guò)WiFi連接，正在建立充電站與車(chē)輛之間的通信。汽車(chē)及其周?chē)h(huán)境的俯視圖隨即出現(xiàn)在控制顯示屏中，帶有彩色線(xiàn)條，可在停車(chē)時(shí)引導(dǎo)駕駛員。當(dāng)?shù)竭_(dá)正確的感應(yīng)充電停車(chē)位置時(shí)，將顯示一個(gè)圖形圖標(biāo)。這可能會(huì)偏離最佳位置，縱向偏離最大7厘米，橫向偏離最大14厘米。

寶馬表示，GroundPad也可以安裝在戶(hù)外，無(wú)論天氣如何，都可以在戶(hù)外使用。保護(hù)所有導(dǎo)電組件免受雨雪的侵襲，在GroundPad上行駛不會(huì)對(duì)其造成任何損害。在充電期間，周?chē)碾姶泡椛鋬H限于車(chē)輛起落架。GroundPad受到永久監(jiān)視，如果發(fā)現(xiàn)任何異物，它將被關(guān)閉。

BMW無(wú)線(xiàn)充電服務(wù)始于德國(guó)，隨后是英國(guó)，美國(guó)，日本和中國(guó)。