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據(jù)外媒報(bào)道,英國(guó)計(jì)劃建立一家業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的汽車電池工廠,旨在推動(dòng)英國(guó)電動(dòng)車的進(jìn)展,英國(guó)脫歐與對(duì)柴油車型的“負(fù)面曝光度過多”傷到了英國(guó)的購(gòu)車需求及汽車業(yè)內(nèi)的就業(yè)情況。
該工廠將有助于提振英國(guó)的汽車業(yè),英國(guó)脫歐導(dǎo)致許多公司都在重新考慮其投資計(jì)劃,中國(guó)經(jīng)濟(jì)放緩也對(duì)需求造成壓力,而英國(guó)自身因致力于降低環(huán)境污染,竭力減少柴油車型的銷售額。
僅在過去的兩個(gè)月內(nèi),捷豹路虎宣布將裁撤近4500個(gè)崗位,其中絕大部分波及到了英國(guó)。而日產(chǎn)也取消了在北英格蘭桑得蘭工廠打造X-Trail車型的計(jì)劃。本田也表示,公司將于2021年關(guān)閉旗下唯一一個(gè)英國(guó)工廠。福特還發(fā)出警示,若發(fā)生英國(guó)硬脫歐(無(wú)協(xié)議脫歐),恐怕旗下英國(guó)工廠的情況也不容樂觀。此外,PSA也在評(píng)估沃克斯豪爾工廠的未來(lái)情況。
本田強(qiáng)調(diào),進(jìn)展電動(dòng)車很重要,但關(guān)鍵在于車企如何調(diào)配資金。本田宣稱,其將重心放在日本本土的電動(dòng)車型上。這表明,本田并未將英國(guó)作為投資重心,認(rèn)為該市場(chǎng)吸引力不大。
英國(guó)則將電動(dòng)車的研發(fā)與制動(dòng)作為其汽車業(yè)的核心內(nèi)容,并將其作為英國(guó)汽車業(yè)進(jìn)展策略中的重要一環(huán)。
有位英國(guó)的高管表示,英國(guó)不僅要進(jìn)展新一代電動(dòng)車,還要建立相關(guān)的創(chuàng)造設(shè)施并配置相應(yīng)的創(chuàng)造技術(shù)。
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