Car2Go退出后往返汽車(chē)共享公司對(duì)多倫多業(yè)務(wù)仍有信心

在Car2Go宣布從6月起暫停在多倫多的服務(wù)后，往返汽車(chē)共享公司仍然期待晴天的到來(lái)。

“我認(rèn)為這對(duì)多倫多的用戶(hù)來(lái)說(shuō)有點(diǎn)震驚，”馬克?拉奇福德(Mark Latchford)告訴ITWC?！暗@對(duì)我們一點(diǎn)影響都沒(méi)有?！?/p>

Maven用戶(hù)在一個(gè)指定的停車(chē)場(chǎng)找到一輛車(chē)——城市里有29個(gè)站點(diǎn)分散在各處——然后當(dāng)他們完成時(shí)，把車(chē)返回到相同的地點(diǎn)。

Car2Go表示，由于多倫多的新試點(diǎn)項(xiàng)目將禁止在該市使用近1萬(wàn)個(gè)停車(chē)位，該公司的服務(wù)無(wú)法再在多倫多運(yùn)行，這對(duì)允許用戶(hù)進(jìn)行單程旅行的免費(fèi)汽車(chē)共享項(xiàng)目來(lái)說(shuō)是個(gè)問(wèn)題。

Car2Go首席執(zhí)行官保羅·德隆(Paul DeLong)在最近的一份聲明中說(shuō):“這不是我們預(yù)期的結(jié)果，說(shuō)我們感到失望是嚴(yán)重的保守。”

據(jù)《星報(bào)》報(bào)道，多倫多市的工作人員將會(huì)對(duì)試點(diǎn)項(xiàng)目進(jìn)行評(píng)估，并在下個(gè)月向市議會(huì)報(bào)告，而不是按原計(jì)劃在明年。

Maven在美國(guó)試驗(yàn)了一個(gè)自由浮動(dòng)的模型拉奇福德說(shuō)，但結(jié)果并不好。如果Maven繼續(xù)發(fā)展下去，拉奇福德很快就表示，公司將堅(jiān)持目前的系統(tǒng)，不會(huì)轉(zhuǎn)向自由浮動(dòng)的模型。

他解釋說(shuō):“人們喜歡這樣一個(gè)事實(shí)，即他們可以在幾周后預(yù)定一輛車(chē)，并且確切地知道所提供的是什么類(lèi)型的車(chē)，而且車(chē)就在那里?！?/p>

在回應(yīng)德隆提出的公司在多倫多面臨其他運(yùn)營(yíng)城市所沒(méi)有的極端限制時(shí)，拉奇福德說(shuō)，Maven并沒(méi)有感到市議會(huì)的限制，事實(shí)上一直在與該市密切合作，以遏制交通擁堵問(wèn)題。拉奇福德說(shuō)，Maven在多倫多只有40輛車(chē)，規(guī)模相對(duì)較小，但增長(zhǎng)很快。

他說(shuō):“市民在城市里的選擇越多越好。”“我們歡迎多倫多的任何其他汽車(chē)共享服務(wù)?！?/p>

加拿大汽車(chē)協(xié)會(huì)(CAA)的一份報(bào)告發(fā)現(xiàn)，401號(hào)高速公路的一部分經(jīng)過(guò)多倫多市中心，是加拿大和美國(guó)第九大堵塞動(dòng)脈。根據(jù)TomTom交通指數(shù)，2016年，由于擁堵，司機(jī)平均每天額外的出行時(shí)間是34分鐘。

我對(duì)car2go的聲明。pic.twitter.com/BmikUHqm6h

——約翰·托里(@TorontosMayor) 2018年5月24日

多倫多市長(zhǎng)托里在一份聲明中說(shuō)，他相信其他汽車(chē)共享公司將繼續(xù)與該市合作。

他表示:“雖然他們(Car2Go)暫停在多倫多運(yùn)營(yíng)的決定令人遺憾，但這是他們自己的決定，偏離了一條通向監(jiān)管的清晰道路，而監(jiān)管將允許他們以合理、兼容的方式在我們的城市運(yùn)營(yíng)?！?/p>

Zipcar在多倫多300多個(gè)地點(diǎn)擁有600多輛汽車(chē)，也采用了往返模式。該公司在一份聲明中表示，他們“優(yōu)先考慮與城市的深厚關(guān)系，包括多倫多，”并補(bǔ)充說(shuō)，多倫多是Zipcar最大、增長(zhǎng)最快的市場(chǎng)之一。

聲明中寫(xiě)道:“我們認(rèn)為多倫多人是聰明、精明、有遠(yuǎn)見(jiàn)的消費(fèi)者，他們重視共享而非所有權(quán)?！?/p>