隨著反污染規(guī)則的出現(xiàn) 大眾的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)下降

大眾汽車報(bào)告第三季度調(diào)整后營(yíng)業(yè)利潤(rùn)下降18.6%，低于預(yù)期，盡管汽車銷售疲軟與引入更嚴(yán)格的反污染規(guī)定有關(guān)，但股價(jià)仍有所上漲。

截至9月的三個(gè)月，該汽車制造商調(diào)整后的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)達(dá)到35.1億歐元(40億美元)，高于路透社對(duì)銀行和券商的調(diào)查所預(yù)測(cè)的32.1億歐元。

周二，該集團(tuán)及其乘用車業(yè)務(wù)領(lǐng)域的特殊項(xiàng)目的銷售回報(bào)率達(dá)到了6.5%至7.5%。

該公司表示，包括特殊項(xiàng)目，如對(duì)大眾高端品牌奧迪的8億歐元罰款，調(diào)整后的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率將略低于預(yù)期范圍。

“大眾不必改變其預(yù)測(cè)的事實(shí)使其看起來比大多數(shù)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手(即戴姆勒和寶馬)更強(qiáng)大，它展示了大眾在產(chǎn)品和成本方面的才能，”Metzler分析師Juergen Pieper說。

大眾汽車股價(jià)早盤上漲4.9%至149.42歐元，成為德國藍(lán)籌DAX指數(shù)中漲幅最大的股票。

大眾汽車一直在努力使其車隊(duì)適應(yīng)全球統(tǒng)一的輕型車輛測(cè)試程序，稱為WLTP，該程序于上個(gè)月生效，導(dǎo)致本季度交付量下降3.6%，因?yàn)椴糠周囆腿詿o法銷售。

大眾汽車仍然感受到2015年柴油機(jī)排放丑聞的影響，該丑聞改寫了許多主要市場(chǎng)汽車行業(yè)的規(guī)則。

NordLB的分析師表示，這家汽車制造商仍可能面臨罰款和罰款高達(dá)200億歐元的柴油作弊丑聞。

NordLB和Metzler重申了對(duì)大眾汽車股票的“買入”評(píng)級(jí)。

盡管有新的WLTP規(guī)則，大眾汽車表示，預(yù)計(jì)2017年新車銷量將在2017年向客戶交付1074萬輛之后將適度增長(zhǎng)。