最初的伯克利品牌的創(chuàng)新和新技術價值觀確實引起了我們的共鳴

英國跑車創(chuàng)造商伯克利(Berkeley)在宣布停業(yè)六十周年之際，宣布了一款新的輕型跑車Bandit。這項新業(yè)務表示，其兩人座車型將建立在一個靈便的平臺上，該平臺可容納汽油，氫電池或電池動力總成。該項目顯然由前航空和汽車工業(yè)設計師馬丁·里斯(Martin Rees)領導，顯然將使用環(huán)保的輕質(zhì)材料代替碳纖維和化學物質(zhì)。該公司聲稱它將同時成為傳統(tǒng)和尖端技術，并且有望在明年上市。

對于那些不熟悉伯克利名字的人，該公司在1956-1960年期間經(jīng)歷了短暫但重要的運營，當時該公司通過將巧妙設計的底盤與摩托車發(fā)動機配合使用來幫助減輕分量。斯特林·莫斯爵士甚至在古德伍德(Goodwood)參加了伯克利比賽。新伯克利的幕后團隊(包括里斯的合伙人，賽馬工程公司RML和Lotus的前雇員西蒙·斯克萊特(Simon Scleater)在內(nèi))都相信，原公司的創(chuàng)新技術已經(jīng)超前了。它確定了Radical是創(chuàng)造商的一個很好的例子，該創(chuàng)造商向來保持著自行車發(fā)動機驅(qū)動的汽車哲學的生命。

不過，2020年的伯克利并沒有進入該市場。在渲染圖中顯示的Bandit，使用公司最初在汽車上創(chuàng)造的一種名稱，該名稱旨在使用基于植物的材料制成。例如，亞麻將代替碳纖維用于汽車結(jié)構，而樹狀樹脂將代替通常用于粘合面板的化學物質(zhì)。

“最初的伯克利品牌的創(chuàng)新和新技術價值觀確實引起了我們的共鳴，”斯克雷特說。“他們創(chuàng)造了第一臺使用復合材料底盤的量產(chǎn)車，并且使用了二沖程摩托車動力總成，這比當時要遙遙領先，如此之多，以至于大約40年后，當Radical重新發(fā)現(xiàn)了推出的好處后，就重新發(fā)明了它們的用途。自己的賽車。我們對前瞻性技術的持續(xù)投資與最初的伯克利Coachworks品牌的愿望和目標相符，我們的目標是為標志性跑車設計提供新穎，前瞻性和目標明確的方法，以及伯克利強盜提供的獨特駕駛體驗。”

這個英國品牌重生的詩意本質(zhì)是，該品牌將與其前身在相同的Biggleswade機場中使用。伯克利跑車公司還將繼續(xù)沿用原始組織在其機器中利用航空航天技術的做法。該公司打算在內(nèi)部測試人員中測試飛機競賽中的組件，其中包括“使飛機更快，更高效”的專家。

里斯說，該團隊打算“創(chuàng)建與公眾關注的汽車解決方案，并通過質(zhì)量設計和工程解決方案來解決這些問題”，并補充說，他相信“在航空和汽車思維與頂級工程之間建立聯(lián)系”人才將為當前的主流帶來新的解決方案”。如果這聽起來有點天上掉下來(是的，我們?nèi)ツ莾毫?，那么該公司有信心地預測四月份將有一輛工作的汽車，這表明土匪已經(jīng)不在計劃之列。為什么2021年不能很快到來的原因列表中還有其他內(nèi)容。