隨著服務(wù)需求激增 機場轉(zhuǎn)向技術(shù) 更快的建筑技術(shù)

機場趨勢2018年：全程航班無望結(jié)束

隨著服務(wù)需求激增，機場轉(zhuǎn)向技術(shù)，更快的建筑技術(shù)。

香港國際的一個新的280,000平方英尺的客運航站樓將提供57個停機位，每年可處理3000萬名乘客。AECOM是設(shè)計公司。AECOM

根據(jù)美國運輸部的數(shù)據(jù)，2017年服務(wù)于美國的國內(nèi)和國外航空公司的旅客人數(shù)創(chuàng)造了9.65億人次的歷史新高。國際機場理事會估計，去年全球有88億飛行員使用機場，增長6.6%。

各地的機場運營商都在爭先恐后地跟上步伐。“全球機場的建設(shè)和擴建正以5-10%的速度增長，”特納建筑航空集團副總裁兼總經(jīng)理Jay Fraser說。特納在越南的金蘭國際航站樓增加了一個三層，50,500平方米的國際港口，每年可處理250萬名乘客。

特納和PLC建設(shè)服務(wù)公司正在圣地亞哥國際機場的西2號航站樓開展聯(lián)邦檢查服務(wù)(FIS)搬遷和擴建項目，該項目將提供海關(guān)和邊境保護服務(wù)。

美國AEC航空業(yè)公司正受益于基礎(chǔ)設(shè)施，航空公司盈利能力和美元實力的高水平延期投資，Gensler洛杉磯辦事處負(fù)責(zé)人Keith Thompson和Terence Young指出。

另見：Top 45機場設(shè)施建筑+ AE公司- 2018年巨人隊300排名

參見：55強機場設(shè)施工程+ EA公司- 2018年巨人隊300排名

另見：55家機場設(shè)施承包商+ CM公司- 2018年巨人隊排名300

Skidmore，Owings&Merrill是西雅圖 - 塔科馬國際機場新的450,000-sf國際到達設(shè)施的首席設(shè)計師。它將為寬體飛機和50多個護照檢查站和售貨亭增加8個門。

實施設(shè)計 - 建造或綜合設(shè)計交付方法并對公私合作伙伴關(guān)系開放的AEC公司是機場項目的最佳選擇。“客戶正在尋找節(jié)省資金和時間的交付模式，”AECOM全球航空公司董事，Bijan Pashanamaei表示。

他指出，鳳凰城天港國際機場3號航站樓現(xiàn)代化的設(shè)計和建造部分包含在一份合同中，其中包括DWL Architects + Planners，SmithGroupJJR和Corgan。

AEC公司正在使用更快的交付方法，包括模塊化和預(yù)制組件。SOM主任Derek Moore表示，“許多客戶都希望采用模塊化結(jié)構(gòu)，”這意味著現(xiàn)場組裝可以最大限度地減少對現(xiàn)有運營的現(xiàn)場干擾。這對于非常繁忙的機場來說非常有意義，因為傳統(tǒng)建筑的肘部空間很小。

Mortenson建筑執(zhí)行官LEED AP的DBIA表示，Mortenson Construction使用“大量制造”來提供替代公用設(shè)施，以便在發(fā)生破壞性高風(fēng)事件時支持西雅圖港的SeaTac機場。

利用技術(shù)緩解旅行焦慮

特納的Jay Fraser稱技術(shù)是“機場最關(guān)鍵的設(shè)計進步”。在圣地亞哥的FIS工廠，

正在安裝交互式尋路顯示器和自助登機門，使飛機無需服務(wù)員即可裝載。

機場大門的一個新功能是“聽力環(huán)”，通過助聽器或人工耳蝸向聽障乘客無線傳輸?shù)菣C通知。

“對技術(shù)的期望繼續(xù)增加項目到項目，”美國建筑師協(xié)會的副總裁，LEED AP的Michael C. Braun說。“幾乎每個座位都可以使用電源，而且Wi-Fi的覆蓋范圍非常廣泛。設(shè)計必須以允許它們在不破壞建筑特征的情況下運行的方式集成這些組件。“

購物中心與飛機

機場也在加速零售和食品服務(wù)。“與掙扎中的購物中心不同，機場有潛在的購物者來源，”FRCH Design Worldwide副總裁兼高級品牌策略師Kelsey Chesney說。

CallisonRTKL副總裁LEED GA的Kevin Horn表示，旅游零售的設(shè)計已從純粹高效的商品模式轉(zhuǎn)變?yōu)橛嗅槍π缘?，?jīng)驗豐富的模式。機場商店的設(shè)計展示了獨特的當(dāng)?shù)厣唐贰?ldquo;Shop-in-shop”布局突出了品牌，并允許傳單以物理和數(shù)字方式參與產(chǎn)品。

霍恩指出，一些旅行者實際上是通過他公司最近的兩個項目 - 韓國的仁川國際機場和新加坡的樟宜國際 - 進行旅行，以利用他們廣泛的零售產(chǎn)品。

切斯尼說，機場正在變成“自給自足的城市”，并且因常旅行而遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)。健身和健康中心正在機場涌現(xiàn)。SOM的摩爾正在看兒童游樂區(qū)，無處不在的電器插座，高級休息室和短期臥室。

另請參見：零售業(yè)的實驗?zāi)挲g

“在安全，室內(nèi)景觀和水景以及委托藝術(shù)品之后增加季節(jié)性戶外空間正在迅速發(fā)展，作為終端設(shè)計的顯著特征，以創(chuàng)造一種地方感，”摩爾說。

在最近的一些機場項目中，Gensler推出了一個城市廣場概念，為音樂會，時裝表演，舞蹈表演和當(dāng)?shù)厮囆g(shù)家的展覽提供空間，以及冥想和瑜伽室。

這種“地方感”延伸到機場建筑相對于其室外環(huán)境的定位。DWL為斯科茨代爾(亞利桑那州)機場新建的23,898-sf航空商務(wù)中心設(shè)計的Braun說，它集成了陰影玻璃幕墻，以增強游客對附近麥克道爾山脈的看法。

這個價值2700萬美元的終端區(qū)域重建項目將擴建兩個機庫，正在將斯科茨代爾機場從公司通用航空救援設(shè)施轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;社區(qū)資源和城市的自豪感，”布勞恩說。