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今年早些時(shí)候,我們?cè)鴪?bào)道了華為揭幕的Arcfox阿爾法小號(hào)用,這是一個(gè)新的電動(dòng)車(chē),這是合作開(kāi)發(fā)的北汽控股和特色HarmonyOS?,F(xiàn)在,該公司已正式宣布將于今年第四季度開(kāi)始生產(chǎn)和交付小批量Arcfox Alpha S 裝置。
雖然華為過(guò)去曾表示不打算造車(chē),但它一直在積極與其他汽車(chē)制造商合作,推出自己的汽車(chē)硬件和軟件系統(tǒng)。Arcfox Alpha S 是這家中國(guó)科技巨頭與汽車(chē)品牌合作開(kāi)發(fā)具有自動(dòng)駕駛功能的先進(jìn)汽車(chē)的一個(gè)很好的例子。對(duì)于那些不知道的人來(lái)說(shuō),Alpha S 是價(jià)值超過(guò) 10 億美元的電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)投資和基于自動(dòng)駕駛的研究的結(jié)果。
盡管 Arcfox 是北汽旗下的品牌,但這款新電動(dòng)車(chē)的亮點(diǎn)是華為的“HI”系統(tǒng)。該系統(tǒng)是Huawei Inside的簡(jiǎn)稱(chēng),提供Level 4能力,這意味著汽車(chē)能夠完全自主。該車(chē)售價(jià)在 38.89 萬(wàn)元至 42.99 萬(wàn)元(約合 6 萬(wàn)至 6.6 萬(wàn)美元)之間,運(yùn)行鴻蒙操作系統(tǒng)和由華為海思麒麟處理器驅(qū)動(dòng)的相關(guān)應(yīng)用程序。
這使它能夠提供自動(dòng)駕駛、快速充電,甚至云計(jì)算。雖然該公司確實(shí)聲稱(chēng) L4,但它澄清說(shuō) L4 是有經(jīng)驗(yàn)的,但法律要求注意 l2,因?yàn)橹袊?guó)只允許少數(shù)公司測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車(chē),遠(yuǎn)未允許消費(fèi)車(chē)輛在城市中自動(dòng)駕駛。道路。但華為確實(shí)展示了 L4 功能,Arcfox 在沒(méi)有任何人工干預(yù)的情況下在中國(guó)一個(gè)繁忙的城市行駛了 1000 公里。這輛車(chē)通過(guò)一系列傳感器實(shí)現(xiàn)了這一目標(biāo),包括激光雷達(dá)、6 個(gè)毫米波雷達(dá)、13 個(gè)超聲波雷達(dá)和 12 個(gè)攝像頭,以及華為自己的自動(dòng)駕駛芯片組。
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