工業(yè)網(wǎng)絡(luò)和IOLink如何塑造氣動(dòng)

Parker Hannifin Corp.的制造專家Erick Rudaitis討論了工業(yè)網(wǎng)絡(luò)如何為工廠提供更高水平的智能。隨著對(duì)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的熱情不斷增長(zhǎng)，工程師們正在尋求工業(yè)網(wǎng)絡(luò)和通信協(xié)議(如IO-Link)來(lái)幫助解鎖工廠內(nèi)傳感器的數(shù)據(jù)。通過(guò)這樣做，他們希望應(yīng)用診斷數(shù)據(jù)并在有機(jī)會(huì)發(fā)生之前主動(dòng)識(shí)別潛在問(wèn)題。在這里，Design News與Parker Hannifin Corp.的制造業(yè)資深人士Erick Rudaitis談?wù)摿斯I(yè)網(wǎng)絡(luò)和IO-Link對(duì)工廠車間使用的無(wú)數(shù)氣動(dòng)元件的意義。Rudaitis曾為通用汽車和眾多其他公司提供先進(jìn)制造服務(wù)，是一名資深市場(chǎng)開(kāi)發(fā)工程師，與國(guó)際團(tuán)隊(duì)合作，為智能工廠開(kāi)發(fā)網(wǎng)絡(luò)接口產(chǎn)品。

Rudaitis：工業(yè)網(wǎng)絡(luò)是在工業(yè)環(huán)境中使用以太網(wǎng)來(lái)提供機(jī)器控制的協(xié)議。例如：EtherNet / IP;Profinet的;EtherCAT的;Modbus TCP;CC-Link IE。許多這些協(xié)議已有超過(guò)15年的歷史。但是他們的成本限制了他們的運(yùn)營(yíng)。

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DeviceNet，Profibus和CC-Link等現(xiàn)場(chǎng)總線網(wǎng)絡(luò)用于降低運(yùn)營(yíng)成本以節(jié)省成本，但它們犧牲了一些功能。

DN：當(dāng)我們談?wù)摎鈩?dòng)工業(yè)網(wǎng)絡(luò)時(shí)，我們?cè)谡務(wù)撌裁礃拥膽?yīng)用?

Rudaitis：網(wǎng)絡(luò)主要用于處理。它們?cè)谄囍杏糜谑直勰┒斯ぞ?，固定夾具，焊接夾具，轉(zhuǎn)盤組件。任何能夠保持零件或移動(dòng)零件的東西都將使用氣動(dòng)裝置并由氣動(dòng)歧管控制。

DN：什么是IO-Link以及它如何適應(yīng)這些應(yīng)用?

Rudaitis：IO-Link是一種動(dòng)態(tài)的新開(kāi)放協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)，在點(diǎn)對(duì)點(diǎn)串行通信中得到了更多的應(yīng)用。它于2008年由西門子公司開(kāi)始，并在過(guò)去五年中真正起飛。它針對(duì)工業(yè)4.0智能，尤其適用于與執(zhí)行器和傳感器通信。

PLC和傳感器制造商聯(lián)合成立了一個(gè)國(guó)際聯(lián)盟，以促進(jìn)IO-Link通信。它得到了Allen-Bradley和西門子等公司的大力支持。很多大玩家都是這個(gè)聯(lián)盟的一部分。他們看到從小型網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)向推動(dòng)IIoT(工業(yè)物聯(lián)網(wǎng))或智能工廠。

所以它背后有一個(gè)很好的推動(dòng)力。截至去年4月，共有124家公司加入，該領(lǐng)域有350萬(wàn)個(gè)節(jié)點(diǎn)。所以在很短的時(shí)間內(nèi)，IO-Link真的很流行。

DN：為什么現(xiàn)在這樣的趨勢(shì)?

魯達(dá)蒂斯：新的流行語(yǔ)是智能工廠?？蛻魧?duì)工業(yè)4.0有一個(gè)解釋，共同的主題是嵌入在組件中的附加智能。他們希望在工廠車間獲得更多智能，而不是將其保存在PLC中。

你可以用很多東西做這件事?，F(xiàn)在可以將配置數(shù)據(jù)加載到傳感器和執(zhí)行器中，并接收診斷數(shù)據(jù)。這是Profibus標(biāo)準(zhǔn)DeviceNet無(wú)法做到的功能。因此，由于您從IO-Link獲得的功能，您將獲得比現(xiàn)場(chǎng)總線更好的控制和診斷。

DN：那么這如何塑造氣動(dòng)運(yùn)動(dòng)控制的未來(lái)?

Rudaitis：我們?nèi)匀挥泻芏嗫蛻粲补芩麄兊拈y門歧管。它們從I / O卡，通過(guò)所有連接，到歧管。

但現(xiàn)在他們可以轉(zhuǎn)向網(wǎng)絡(luò)風(fēng)格了。我們認(rèn)為這是一個(gè)巨大的轉(zhuǎn)變?，F(xiàn)在，他們開(kāi)始看到連接歧管需要多少時(shí)間，以及排除故障的難度。所以他們看到了很多好處。

此外，他們現(xiàn)在有能力將診斷功能放入閥門歧管中。他們現(xiàn)在可以告訴您線圈是否短路，或者是否正在變熱，或者電壓是否下垂。有很多信息是他們以前無(wú)法獲得的，但他們現(xiàn)在可以得到，因?yàn)樗麄冊(cè)陂y門歧管中有更多的智能。

DN：這使制造商能夠做到以前無(wú)法做到的事情是什么?

Rudaitis：這是關(guān)于獲得正確的診斷，以幫助他們更快地查明他們的問(wèn)題。在有時(shí)很難的空氣歧管中，智能設(shè)備可以提供幫助。

它還允許他們通過(guò)網(wǎng)絡(luò)更改參數(shù)。例如，在光眼上，您可能感覺(jué)到特定產(chǎn)品的距離，然后您想要在同一條線上運(yùn)行不同的產(chǎn)品。過(guò)去，您必須更換傳感器。但現(xiàn)在，在運(yùn)行中，您可以發(fā)送命令以更改該光眼中的參數(shù)設(shè)置，并且您可以在同一行中運(yùn)行其他產(chǎn)品。因此，它適用于靈活的制造 - 使用可以即時(shí)配置的智能傳感器。這非常非常強(qiáng)大。

DN：對(duì)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)有什么影響?

Rudaitis：使用智能設(shè)備，您可以獲得更多數(shù)據(jù)。在大多數(shù)IO-Link工廠車間網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)中，數(shù)據(jù)將從智能設(shè)備通過(guò)IO-Link主站流向PLC。

因此，制造商必須解決的一個(gè)重要問(wèn)題是，他們?nèi)绾螌⑦@些主動(dòng)診斷數(shù)據(jù)提供給維護(hù)經(jīng)理，以便在非工作時(shí)間安排維修以防止停機(jī)?

這是件大事：他們對(duì)所有數(shù)據(jù)做了什么?他們把它放在云上嗎?他們把它放在內(nèi)部服務(wù)器上嗎?現(xiàn)在，他們擁有大量數(shù)據(jù)，可將公司從被動(dòng)模式轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)模式。這只是如何讓它成為合適的人的問(wèn)題。