亞馬遜為電動(dòng)皮卡帶來(lái)了7億美元的投資

周五，電動(dòng)汽車(chē)制造商里維安已經(jīng)在亞馬遜主導(dǎo)的一輪融資中獲得了7億美元的投資。這是亞馬遜在兩周內(nèi)第二次將錢(qián)投入替代車(chē)輛。

通用汽車(chē)啟動(dòng)游說(shuō)閃電戰(zhàn)以節(jié)省電動(dòng)汽車(chē)稅收抵免

特斯拉跟隨馬斯克警告，利潤(rùn)低于上一季度

投資條款尚未披露，但該交易涉及除亞馬遜之外的未具名，現(xiàn)有股東。根據(jù)S&P Capital IQ的數(shù)據(jù)，Rivian于2009年由Robert“RJ”Scaringe創(chuàng)立，迄今已籌集了約15億美元的資金。它去年5月籌集了約2億美元的債務(wù)融資。

里維安表示，它仍將是一家獨(dú)立公司。據(jù)彭博社報(bào)道，在最近的談判中，這家汽車(chē)制造商的價(jià)值在20億至20億美元之間。

所得款項(xiàng)將用于資助Rivian的全電動(dòng)汽車(chē)的生產(chǎn)，并于去年11月在洛杉磯汽車(chē)展上亮相。該公司計(jì)劃在2020年底推出其R1T皮卡和R1S SUV，在伊利諾伊州的Normal工廠生產(chǎn)汽車(chē)。

“RJ已經(jīng)建立了一個(gè)令人印象深刻的組織，其產(chǎn)品組合和技術(shù)相匹配，”亞馬遜全球消費(fèi)者首席執(zhí)行官杰夫威爾克在一份聲明中表示。“我們很高興投資這樣一家創(chuàng)新型公司。”

亞馬遜拒絕發(fā)表評(píng)論。

一個(gè)越來(lái)越擁擠的空間

這是兩周來(lái)第二次這家網(wǎng)絡(luò)巨頭在替代車(chē)輛上投入資金。亞馬遜上周四加入Sequoia和殼牌，投資5.3億美元用于自動(dòng)駕駛汽車(chē)創(chuàng)業(yè)公司Aurora。

據(jù)彭博社報(bào)道，通用汽車(chē)公司本周也在與里維安進(jìn)行談判 。通用汽車(chē)未被列為股東，但傳統(tǒng)公司可能會(huì)將其自己的索賠列入Rivian。

福特汽車(chē)(Ford Motor Co.)，蘋(píng)果(Apple)和谷歌(Google)等其他公司也正在開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)，而優(yōu)步(Uber)和萊夫特(Lyft)正在尋求籌集一批自動(dòng)駕駛汽車(chē)。

Odeon Capital Group的研究分析師Michael Thomas Staiger說(shuō)：“整個(gè)行業(yè)都在大力推動(dòng)制造電動(dòng)汽車(chē)，下游存在大量競(jìng)爭(zhēng)，因此消費(fèi)者將有很多選擇。”

對(duì)于細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者特斯拉來(lái)說(shuō)，這意味著越來(lái)越擁擠的空間，而特斯拉迄今一直主導(dǎo)著電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。然而，投資者似乎并不擔(dān)心。特斯拉股價(jià)周五基本保持不變，漲幅僅略高于1%.