最初的伯克利品牌的創(chuàng)新和新技術(shù)價(jià)值觀確實(shí)引起了我們的共鳴

英國跑車創(chuàng)造商伯克利(Berkeley)在宣布停業(yè)六十周年之際，宣布了一款新的輕型跑車Bandit。這項(xiàng)新業(yè)務(wù)表示，其兩人座車型將建立在一個(gè)靈便的平臺上，該平臺可容納汽油，氫電池或電池動(dòng)力總成。該項(xiàng)目顯然由前航空和汽車工業(yè)設(shè)計(jì)師馬丁·里斯(Martin Rees)領(lǐng)導(dǎo)，顯然將使用環(huán)保的輕質(zhì)材料代替碳纖維和化學(xué)物質(zhì)。該公司聲稱它將同時(shí)成為傳統(tǒng)和尖端技術(shù)，并且有望在明年上市。

對于那些不熟悉伯克利名字的人，該公司在1956-1960年期間經(jīng)歷了短暫但重要的運(yùn)營，當(dāng)時(shí)該公司通過將巧妙設(shè)計(jì)的底盤與摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)配合使用來幫助減輕分量。斯特林·莫斯爵士甚至在古德伍德(Goodwood)參加了伯克利比賽。新伯克利的幕后團(tuán)隊(duì)(包括里斯的合伙人，賽馬工程公司RML和Lotus的前雇員西蒙·斯克萊特(Simon Scleater)在內(nèi))都相信，原公司的創(chuàng)新技術(shù)已經(jīng)超前了。它確定了Radical是創(chuàng)造商的一個(gè)很好的例子，該創(chuàng)造商向來保持著自行車發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車哲學(xué)的生命。

不過，2020年的伯克利并沒有進(jìn)入該市場。在渲染圖中顯示的Bandit，使用公司最初在汽車上創(chuàng)造的一種名稱，該名稱旨在使用基于植物的材料制成。例如，亞麻將代替碳纖維用于汽車結(jié)構(gòu)，而樹狀樹脂將代替通常用于粘合面板的化學(xué)物質(zhì)。

“最初的伯克利品牌的創(chuàng)新和新技術(shù)價(jià)值觀確實(shí)引起了我們的共鳴，”斯克雷特說。“他們創(chuàng)造了第一臺使用復(fù)合材料底盤的量產(chǎn)車，并且使用了二沖程摩托車動(dòng)力總成，這比當(dāng)時(shí)要遙遙領(lǐng)先，如此之多，以至于大約40年后，當(dāng)Radical重新發(fā)現(xiàn)了推出的好處后，就重新發(fā)明了它們的用途。自己的賽車。我們對前瞻性技術(shù)的持續(xù)投資與最初的伯克利Coachworks品牌的愿望和目標(biāo)相符，我們的目標(biāo)是為標(biāo)志性跑車設(shè)計(jì)提供新穎，前瞻性和目標(biāo)明確的方法，以及伯克利強(qiáng)盜提供的獨(dú)特駕駛體驗(yàn)。”

這個(gè)英國品牌重生的詩意本質(zhì)是，該品牌將與其前身在相同的Biggleswade機(jī)場中使用。伯克利跑車公司還將繼續(xù)沿用原始組織在其機(jī)器中利用航空航天技術(shù)的做法。該公司打算在內(nèi)部測試人員中測試飛機(jī)競賽中的組件，其中包括“使飛機(jī)更快，更高效”的專家。

里斯說，該團(tuán)隊(duì)打算“創(chuàng)建與公眾關(guān)注的汽車解決方案，并通過質(zhì)量設(shè)計(jì)和工程解決方案來解決這些問題”，并補(bǔ)充說，他相信“在航空和汽車思維與頂級工程之間建立聯(lián)系”人才將為當(dāng)前的主流帶來新的解決方案”。如果這聽起來有點(diǎn)天上掉下來(是的，我們?nèi)ツ莾毫?，那么該公司有信心地預(yù)測四月份將有一輛工作的汽車，這表明土匪已經(jīng)不在計(jì)劃之列。為什么2021年不能很快到來的原因列表中還有其他內(nèi)容。