越來越多的懷疑論者表示優(yōu)步股票在上市當天將被高估

雖然優(yōu)步首次公開募股正在吸引包括PayPal在內(nèi)的知名支持者，但是有越來越多的聲音表示，全球最大的乘車公司正在以已經(jīng)被高估的水平進入市場。

優(yōu)步以每股44美元至50美元的價格出售1.8億股股票。在完全攤薄的基礎上，其估值可能高達915億美元，成為自阿里巴巴以來最大的公開募股。然而，優(yōu)步的盈利能力，增長放緩以及關鍵財務指標的有限披露正在引發(fā)懷疑者。

薩斯奎漢納金融集團(Susquehanna Financial Group)技術分析師Shyam Patil周三在一份報告中表示，“我們認為估值范圍可以捕捉近期中期上行潛力。”“在過去的幾個季度中，增長有意義地減速是令人擔憂的。......該公司還選擇限制核心業(yè)務[關鍵績效指標]的披露，使分析業(yè)績變得更加困難。“

優(yōu)步已經(jīng)采取保守的方式對其首次公開發(fā)行定價，因為估值范圍遠遠低于此前預期的令人矚目的1200億美元。一個月前其競爭對手Lyft的首次亮相可能會對優(yōu)步提供阻礙，因為Lyft的股票在IPO后的幾周內(nèi)繼續(xù)下跌。該股周三午盤交易于59.28美元，遠低于其72美元的IPO價格。

但Patil表示，由于優(yōu)步的增長在過去一年中“大幅放緩”，估值仍被認為過高。其訂單增長已從去年第一季度的高50%放緩至2019年第一季度的30%中期，同時調(diào)整后的收入增長從85%減速至14%。優(yōu)步報告2018年營收虧損達到了113億美元，收入為113億美元。

紐約大學斯特恩教授阿斯瓦特·達莫達蘭(Aswath Damodaran)被稱為“華爾街估值院長”，他認為優(yōu)步的價值僅為600億美元，稱該公司正“努力將收入增長轉(zhuǎn)化為利潤”。

優(yōu)步的發(fā)行由摩根士丹利(Morgan Stanley)，高盛(Goldman Sachs)和美國銀行(Bank of America)牽頭。該公司計劃于5月9日對IPO進行定價，并于次日在紐約證券交易所開始交易，交易代碼為UBER。