工業(yè)網(wǎng)絡(luò)和IOLink如何塑造氣動

Parker Hannifin Corp.的制造專家Erick Rudaitis討論了工業(yè)網(wǎng)絡(luò)如何為工廠提供更高水平的智能。隨著對工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的熱情不斷增長，工程師們正在尋求工業(yè)網(wǎng)絡(luò)和通信協(xié)議(如IO-Link)來幫助解鎖工廠內(nèi)傳感器的數(shù)據(jù)。通過這樣做，他們希望應(yīng)用診斷數(shù)據(jù)并在有機會發(fā)生之前主動識別潛在問題。在這里，Design News與Parker Hannifin Corp.的制造業(yè)資深人士Erick Rudaitis談?wù)摿斯I(yè)網(wǎng)絡(luò)和IO-Link對工廠車間使用的無數(shù)氣動元件的意義。Rudaitis曾為通用汽車和眾多其他公司提供先進(jìn)制造服務(wù)，是一名資深市場開發(fā)工程師，與國際團(tuán)隊合作，為智能工廠開發(fā)網(wǎng)絡(luò)接口產(chǎn)品。

Rudaitis：工業(yè)網(wǎng)絡(luò)是在工業(yè)環(huán)境中使用以太網(wǎng)來提供機器控制的協(xié)議。例如：EtherNet / IP;Profinet的;EtherCAT的;Modbus TCP;CC-Link IE。許多這些協(xié)議已有超過15年的歷史。但是他們的成本限制了他們的運營。

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DeviceNet，Profibus和CC-Link等現(xiàn)場總線網(wǎng)絡(luò)用于降低運營成本以節(jié)省成本，但它們犧牲了一些功能。

DN：當(dāng)我們談?wù)摎鈩庸I(yè)網(wǎng)絡(luò)時，我們在談?wù)撌裁礃拥膽?yīng)用?

Rudaitis：網(wǎng)絡(luò)主要用于處理。它們在汽車中用于手臂末端工具，固定夾具，焊接夾具，轉(zhuǎn)盤組件。任何能夠保持零件或移動零件的東西都將使用氣動裝置并由氣動歧管控制。

DN：什么是IO-Link以及它如何適應(yīng)這些應(yīng)用?

Rudaitis：IO-Link是一種動態(tài)的新開放協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)，在點對點串行通信中得到了更多的應(yīng)用。它于2008年由西門子公司開始，并在過去五年中真正起飛。它針對工業(yè)4.0智能，尤其適用于與執(zhí)行器和傳感器通信。

PLC和傳感器制造商聯(lián)合成立了一個國際聯(lián)盟，以促進(jìn)IO-Link通信。它得到了Allen-Bradley和西門子等公司的大力支持。很多大玩家都是這個聯(lián)盟的一部分。他們看到從小型網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)向推動IIoT(工業(yè)物聯(lián)網(wǎng))或智能工廠。

所以它背后有一個很好的推動力。截至去年4月，共有124家公司加入，該領(lǐng)域有350萬個節(jié)點。所以在很短的時間內(nèi)，IO-Link真的很流行。

DN：為什么現(xiàn)在這樣的趨勢?

魯達(dá)蒂斯：新的流行語是智能工廠?？蛻魧I(yè)4.0有一個解釋，共同的主題是嵌入在組件中的附加智能。他們希望在工廠車間獲得更多智能，而不是將其保存在PLC中。

你可以用很多東西做這件事?，F(xiàn)在可以將配置數(shù)據(jù)加載到傳感器和執(zhí)行器中，并接收診斷數(shù)據(jù)。這是Profibus標(biāo)準(zhǔn)DeviceNet無法做到的功能。因此，由于您從IO-Link獲得的功能，您將獲得比現(xiàn)場總線更好的控制和診斷。

DN：那么這如何塑造氣動運動控制的未來?

Rudaitis：我們?nèi)匀挥泻芏嗫蛻粲补芩麄兊拈y門歧管。它們從I / O卡，通過所有連接，到歧管。

但現(xiàn)在他們可以轉(zhuǎn)向網(wǎng)絡(luò)風(fēng)格了。我們認(rèn)為這是一個巨大的轉(zhuǎn)變。現(xiàn)在，他們開始看到連接歧管需要多少時間，以及排除故障的難度。所以他們看到了很多好處。

此外，他們現(xiàn)在有能力將診斷功能放入閥門歧管中。他們現(xiàn)在可以告訴您線圈是否短路，或者是否正在變熱，或者電壓是否下垂。有很多信息是他們以前無法獲得的，但他們現(xiàn)在可以得到，因為他們在閥門歧管中有更多的智能。

DN：這使制造商能夠做到以前無法做到的事情是什么?

Rudaitis：這是關(guān)于獲得正確的診斷，以幫助他們更快地查明他們的問題。在有時很難的空氣歧管中，智能設(shè)備可以提供幫助。

它還允許他們通過網(wǎng)絡(luò)更改參數(shù)。例如，在光眼上，您可能感覺到特定產(chǎn)品的距離，然后您想要在同一條線上運行不同的產(chǎn)品。過去，您必須更換傳感器。但現(xiàn)在，在運行中，您可以發(fā)送命令以更改該光眼中的參數(shù)設(shè)置，并且您可以在同一行中運行其他產(chǎn)品。因此，它適用于靈活的制造 - 使用可以即時配置的智能傳感器。這非常非常強大。

DN：對工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)有什么影響?

Rudaitis：使用智能設(shè)備，您可以獲得更多數(shù)據(jù)。在大多數(shù)IO-Link工廠車間網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)中，數(shù)據(jù)將從智能設(shè)備通過IO-Link主站流向PLC。

因此，制造商必須解決的一個重要問題是，他們?nèi)绾螌⑦@些主動診斷數(shù)據(jù)提供給維護(hù)經(jīng)理，以便在非工作時間安排維修以防止停機?

這是件大事：他們對所有數(shù)據(jù)做了什么?他們把它放在云上嗎?他們把它放在內(nèi)部服務(wù)器上嗎?現(xiàn)在，他們擁有大量數(shù)據(jù)，可將公司從被動模式轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃幽Ｊ?。這只是如何讓它成為合適的人的問題。