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7(23動(dòng)車事故(關(guān)于723動(dòng)車事故的簡介))

2022-07-24 05:35:59 編輯:仲孫香嫻 來源:
導(dǎo)讀 大家好,7 23動(dòng)車事故,關(guān)于7 23動(dòng)車事故的簡介很多人還不知道,現(xiàn)在讓我們一起來看看吧!1、2011年7月23日20時(shí)30分05秒,甬溫線浙江省溫

大家好,7 23動(dòng)車事故,關(guān)于7 23動(dòng)車事故的簡介很多人還不知道,現(xiàn)在讓我們一起來看看吧!

1、2011年7月23日20時(shí)30分05秒,甬溫線浙江省溫州市境內(nèi),由北京南站開往福州站的D301次列車與杭州站開往福州南站的D3115次列車發(fā)生動(dòng)車組列車追尾事故。

2、此次事故已確認(rèn)共有六節(jié)車廂脫軌,即D301次列車第1至4位,D3115次列車第15、16位。

3、造成40人死亡、172人受傷,中斷行車32小時(shí)35分,直接經(jīng)濟(jì)損失19371.65萬元。

4、7·23甬溫線特別重大鐵路交通事故是一起因列控中心設(shè)備存在嚴(yán)重設(shè)計(jì)缺陷、上道使用審查把關(guān)不嚴(yán)、雷擊導(dǎo)致設(shè)備故障后應(yīng)急處置不力等因素造成的責(zé)任事故。

5、鐵道部原部長劉志軍、原副總工程師兼運(yùn)輸局原局長張曙光等54名事故責(zé)任人員受到嚴(yán)肅處理。

本文關(guān)于7 23動(dòng)車事故的簡介就講解完畢,希望對大家有所幫助。


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