使用IBM數(shù)據(jù)流和AI船運(yùn)公司和港口停泊時(shí)間分別節(jié)省多達(dá)一小時(shí)

這是eWEEK中 名為 IT Science的新功能系列中的最新文章 ，其中我們探討了新一代IT與舊系統(tǒng)交匯處的實(shí)際情況。除非它是全新的，并且不依賴于各種裝配線，否則每個(gè)IT系統(tǒng)中的服務(wù)器，存儲(chǔ)和網(wǎng)絡(luò)都可以視為“傳統(tǒng)”。這是因?yàn)橛布蛙浖a(chǎn)品的迭代一直在加速。對(duì)于應(yīng)用程序制造商來(lái)說(shuō)，為了安全起見(jiàn)，每月或什至每周幾次對(duì)應(yīng)用程序進(jìn)行更新和/或修補(bǔ)是很正常的。有些應(yīng)用每天更新!硬件的移動(dòng)速度稍慢一些，但制造周期也在加快。

這些文章描述了新一代行業(yè)解決方案。該想法是查看現(xiàn)實(shí)世界中有關(guān)新一代IT產(chǎn)品和服務(wù)如何每天影響生產(chǎn)的示例。他們中的大多數(shù)將是成功的故事，但也有一些關(guān)于項(xiàng)目破裂的故事。我們將有IT集成商，系統(tǒng)顧問(wèn)，分析師和其他專家根據(jù)需要為我們提供幫助。

列舉需要解決的問(wèn)題： 鹿特丹港是歐洲最大的貨運(yùn)噸位，其目標(biāo)是將其運(yùn)營(yíng)方式轉(zhuǎn)變?yōu)槭澜缟献盥斆鳎羁旌妥罡咝У母劭凇?/p>

描述尋找解決方案的策略： 為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，鹿特丹港正在使用來(lái)自IBM的物聯(lián)網(wǎng)，人工智能和智能天氣數(shù)據(jù)，并將這些技術(shù)貫穿其整個(gè)運(yùn)營(yíng)過(guò)程。將港口的本地?cái)?shù)據(jù)與IBM公司的Weather Weather的數(shù)據(jù)相結(jié)合，港口能夠預(yù)測(cè)在最有利的條件下進(jìn)出港口的最佳出發(fā)或到達(dá)時(shí)間，從而減少等待時(shí)間，使更多的船舶進(jìn)入港口，并根據(jù)船上裝載的最大貨物量預(yù)測(cè)船舶到達(dá)和離開(kāi)的最佳時(shí)間(基于水位)。

此數(shù)據(jù)將顯示在單個(gè)儀表板上，從而可以同時(shí)在所有各方之間監(jiān)視通信和操作。此外，鹿特丹 港口正在使用IBM IoT傳感器創(chuàng)建該港口的 數(shù)字孿生。這將是其操作的精確數(shù)字副本，它將鏡像港口的所有資源，以100%的準(zhǔn)確性跟蹤船舶的動(dòng)向，基礎(chǔ)設(shè)施，天氣，地理和水深數(shù)據(jù)，以幫助測(cè)試場(chǎng)景并更好地了解如何提高各個(gè)操作的效率，同時(shí)保持嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)。

列出解決方案中的關(guān)鍵組件：該計(jì)劃的關(guān)鍵組件包括可預(yù)測(cè)水和天氣狀況的IoT傳感器，人工智能和智能天氣數(shù)據(jù)。此外，數(shù)字海豚(智能碼頭壁和配備傳感器的浮標(biāo))將幫助支持船對(duì)船貨物運(yùn)輸，并生成有關(guān)其狀態(tài)和直接環(huán)境的帶時(shí)間戳數(shù)據(jù)。

描述部署的進(jìn)行方式，可能需要多長(zhǎng)時(shí)間，以及部署是否按計(jì)劃進(jìn)行： 鹿特丹港正處于數(shù)字化轉(zhuǎn)型的初期。目前，它正在利用IBM物聯(lián)網(wǎng)(IoT)技術(shù)和IBM Cloud來(lái)增強(qiáng)從鹿特丹市一直延伸到北海的42公里港口區(qū)域，以創(chuàng)建港口的數(shù)字孿生。

描述結(jié)果，獲得的新效率以及從該項(xiàng)目中學(xué)到的知識(shí)：這種數(shù)字轉(zhuǎn)換將使鹿特丹港同時(shí)查看所有各方的運(yùn)營(yíng)情況，并增加通過(guò)該港口的裝運(yùn)貨物的數(shù)量和效率作為更有效地管理流量。此外，通過(guò)允許更多的船只進(jìn)入，鹿特丹港將增加自己的收入。

描述投資回報(bào)率，碳足跡節(jié)省和員工時(shí)間節(jié)省(如果有)：船運(yùn)公司和港口站最多可節(jié)省1個(gè)小時(shí)的停泊時(shí)間，每天可節(jié)省約80,000美元。如果將每年進(jìn)入該港口的140,000艘船的數(shù)量乘以，這意味著該港口將能夠?？扛嗟拇瑥亩鴾p少了船運(yùn)公司的成本并增加了鹿特丹港的收入。