在最初的六天交易中 共乘服務(wù)的起伏不定

對(duì)于Lyft (納斯達(dá)克股票代碼：LYFT)來說，這是最初的幾天交易。這是該國(guó)第二大最受歡迎的汽車共享服務(wù)，在其首六天的交易中，它是一個(gè)熱門的首次亮相，破產(chǎn)的首次公開募股以及一個(gè)多愁善感的轉(zhuǎn)變故事。人們只能想象當(dāng)優(yōu)步今年晚些時(shí)候進(jìn)入市場(chǎng)時(shí)會(huì)出現(xiàn)的那種波動(dòng)。

公開交易的傳奇在兩個(gè)星期五前開始，當(dāng)時(shí)承銷商將Lyft的IPO定價(jià)為72美元，估值超過200億美元。一周前，該交易的價(jià)格預(yù)計(jì)在62美元至68美元之間，但即使是最后一刻達(dá)到72美元也不足以滿足零售投資者的初始需求。該股開盤價(jià)為87.24美元，在首次交易時(shí)段達(dá)到88.60美元。從那里開始都是下坡路。

Lyft的隕落

在沒有多久的時(shí)間里，這只噓聲開始引起人們的注意。熊市認(rèn)為，這只股票的市場(chǎng)價(jià)格過高。Lyft收入 在2018年增長(zhǎng)了一倍以上，但是當(dāng)Lyft在這一過程中以9.113億美元的虧損結(jié)束這一年時(shí)，值得稱贊嗎?

許多早期的分析師都沒有留下深刻的印象，甚至有人建議42美元的 價(jià)格目標(biāo)，不到開盤價(jià)的一半，是股票應(yīng)該在哪里。Lyft的股票停止了Lyft-ing，隨后出現(xiàn)了拋售。盡管所有的炒作導(dǎo)致其首次亮相，Lyft股票在交易的第二天以低于72美元的IPO結(jié)束。

Lyft的興起

從盛宴到饑荒的轉(zhuǎn)變是迅速的，但隨后情緒又開始轉(zhuǎn)向看漲。該股在過去三個(gè)交易日內(nèi)上漲，其中包括周四以72美元的IPO價(jià)格收盤，然后在周五再次上漲3%。有一個(gè)看漲的分析師票據(jù)，大和的Jairam Nathan以“買入”評(píng)級(jí)和80美元的價(jià)格目標(biāo)開始報(bào)道股票。我們還看到了Citron Research，這個(gè)消息來源通常會(huì)對(duì)可能定價(jià)過高的股票產(chǎn)生影響，實(shí)際上警告此時(shí)會(huì)對(duì)Lyft做空。

接下來的幾天，幾周和幾個(gè)月將繼續(xù)像Lyft交易的前六天一樣波動(dòng)。我們還沒有聽到20多位分析師在一周多前就公開上市的消息，而且如果股票在他們準(zhǔn)備發(fā)表評(píng)論時(shí)再次跌破72美元，他們中的大多數(shù)將會(huì)看漲。

Lyft投資者系好安全帶。這將是一個(gè)瘋狂的旅程。