Apple Maps可能會在駕駛時添加突出顯示前方路線的AR視圖

未來版本的地圖應(yīng)用程序可以為將來的駕駛員提供更直觀的導(dǎo)航指令，方法是使用增強(qiáng)現(xiàn)實技術(shù)將路線疊加在前方道路的實時視圖之上，指示駕駛員應(yīng)該采取哪些車道。

多年來，車輛中的導(dǎo)航系統(tǒng)變得非常復(fù)雜，提供到期望位置的路線，同時如果駕駛員朝另一個方向重新計算最佳路徑，并且考慮交通流量，繞行和事故的數(shù)據(jù)。

系統(tǒng)和移動應(yīng)用程序還能夠為多車道高速公路和復(fù)雜的交叉路口系統(tǒng)提供幫助，建議駕駛員應(yīng)該在哪條車道上行駛，從而使道路使用者免于頭痛。但是，所提供的信息通常作為可能被聽錯或根本聽不到的口頭指示提供，或者作為可能需要努力理解的屏幕上的符號提供，這在這種緊張情況下不是那么有用。

在專利申請中蘋果公司周四在美國專利商標(biāo)局發(fā)布的名為“使用增強(qiáng)現(xiàn)實的導(dǎo)航”中認(rèn)為，它可以通過利用AR為駕駛員提供更好的視覺信息。

在Apple的解決方案中，帶有攝像頭和顯示器的設(shè)備安裝在車輛的儀表板上，攝像頭的位置可以最佳地觀察道路。該設(shè)備可以很容易地成為iPhone，因為它也需要與在線服務(wù)器通信以確定駕駛員需要采取的路線。

系統(tǒng)使用攝像機(jī)拍攝前方道路的一系列圖像以進(jìn)行分析，這涉及將水平線確定為攝像機(jī)角度的參考點以及道路的元素。至少，它必須確定道路的位置，或者在多車道情況下，車輛所處的車道，與設(shè)備在路線數(shù)據(jù)中的位置以及先前建立的道路布局信息相比較。

一旦確定了道路上的位置和攝像機(jī)角度，系統(tǒng)就會準(zhǔn)備實時視頻輸入供駕駛員查看。除了疊加在圖像上的通常用于導(dǎo)航的圖像之外，系統(tǒng)還可以使駕駛員不使用的交叉路口和車道變暗，從而有效地突出顯示駕駛員應(yīng)該采取的路線。

引導(dǎo)箭頭也可以放置在突出顯示的道路視圖的頂部，以告知駕駛員即將到來的轉(zhuǎn)彎，或者他們應(yīng)該在多車道道路上切換車道。這些箭頭可以動畫或閃爍以吸引駕駛員的視線，隨著轉(zhuǎn)彎或所需車道變換越來越近而變得更具侵略性。

Apple每周向USPTO提交大量專利申請，但申請的存在是Apple過去研究和開發(fā)工作的一個指標(biāo)，但不能保證這一概念將在未來出現(xiàn)產(chǎn)品或服務(wù)。

鑒于專利申請可以有效地包含一個安裝在車輛上的iPhone作為駕駛員，并且已經(jīng)擁有執(zhí)行這項任務(wù)的技術(shù)和軟件功能，以及Apple現(xiàn)有的地圖應(yīng)用程序和導(dǎo)航專業(yè)知識，這完全是合理的地圖可以在未來獲得AR視圖。

這不是Apple對AR系統(tǒng)的唯一導(dǎo)航用途。

2016年8月，Apple 獲得了專利用于“基于視覺的慣性導(dǎo)航”，一種使用機(jī)載攝像頭和傳感器數(shù)據(jù)來確定設(shè)備運動的系統(tǒng)，類似于ARKit如何執(zhí)行自己的跟蹤。Apple的專利非常適合室內(nèi)導(dǎo)航系統(tǒng)，例如用于查找商店內(nèi)的物品，這些物品不能輕易依賴GPS。

2019年2月的專利建議使用AR來識別移動設(shè)備或智能眼鏡上的感興趣點的位置，這將覆蓋相對于想要位置在相機(jī)視覺中的位置的實時取景的指示。

系統(tǒng)甚至不必通過iPhone呈現(xiàn)。2018年4月的“使用立體圖像的自適應(yīng)車輛增強(qiáng)現(xiàn)實顯示器”的專利申請設(shè)想了一種出現(xiàn)在汽車擋風(fēng)玻璃上的導(dǎo)航系統(tǒng)。

基于AR的導(dǎo)航理念也被Apple的競爭對手所接受。在2018年5月，谷歌發(fā)布了一個地圖應(yīng)用程序的版本，該應(yīng)用程序使用AR視圖來疊加箭頭的去向。還有一個動畫人物的建議，如狐貍，按照預(yù)定的路線，以消除對步行時到底去哪里的疑問。