2018年雷諾Megane RS現(xiàn)在發(fā)售 售價44990美元

雷諾宣布，備受期待的Megane RS將于9月抵達澳大利亞，售價為44,990澳元，加上上路費用。

法國掀背式掀背車首次提供手動和EDC雙離合器自動變速箱，還具有一流的四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

為該車提供動力的是1.8升渦輪增壓四缸發(fā)動機，可產(chǎn)生205kW的功率和390Nm的扭矩。

Megane RS詳細

獨一無二的：4CONTROL四輪轉(zhuǎn)向

全新的Megane RS是跑車細分市場的全球首款產(chǎn)品，它采用了雷諾創(chuàng)新的四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)4CONTROL，該系統(tǒng)由雷諾Sport重新設(shè)計，以實現(xiàn)最佳性能。

時速超過60公里/小時(在“競賽”模式下為100公里/小時)時，前輪和后輪會朝同一方向轉(zhuǎn)動，以提高穩(wěn)定性。

在低于60 km / h的速度下(或在Race模式下為100 km / h的情況下)，前輪和后輪會朝相反的方向旋轉(zhuǎn)以提高敏捷性，尤其是在狹窄的彎道中。

4CONTROL可以幫助駕駛員將汽車定位在正確的拐角處，以便盡可能快，高效地加速。

兩種底盤選項：Sport或Cup(僅限手動變速箱)

全新的Megane RS提供了兩個結(jié)合了效率，敏捷性，穩(wěn)定性和舒適性的底盤，并為客戶提供了Sport或Cup底盤的選擇(僅手動變速箱)。

對于那些喜歡運動但又精致的駕駛者，建議使用Sport底盤。

作為替代方案，Cup底盤可以使用經(jīng)過修改的彈簧，減震器和緩沖塊-它比Sport底盤堅硬10%。其新的Torsen機械限滑差速器在加速和減速時提供不同的鎖止值，以增強牽引力并提高轉(zhuǎn)彎速度。

在Megane RS 280上制動

先前在Megane III RS上廣受贊譽的Brembo制動系統(tǒng)已得到改進，為駕駛員提供了更大的動力，續(xù)航能力，并因此賦予了車輪后方的信心。

前制動盤的直徑已增加到355mm(與上一代相比增加了15mm)。

制動踏板的設(shè)置著重于所施加壓力的準(zhǔn)確性，使駕駛員能夠保持完全控制，尤其是在賽道上。

Brembo 的雙材料制動器作為Cup Chassis Pack的一部分

布雷博的雙材料制動器可作為手動變速器上的杯形底盤套件的一部分提供。

這些雙材料鋁/鑄鐵盤可將每個車輪的重量減少1.8公斤，同時提供出色的冷卻性能。

雷諾運動懸架的創(chuàng)新：液壓緩沖止擋和PerfoHub

作為這一領(lǐng)域的全球首創(chuàng)，全新的Megane RS配備了帶有液壓緩沖器的減震器，作為標(biāo)準(zhǔn)配置。

當(dāng)行進接近結(jié)束時，有效地將減震器集成到減震器中，輔助活塞可在碰撞停止之前抑制車輪的運動。

通過耗散能量而不將其傳遞到車輪上(如傳統(tǒng)的撞塊止動裝置那樣)，壓縮液壓止動裝置有助于避免回彈和擺現(xiàn)象，從而實現(xiàn)輪胎與地面接觸的最佳控制，并具有在汽車上安裝八個減震器的感覺。

PerfoHub獨立的轉(zhuǎn)向軸前懸架于2004年在Megane II RS上首次亮相-領(lǐng)先于所有競爭對手的系統(tǒng)，充分體現(xiàn)了雷諾Sport在底盤和懸架系統(tǒng)方面的專業(yè)知識。PerfoHub最初設(shè)計用于賽車運動，已經(jīng)很好地適應(yīng)了強大的前輪驅(qū)動汽車，尤其是當(dāng)它們還配備了限滑差速器時。

變速箱：手動或EDC自動

全新的Megane RS首次獲得六速EDC自動變速箱的選擇，與廣受贊譽的六速手動變速箱一起。

為了提供完全的可靠性，已對已在雷諾系列中的多個型號上使用的變速箱進行了增強，以承受跑車發(fā)動機的扭矩和轉(zhuǎn)速。

根據(jù)所需的起飛加速，齒輪內(nèi)加速和最大速度，雷諾運動??的工程師定義了新的齒輪比和特定的變速模式，并與MULTI-SENSE模式相關(guān)聯(lián)，以適應(yīng)所有駕駛方式。

這些轉(zhuǎn)變模式是：

舒適和普通為鎮(zhèn)上的日常駕駛提供平穩(wěn)的換檔

運動提供更快的換檔和更大的發(fā)動機噪音

比賽提供最快，最有效的換檔，而舒適度絲毫不減

EDC傳輸還接收多檔降檔和啟動控制。按下并按住左撥片，Multi-Change Down會在制動時使多個齒輪掉落。

然后選擇最佳檔位，以盡可能高效地離開彎道。當(dāng)離合器和渦輪已預(yù)載時，在運動和競賽模式下可以使用啟動控制，從而實現(xiàn)最佳的站立起步。

在運動模式下，牽引力控制為駕駛員提供了額外的支持。

最強勁的1.8升引擎

為全新的280hp(205kW)的Megane RS開發(fā)了一種全新的1.8升發(fā)動機，這是當(dāng)今澳大利亞市場上最強大的1.8升發(fā)動機。

發(fā)動機采用了全新的氣缸蓋，強化結(jié)構(gòu)和更高效的冷卻。

另一個重點是在以前的Megane RS上使用的雙渦管渦輪增壓器，以降低轉(zhuǎn)速時提高扭矩。

該發(fā)動機還得益于賽車和超級跑車通常在發(fā)動機上進行的表面處理，例如氣門挺桿的類金剛石碳(DLC)涂層和汽缸套的鏡孔涂層。

所有這些因素導(dǎo)致了2,400-4,800rpm的390Nm峰值扭矩。

雷諾運動技術(shù)可增強駕駛體驗

RS視覺

RS Vision全LED照明系統(tǒng)–于2016年在Clio RS上展出時是世界首創(chuàng)–將四盞燈組合到一個外殼上，外殼呈雷諾運動方格花紋圖案。

該外殼包含側(cè)燈，霧燈，轉(zhuǎn)向燈和遠光燈，可在夜間實現(xiàn)高性能–燈的射程比以前的Megane RS高17%

RS顯示器

RS Monitor取自以前的Megane RS，并經(jīng)過全面修訂，使其在全新的Megane RS中更加人性化

RS Monitor收集并匯總來自汽車周圍約40個傳感器的信息。這將通過R-LINK2顯示有關(guān)加速度，制動，車輪角度，4CONTROL，溫度，圈速和速度的實時傳感器。

多感

雷諾的駕駛技術(shù)系統(tǒng)MULTI-SENSE已由雷諾運動重新設(shè)計。在全新的Megane RS MULTI-SENSE中，可控制發(fā)動機響應(yīng)，加速器映射，變速模式(帶EDC)，轉(zhuǎn)向剛度和環(huán)境照明。

MULTI-SENSE系統(tǒng)使駕駛員可以根據(jù)情況定制自己的體驗。共有五種設(shè)置：

安慰： 特定的發(fā)動機響應(yīng)設(shè)置和變速箱換檔模式可減少燃油消耗;

正常： 在舒適性，聲學(xué)和安全性之間達到良好的平衡，并且具有日常使用的理想ESP激活閾值;

運動： 一種運動風(fēng)格，此模式結(jié)合了更生動的響應(yīng)，令人愉悅的發(fā)動機噪音，更硬的轉(zhuǎn)向和延遲的ESP激活閾值;

種族： 在賽道駕駛中，ESP完全禁用，并且4CONTROL系統(tǒng)的設(shè)置提供了更大的敏捷性;

人稱： 此模式允許每個駕駛員自定義車輛上各種技術(shù)和駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)的設(shè)置-可以根據(jù)駕駛員的情況單獨設(shè)置汽車的每個部分。

可通過R-LINK 2觸摸屏數(shù)位板訪問各種模式。RS Drive按鈕提供了運動(短按)和競賽(按住)模式的快捷方式。

特點和設(shè)備

全新的Megane RS作為標(biāo)準(zhǔn)配置提供了非常高規(guī)格的設(shè)備-兼具高性能和乘客舒適性。

在車內(nèi)，駕駛員和乘客將立即發(fā)現(xiàn)他們正在使用雷諾運動型車，這要歸功于鍍鉻的RS門檻，定制的RS車頂襯里和帶有深色碳RS裝潢的運動座椅。

駕駛員還可以通過Nappa穿孔皮革方向盤和齒輪綁帶獲得額外的豪華享受。

在外觀上，全新的Megane RS寬闊而富有肌肉感-與Megane脫穎而出-得益于其定制的前保險杠，槍色為金屬灰色F1風(fēng)格的葉片，蜂窩狀前格柵和后保險杠，配有擴散器和中央排氣裝置。

后擾流板提高了汽車的運動姿態(tài)。其出色的RS Vision全LED照明系統(tǒng)以方格旗的形式提供獨特的段內(nèi)技術(shù)和獨特的設(shè)計。

全新的Megane RS還標(biāo)配了鉻制的“ Interlagos” 19英寸鋁合金輪轂，并且是第一個獲得新RS徽標(biāo)的車輛。

標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)，例如前，后和側(cè)面停車傳感器，后停車攝像頭，多傳感器駕駛模式，帶衛(wèi)星導(dǎo)航的8.7英寸人像觸摸屏，雙區(qū)域氣候控制，巡航控制，具有自動鎖定和歡迎功能的免提鑰匙卡，便捷泊車輔助系統(tǒng)免提停車，加熱折疊式電動后視鏡，坡道起步輔助系統(tǒng)，ESC，ABS，盲點警告(BSW)，自適應(yīng)巡航控制(ACC)，距離警告和自動緊急制動(AEBS)使全新的Megane RS變得容易每天生活在一起。

選裝件還提供諸如天窗開啟，Alcantara室內(nèi)裝飾和8揚聲器BOSE音響系統(tǒng)之類的舒適設(shè)施。

可訂購2018年雷諾Megane RS，首批車輛將于9月到達進行試駕，11月到達客戶交付。