未來派水翼電動快艇將在E1系列中對決

FormulaE 風格的電動賽車將于 2023 年推出新的 E1 系列，今天我們將首先看到“Racebird”摩托艇的設計，這些高速水翼艇賽車肯定會令人興奮觀看。

在陸地上，盡管起步艱難，F(xiàn)ormula E 的觀眾每年穩(wěn)步增長約 24%，尤其是在年輕觀眾中，而Extreme E 電動越野系列賽在第一場比賽中就吸引了 1870 萬觀眾——這表明對有競爭力的電動賽車。作為 F1H20 摩托艇競賽系列的電氣化版本，E1 系列尋求在海上起步，并且已經(jīng)得到國際摩托艇競賽權威 UIM 的全面認可。

今天，我們第一次看到賽艇，它們肯定會引起一些人的注意。在水的高阻力環(huán)境中，給定的能量往往不會走很長的路，因此 E1 團隊決定采用水翼設計，將這些船提升約 40 厘米(16 英寸)水面，幾乎消除了阻力，在這個過程中看起來非常涼爽。

由 Seabird Technologies 和 Victory Marine 設計的 Racebird 船將采用全碳機身，兩側的機翼折疊起來形成前水翼，外側馬達上的加長尾翼用于后翼。機艙是全封閉的，就像高速汽油摩托艇一樣，所以它們看起來就像掠過表面的宇宙飛船。

這些船長 7 m(23 英尺)，寬 3 m(9.8 英尺)，包括翼翼，總重約 800 公斤(1,764 磅)，最高航速可達 50 節(jié)(93 公里/小時，58 英里/小時) . 距離汽油動力 F1H20 級別的 250 公里/小時(155 英里/小時)最高速度還有很長的路要走。確實，市場上有很多快艇和香煙船能夠更快地行駛，但電動劃船很難，這是一個開始。并且挫敗設計可以使正面交鋒更具競爭力，因為基本上很少有尾流干擾后面的船。

我們將在今年晚些時候看到原型車，預計將于 2022 年生產(chǎn)。預計將有 12 支車隊參加比賽，第一場比賽預計在 2023 年初進行，目前還沒有宣布正式場地。參與城市的一個好處是，E1 系列將在任何地方留下充電設施，供電動船主公共使用。

Sunbird 表示它還將開發(fā)一種用于商業(yè)銷售的船版本，所以這會很整潔。