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摩托羅拉(Motorola)被聯(lián)想收購已有5年之久,相信它已具備從移動市場變化趨勢中受益的有利條件。
聯(lián)想希望將自己的移動業(yè)務與摩托羅拉的業(yè)務結合起來,使其在智能手機市場上名列前茅,從而挑戰(zhàn)三星和蘋果等公司。
然而,事實證明整合起來很棘手,聯(lián)想被其他中國公司如Oppo和Vivo超越,而華為已成為第三大競爭者。在一個以飽和度和品牌忠誠度下降為特征的市場中,聯(lián)想的最初野心看起來有些牽強。
根據(jù)IHS Markit的最新數(shù)據(jù),摩托羅拉是全球第八大智能手機制造商。
但是在過去的一年里情況發(fā)生了變化。摩托羅拉已將重點放在特定市場領域和特定地區(qū),而聯(lián)想認為移動可以補充其在PC和服務器方面的優(yōu)勢以及計劃擴展到解決方案的計劃。
摩托羅拉歐洲總經理安東尼·巴魯納斯(Antony Barounas)表示:“在過去的12個月中,我們在摩托羅拉取得了出色的成績,這是我們第一次錄得利潤。“在歐洲,這是自聯(lián)想被聯(lián)想收購以來我們第一次實現(xiàn)收支平衡。在移動行業(yè)這是困難的。
“我們專注于某些市場……您無需在某些地方到處贏得勝利。”
Moto G,Moto E和Motorola One形式的更新產品組合幫助提高了滲透率,現(xiàn)在下一步是在提高設備平均售價(ASP)的同時瞄準中端市場。
“就我個人而言,未來兩年我將看到三波技術浪潮。首先是中端市場將在歐洲增長……很多。我開始看到消費者了解他們不需要為手機支付1000歐元。”
“有了Moto G7,這就是我們正在歐洲業(yè)務中建立的更多基礎。我們必須成為這一技術浪潮的一部分。”
通過針對希望購買價格更實惠的設備的消費者來提高平均售價似乎是矛盾的,但是Barounas表示,隨著高端手機成本的不斷提高,導致市場疲軟,仍有很大的發(fā)展空間。
他在回答TechRadar Pro的問題時說:“歐洲的平均價格為155美元。” “ [中端市場]漲到300美元,因此(對于要使用的Moto G系列來說,這是一個很大的差距)。我們還推出了Motorola One [范圍],價格在200-400美元之間。這是一個新細分。
“摩托羅拉One不會[瞄準]與[Moto] G系列相同的消費者,這將推高ASP。”
5G與未來
摩托羅拉確定的第二波浪潮是5G,這對于本周漫游世界移動大會(MWC)展廳的任何人來說都不足為奇。
Barounas說:“我們是唯一一家在下個月與Verizon一起推出5G的供應商,我們將在歐洲大力推動5G的發(fā)展。” “每隔10年,技術就會發(fā)生變化,我們認為[主要]公司會發(fā)生變化。”
摩托羅拉為其Moto mod模塊化手機概念發(fā)布了5G'mod'。該模塊將Moto Z3手機變成了5G設備。摩托羅拉表示,雖然從技術上講它不是合適的5G智能手機,但其工程師只能專注于5G平臺,而不是整個設備。
“ Moto mod為我們提供了幫助……摩托羅拉是具有悠久創(chuàng)新精神的聯(lián)想公司,” Moto Z系列的總經理Jeff Snow補充道。“我們在芝加哥擁有一支自1G以來就存在的團隊。
“當談到5G的頻譜范圍時,它比[就設備而言]所面臨的挑戰(zhàn)更具挑戰(zhàn)性。您必須小心謹慎,不要損害消費者的體驗…………消費者不會因為采用技術而采用技術快速。”
“了解一個設備中有多少個陣列模塊,以便無論身在何處都能獲得良好的信號。”
RAZR的歸來
最后,Barounas嘲笑摩托羅拉正在研發(fā)一款可折疊手機,以挑戰(zhàn)三星和華為等公司的努力。自然,這喚起了RAZR翻蓋手機的記憶,該手機被視為歷史上最具標志性的手機設計之一。
他說:“在整個市場上,這些手機看起來都是一樣的。” “很難區(qū)分并向消費者展示一些不同的東西。這就是可折疊產品的來源。”
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