華為鴻蒙操作系統(tǒng)Arcfox阿爾法SEV將于2021年第四季度開始發(fā)貨

今年早些時(shí)候，我們曾報(bào)道了華為揭幕的Arcfox阿爾法小號用，這是一個(gè)新的電動車，這是合作開發(fā)的北汽控股和特色HarmonyOS?，F(xiàn)在，該公司已正式宣布將于今年第四季度開始生產(chǎn)和交付小批量Arcfox Alpha S 裝置。

雖然華為過去曾表示不打算造車，但它一直在積極與其他汽車制造商合作，推出自己的汽車硬件和軟件系統(tǒng)。Arcfox Alpha S 是這家中國科技巨頭與汽車品牌合作開發(fā)具有自動駕駛功能的先進(jìn)汽車的一個(gè)很好的例子。對于那些不知道的人來說，Alpha S 是價(jià)值超過 10 億美元的電動汽車研發(fā)投資和基于自動駕駛的研究的結(jié)果。

盡管 Arcfox 是北汽旗下的品牌，但這款新電動車的亮點(diǎn)是華為的“HI”系統(tǒng)。該系統(tǒng)是Huawei Inside的簡稱，提供Level 4能力，這意味著汽車能夠完全自主。該車售價(jià)在 38.89 萬元至 42.99 萬元(約合 6 萬至 6.6 萬美元)之間，運(yùn)行鴻蒙操作系統(tǒng)和由華為海思麒麟處理器驅(qū)動的相關(guān)應(yīng)用程序。

這使它能夠提供自動駕駛、快速充電，甚至云計(jì)算。雖然該公司確實(shí)聲稱 L4，但它澄清說 L4 是有經(jīng)驗(yàn)的，但法律要求注意 l2，因?yàn)橹袊辉试S少數(shù)公司測試自動駕駛汽車，遠(yuǎn)未允許消費(fèi)車輛在城市中自動駕駛。道路。但華為確實(shí)展示了 L4 功能，Arcfox 在沒有任何人工干預(yù)的情況下在中國一個(gè)繁忙的城市行駛了 1000 公里。這輛車通過一系列傳感器實(shí)現(xiàn)了這一目標(biāo)，包括激光雷達(dá)、6 個(gè)毫米波雷達(dá)、13 個(gè)超聲波雷達(dá)和 12 個(gè)攝像頭，以及華為自己的自動駕駛芯片組。