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自雅加達(dá)綜合高速公路(MRT)模式出現(xiàn)以來,Blok M Plaza購(gòu)物中心的游客數(shù)量大幅增加。購(gòu)物中心就像是從假死中升起。
高力國(guó)際印度尼西亞研究部高級(jí)副研究員Salanto Ferry透露,這些情況也可能發(fā)生在捷運(yùn)路線通過的其他地方。雖然,他還沒能說明哪些地方可以像Blok M Plaza一樣上升。
“如果你一個(gè)接一個(gè)地確定。但總的來說也會(huì)產(chǎn)生影響。所以它也可以在其他地方發(fā)生。因?yàn)樗羞\(yùn)輸方式都是為了整合所有東西,”Ferry告訴detikFinance,雅加達(dá),星期二(2/4/2019) ,
另請(qǐng)閱讀:Blok M Plaza擁擠的游客因?yàn)镸RT關(guān)稅仍然打折?
Ferry說,Blok M地區(qū)本身確實(shí)已經(jīng)成為社區(qū)聚集的中心之一,也就是一個(gè)集中區(qū)域。因此,Blok M有望成為最受歡迎的捷運(yùn)站之一。
“車站附近將會(huì)有大規(guī)模集中,而Blok M將成為其中之一,也許它會(huì)成為最受歡迎的。由于人口已經(jīng)形成,那里的人口已經(jīng)集中,”Ferry說。
Ferry解釋說,隨著捷運(yùn)的出現(xiàn),其他地方也可能成為后來的Blok M等集中區(qū)域。
“這意味著如果Block M確實(shí)已經(jīng)集中了影響,但如果其他地區(qū)以前不是一個(gè)集中的地方,它也會(huì)成為一個(gè)新的集中區(qū)域,”他說。
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