邁凱倫 12C Coupe 2012是 極品飛車Online 中最新登場的SS級(jí)賽車

邁凱倫 12C Coupe 2012是《極品飛車Online》中最新登場的SS級(jí)賽車。雖然現(xiàn)實(shí)中的12C已經(jīng)停產(chǎn)，但并不意味著它的生命終結(jié)，這款邁凱倫精心制作的超跑仍然是當(dāng)今時(shí)代屈指一數(shù)的性能“怪獸”，因此在游戲中新加入賽道的它，顯得更具收藏意義。

總部坐落于英國沃金的邁凱倫，可以稱得上是“誕生并成長于賽道”，它憑著研發(fā)一級(jí)方程式(F1)的技術(shù)與專長，創(chuàng)制了世界上頂尖的超級(jí)跑車，在賽車界縱橫多年，拿下了很多冠軍，對(duì)F1世界產(chǎn)生了巨大的影響。

本期主角——邁凱倫 12C Coupe 2012，有一個(gè)認(rèn)知度更高的名字“MP4-12C”。 “MP4”表示McLaren Project Four Formula One的純正賽車血統(tǒng)，“C” 表示使用了碳纖維單體式座艙，“12”指邁凱倫的內(nèi)部車輛性能指數(shù), 是復(fù)雜的數(shù)學(xué)計(jì)算的結(jié)果，Coupe則是硬頂車型的代名詞。

從外觀上就可以看出，MP4-12C有著相對(duì)低調(diào)內(nèi)斂的性格，尤其強(qiáng)調(diào)設(shè)計(jì)的功能性，搭配標(biāo)志性的蝴蝶翼車門，給人以典雅紳士的感覺。這在一眾超跑中顯得獨(dú)樹一幟，是一款越看越愛的車。

12C的高科技設(shè)計(jì)可謂大施所長，懸掛系統(tǒng)、車體構(gòu)造材料和空氣動(dòng)力學(xué)的體現(xiàn)都傳承于F1賽場的經(jīng)驗(yàn)，尤其是由只重75kg的一體式模制碳纖維車廂的底盤所帶來的穩(wěn)如泰山的行車表現(xiàn)，是當(dāng)時(shí)的對(duì)手如保時(shí)捷911和法拉利458都欠缺的。

在游戲中新登場的邁凱倫 12C Coupe 2012，是現(xiàn)版本中一騎絕塵的夢幻超跑。無論是最高時(shí)速、加速度還是氮?dú)馊萘恐担歼b遙領(lǐng)先同級(jí)別賽車，耐久度和力量與其他SS賽車持平，單就數(shù)值表現(xiàn)上看，是當(dāng)之無愧的版本最強(qiáng)。

盡管現(xiàn)實(shí)中邁凱倫 MP4-12C可能不是最強(qiáng)的，但這絲毫無法阻擋它在現(xiàn)版本的游戲中成為了一騎絕塵的夢幻超跑。無論是最高時(shí)速、加速度還是氮?dú)馊萘恐刀际穷I(lǐng)先同級(jí)別車，唯有耐久度和力量與SS級(jí)賽車持平。

【試駕體驗(yàn)】

那么作為“夢幻超跑”的邁凱倫 12C Coupe 2012駕駛起來感覺如何呢?我們把賽車開到賽道上進(jìn)行試駕。

邁凱倫 12C Coupe 2012的加速很快，檔位提升也非常舒適。前4擋換擋時(shí)半點(diǎn)頓挫感都沒有，5、6擋也只是換擋稍慢一點(diǎn)而已，在260KM/H左右突破6擋，300KM/H突破7擋。在速度提升時(shí)，車輛尾翼會(huì)自動(dòng)升起。

而在轉(zhuǎn)向方面，邁凱倫 12C Coupe 2012車身輕盈，方向盤轉(zhuǎn)向靈敏，相對(duì)而言，比蠻牛蘭博基尼車系要好駕馭得多，綜合實(shí)力十分強(qiáng)悍，不愧是一臺(tái)傳承F1血統(tǒng)進(jìn)化而來的超級(jí)跑車!

希望小伙伴們愉快游戲，生活中平安駕駛，早日擁有自己的Dream Car!

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