電動(dòng)汽車(chē)充電股的虧損正在增加

Blink Charging (納斯達(dá)克股票代碼：BLNK)股票今天暴跌，截至美國(guó)東部時(shí)間上午 10:45 下跌 10.8%。歸咎于其在收市后于 8 月 11 日發(fā)布的第二季度數(shù)據(jù)。

可以肯定的是，Blink Charging 的銷(xiāo)售增長(zhǎng)絕對(duì)超過(guò)了華爾街的預(yù)期，但超出預(yù)期的虧損正在拖累電動(dòng)汽車(chē)庫(kù)存。這是您需要知道的一切。

所以呢

市場(chǎng)普遍估計(jì) Blink Charging 第二季度收入增長(zhǎng) 55%，每股虧損 0.16 美元。

這家電動(dòng)汽車(chē)充電公司的收入同比猛增 177%，達(dá)到 440 萬(wàn)美元，但虧損 1350 萬(wàn)美元，合每股 0.32 美元。管理層列舉了損失的兩大原因：更高的薪酬以及一般和行政費(fèi)用。

薪酬支出幾乎翻了兩番，達(dá)到 920 萬(wàn)美元，而 G&A 支出則翻了三倍多，達(dá)到 250 萬(wàn)美元，同比均是如此。問(wèn)題是，Blink Charging 在本季度通過(guò)了幾項(xiàng)新任命擴(kuò)大了其管理團(tuán)隊(duì)，其中包括 Harjinder Bhade 擔(dān)任首席技術(shù)官，Miko de Haan 擔(dān)任其歐洲子公司 Blink Holdings BV 的董事總經(jīng)理。

Bhade 和 de Haan 都帶來(lái)了電動(dòng)汽車(chē)充電行業(yè)的豐富經(jīng)驗(yàn)。

然而，市場(chǎng)似乎并沒(méi)有注意到 Blink Charging 充電服務(wù)收入的大幅增長(zhǎng)：與第一季度服務(wù)收入下降不同，隨著經(jīng)濟(jì)重新開(kāi)放和更多司機(jī)使用充電服務(wù)，它在第二季度同比飆升 572%。公司的充電站。與此同時(shí)，第二代充電器、直流快速充電器和家用充電器等產(chǎn)品的銷(xiāo)售額同比增長(zhǎng)了156%。

Blink Charging 在第二季度簽約、銷(xiāo)售或安裝了 3,264 個(gè)商業(yè)和住宅電動(dòng)汽車(chē)充電站，而 2020 年第二季度僅為 380 個(gè)。

這是一個(gè)繁忙的季度，Blink Charging 在本季度的一些顯著舉措包括：

收購(gòu) Blue Corner，一家歐洲電動(dòng)汽車(chē)充電運(yùn)營(yíng)商，擁有 8,700 多個(gè)充電端口。

與通用汽車(chē)達(dá)成協(xié)議， 為通用汽車(chē)的電動(dòng)汽車(chē)客戶(hù)提供使用 Blink Charging 充電站點(diǎn)的權(quán)限。

在智利首都圣地亞哥為Nissan Motor Leaf 汽車(chē)安裝了第一套 Blink HQ 100 充電器。

一項(xiàng)在以色列領(lǐng)先的酒店集團(tuán) Fattal 部署充電站的協(xié)議。

有一點(diǎn)很清楚：Blink Charging 專(zhuān)注于擴(kuò)大其國(guó)際足跡。這是必要的，因?yàn)樵摴静⑽凑嬲峁┤魏蝿?chuàng)新或顛覆性產(chǎn)品，而僅依賴(lài)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的增長(zhǎng)。

怎么辦

不可否認(rèn)，Blink Charging 的第二季度銷(xiāo)售增長(zhǎng)令人印象深刻，但該公司到 2021 年上半年的銷(xiāo)售額僅達(dá)到 660 萬(wàn)美元，遠(yuǎn)未實(shí)現(xiàn)盈利，并繼續(xù)出售股票以籌集現(xiàn)金。這些是電動(dòng)汽車(chē)股票的投資者在將手指伸入即使在今天下跌之后市值仍接近 13.9 億美元的股票之前可能要記住的事情。