Elite Taxi Barcelona專業(yè)化 致力于成為歐洲的大堂

Élite出租車公司在巴塞羅那領(lǐng)導(dǎo)了對Uber和Cabify的斗爭，已決定成為專業(yè)人士并開始向其成員收取費用，同時計劃在布魯塞爾開設(shè)辦事處，在歐洲與來自各個領(lǐng)域的專家建議。

鐵托阿爾瓦雷斯是這個專業(yè)協(xié)會，在加泰羅尼亞首府出生于2014年的新聞發(fā)言人和公眾形象，已經(jīng)成為在加泰羅尼亞部門的第一個組織，有2300個多家合作伙伴，主要是在巴塞羅那。

出租車精英也已蔓延到十幾個西班牙其他城市和國外許多，包括巴黎，馬賽，羅馬，那不勒斯，布魯塞爾，布宜諾斯艾利斯和圣保羅，在每一個自治組織。

TitoÁlvarez在接受Efe采訪時解釋說，在巴塞羅那，目前有十五人正以“完全不感興趣”的方式領(lǐng)導(dǎo)該實體，盡管這種責(zé)任需要多少時間。

為了讓精英巴塞羅那“持續(xù)一段時間”，并能夠面對該行業(yè)的成功潛力的新的挑戰(zhàn)，它的發(fā)起人決定“專業(yè)化”組織，從現(xiàn)在開始，將與會員費資助。

“當(dāng)形勢變得站不住腳的，必須使飛躍全力以赴總會有一段時間，”阿爾瓦雷斯，誰在出租車雇員五年的工作，說因為它沒有許可證，且至少致力于每天四小時與精英巴塞羅那相關(guān)的問題，以及這導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)衰退。

其目的是與精英相關(guān)四月出租車司機開始每月支付30歐元的費用：“這是什么費用競相機場，”阿爾瓦雷斯，誰表示，募集資金將用于支付的動作說促進(jìn)組織并補償領(lǐng)導(dǎo)人為工會行動所花費的時間。

精英巴塞羅那，從現(xiàn)在起將被稱為精英出租車加泰羅尼亞，還計劃聘請知名專家來指導(dǎo)他們的法律，經(jīng)濟(jì)和技術(shù)領(lǐng)域。

“我們希望參加冠軍聯(lián)賽，為此我們需要第一級別的人”，突出了出租車司機的領(lǐng)導(dǎo)者。

其中一位專業(yè)人士將是exjuez Elpidio Silva，他已經(jīng)代表Elite參與了出租車部門對Uber和Cabify等平臺的法律訴訟。

從這個意義上講，TitoÁlvarez強調(diào)，如果沒有exjuez的幫助，加泰羅尼亞的出租車就沒有法令限制職業(yè)訓(xùn)練局的活動。“未來我們希望繼續(xù)與他們合作，因為我們認(rèn)為他們有很多貢獻(xiàn)，”他說。

這一小組專家 - 其他名稱將在未來幾天宣布 - 將負(fù)責(zé)制作報告，代表出租車與主管部門會晤，參加會議或捍衛(wèi)歐洲部門的利益。

它提出了在布魯塞爾(比利時)精英開設(shè)一個辦事處代表整個歐洲的出租車司機的利益，與這些專家的幫助下，“游說”的演習(xí)，以機構(gòu)，如歐盟委員會或歐洲議會。

“該組織的資金將用于讓專業(yè)人士為我們辯護(hù)，并了解他們在談?wù)撌裁矗?rdquo;Álvarez說。

ÉliteBarcelona目前正在開展的另一個項目是創(chuàng)建一個移動應(yīng)用程序，允許處于經(jīng)濟(jì)脆弱狀況的人以更實惠的價格訪問出租車服務(wù)。

“我們希望表明，他們無法讓政治家們將實現(xiàn)出租車社會”具有阿爾瓦雷斯，誰已要求該項目要成功，政府的參與，至少有2000名出租車司機表示。