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一份報告稱,聯(lián)邦快遞(紐約證券交易所代碼:FDX)正在削減對約 1,400 名非整車客戶的服務(wù),以應(yīng)對導(dǎo)致終端瓶頸和運輸延誤的大量需求。
聯(lián)邦快遞在 2019 年對運力進行了大量投資,但其網(wǎng)絡(luò)和其他托運人的網(wǎng)絡(luò)受到了考驗。周一,F(xiàn)reightWaves 報道稱,該公司已開始通知某些制造商、零售商和物流客戶,將不再提貨。報告指出,突如其來的公告幾乎沒有時間做出替代運輸安排。
該公司在一份聲明中表示,聯(lián)邦快遞貨運“將開始實施某些數(shù)量控制措施,以幫助平衡容量與需求。”
盡管該決定可能會激怒客戶,但他們在短期內(nèi)對此無能為力。聯(lián)邦快遞并不是唯一面臨容量限制的企業(yè),系統(tǒng)中可能幾乎沒有任何懈怠以允許競爭對手竊取業(yè)務(wù)。
但從長遠(yuǎn)來看,隨著情況正?;?,這些托運人不太可能忘記他們所處的困境,這意味著該決定對聯(lián)邦快遞未來的銷售工作構(gòu)成了風(fēng)險。
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