特斯拉的吉姆查諾斯：汽車“制造糟糕” 但你無法解雇埃隆馬斯克

對(duì)特斯拉(TSLA)進(jìn)行長期賭注的看跌投資者吉姆查諾斯抨擊首席執(zhí)行官埃隆馬斯克的管理風(fēng)格，但駁斥了他可以獲得啟動(dòng)的想法 - 即使公司不斷動(dòng)蕩并錯(cuò)過了預(yù)期。

查諾斯創(chuàng)立了世界上最大的賣空基金，并且是特斯拉真正相信多頭的臭名昭著的禍害。他重申了對(duì)億萬富翁首席執(zhí)行官的批評(píng)，他正在競相實(shí)現(xiàn)崇高的生產(chǎn)目標(biāo)，并在面對(duì)不斷增長的資本需求時(shí)保持公司的償付能力 。

馬斯克正在“重新學(xué)習(xí)底特律100年前學(xué)到的艱苦教訓(xùn)[汽車制造商]，”查諾斯在?？怂股虡I(yè)網(wǎng)絡(luò)的查爾斯加斯帕里諾主持的康涅狄格州活動(dòng)中向大投資者和商界人士表示。

“制造汽車是一回事，但底特律學(xué)會(huì)了他們不想成為直接向消費(fèi)??者銷售汽車的艱難方式”，Chanos說 - 這是特斯拉商業(yè)模式不可或缺的一部分。

幾十年前，底特律的大型汽車品牌決定“讓經(jīng)銷商這樣做，并專注于制造和更新車型，”查諾斯說。

然而，馬斯克“正在處理汽車制造商必須處理的所有事情，”投資者說。“特斯拉的想法是撕掉所有這一切并從頭開始......但銷售和服務(wù)正在以艱難的方式回歸。”

查斯斯承認(rèn)，馬斯克已經(jīng)設(shè)法制造出“非常性感的汽車”。雖然它受到許多車手的歡迎，但“結(jié)果卻是一輛制造不良的車。人們喜歡它的是騎行的本質(zhì)。“

特斯拉沒有立即回應(yīng)雅虎財(cái)經(jīng)的評(píng)論請(qǐng)求。

在高管和董事會(huì)辭職的旋轉(zhuǎn)之門的壓力下，查諾斯被問到，如果馬斯克辭職，他是否會(huì)更有建設(shè)性地看待公司。

“我不認(rèn)為他可以，”投資者說，嘲笑馬斯克的破壞性態(tài)度“做作”，同時(shí)嘲笑虛構(gòu)的復(fù)仇者超級(jí)英雄“托尼斯塔克”的角色，他培養(yǎng)了他對(duì)創(chuàng)造和創(chuàng)業(yè)努力的偏愛。

“他是這個(gè)品牌......這完全是關(guān)于伊隆馬斯克，”查諾斯說。“我認(rèn)為很多人都買車，因?yàn)樗沁@個(gè)品牌。”

在豪華電動(dòng)汽車需求下滑的情況下，查諾斯對(duì)他所說的“制造不良的汽車”表示蔑視，這種汽車在美國沿海地區(qū)最受歡迎，但其他地方相對(duì)較少。

“你必須開玩笑我”

在特斯拉的第一季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，馬斯克發(fā)誓要 在一個(gè)月內(nèi)為特斯拉車主推出一款保險(xiǎn)產(chǎn)品，但尚未按照雄心勃勃的時(shí)間表推出。

在回答一個(gè)問題時(shí)，查諾斯嚴(yán)厲地駁斥了這個(gè)想法，他說：“你必須在開玩笑。”

特斯拉汽車雖然環(huán)保，但卻 是最昂貴的豪華轎車之一，眾所周知，各種型號(hào)的保險(xiǎn)報(bào)價(jià) 差異很大。

“如果你知道任何事情是自由市場已經(jīng)意識(shí)到特斯拉車輛質(zhì)量差，并且保險(xiǎn)費(fèi)率正在上升，”查諾斯說。“特斯拉必須試圖擺脫問題。它不會(huì)發(fā)生，如果它發(fā)生，它將不會(huì)是人們的想法。“

最近幾天，特斯拉的股票跌至200美元以下新的52周低點(diǎn)，但周四飆升超過6%，此前一份報(bào)告顯示該公司 本季度交付了3萬多輛汽車，超過了丑陋汽車的一半。 第一季度。

馬斯克已經(jīng)與賣空者進(jìn)行了一場公開而激烈的斗爭 - 去年，如果股票價(jià)格達(dá)到420美元的話，他提出了將特斯拉私有化的想法。這篇臭名昭著的推文讓首席執(zhí)行官陷入熱水，監(jiān)管機(jī)構(gòu) 指責(zé)馬斯克誤導(dǎo)華爾街。

然而，根據(jù)S3預(yù)測分析主管Ihor Dusaniwsky編制的數(shù)據(jù)，投資者仍對(duì)特斯拉股票持悲觀看法。

據(jù)分析師稱，賣空者已經(jīng)積累了對(duì)特斯拉股票價(jià)值接近80億美元的賭注。