奇瑞“混改”受挫 162億元增資項(xiàng)目疑似流拍

國內(nèi)電動(dòng)汽車充電樁已建成近73萬個(gè)

國家能源局副局長劉寶華21日表示，截至11月末，充電樁數(shù)量已達(dá)72.8萬臺(tái)。為加大設(shè)施互聯(lián)互通、破解充電難繳費(fèi)難等問題，21日，國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、特來電、星星充電四家充電設(shè)施運(yùn)營龍頭企業(yè)簽署協(xié)議，向行業(yè)公布互聯(lián)互通倡議，并共同注資成立雄安聯(lián)行網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司。國家能源局、工信部、財(cái)政部共同制定的《提升新能源汽車充電保障能力行動(dòng)計(jì)劃》明確提出，力爭用3年時(shí)間“進(jìn)一步優(yōu)化充電基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)展環(huán)境和產(chǎn)業(yè)格局”。

奇瑞“混改”受挫 162億元增資項(xiàng)目疑似流拍

根據(jù)長江產(chǎn)權(quán)交易所的信息，奇瑞汽車股份有限公司(下稱“奇瑞股份”)和母公司奇瑞控股集團(tuán)有限公司(下稱“奇瑞集團(tuán)”)的增資擴(kuò)股項(xiàng)目經(jīng)延期后，報(bào)名截止日為12月20日，但截至12月21日傍晚，該兩大項(xiàng)目尚未顯示成交。一位證券行業(yè)分析師告訴記者，奇瑞在規(guī)定時(shí)間內(nèi)沒有找到足夠的資金、合適的參與方，這個(gè)項(xiàng)目應(yīng)該是“流拍”了。

奇瑞的增資項(xiàng)目發(fā)展并不順利。盡管此前有傳言稱寶能、普拓資本將入股，但都沒有達(dá)成最終交易。兩大項(xiàng)目初次報(bào)名截止時(shí)間為11月22日，后來在交易所的公告經(jīng)過四次延期，已經(jīng)達(dá)到上限，仍然沒有敲定最終的投資方。此次項(xiàng)目“流拍”，奇瑞在短期內(nèi)是否放棄引資尚不能確定，不過在當(dāng)前宏觀及行業(yè)環(huán)境下，顯然也面臨不少壓力。

長安汽車宣布最新人事任命

日前，長安汽車官方宣布內(nèi)部人事變動(dòng)：長安福特執(zhí)行副總裁何朝兵回歸長安汽車總部任執(zhí)行副總裁，分管長安汽車第二乘用車品牌歐尚汽車和質(zhì)量板塊工作;長安汽車副總裁趙非派往長安福特任執(zhí)行副總裁。在此次高層人事崗位對(duì)調(diào)后，長安汽車內(nèi)部人員結(jié)構(gòu)、戰(zhàn)略資源實(shí)現(xiàn)了進(jìn)一步優(yōu)化，將會(huì)助推“第三次創(chuàng)業(yè)--創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃”的持續(xù)落地。進(jìn)而推動(dòng)長安汽車整體業(yè)務(wù)板塊的新一輪向上進(jìn)展。而對(duì)于提高運(yùn)營效率后的長安汽車，所有人都在期待它的后續(xù)表現(xiàn)。

日產(chǎn)被拘高管稱沒有篡改文件 希翼獲得無罪判決

當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月25日，因涉嫌輔助日產(chǎn)前董事長違反金融法的前日產(chǎn)高管Greg Kelly正式被交保釋放。當(dāng)晚10點(diǎn)45分，在律師的陪同下，Kelly乘出租車離開東京拘留中心。在此之前，日本法庭拒絕了檢察官想要繼續(xù)拘留Kelly的請(qǐng)求。

Kelly通過律師向日本媒體公布了一份聲明，表示他沒有篡改任何文件，并且希翼重塑在法庭上的聲譽(yù)，想要盡快回歸家庭。“今天我獲?；氐酵饷娴氖澜?，希翼收到法庭的無罪判決，恢復(fù)我的名譽(yù)，并且盡快回家。”Kelly的妻子Dee Kelly前幾日曾表示，Kelly向來謹(jǐn)言慎行。她強(qiáng)調(diào)，Kelly并沒有做錯(cuò)任何事情并表示他陷入了日產(chǎn)奪權(quán)的國際陰謀當(dāng)中。

日產(chǎn)可能出售持有的雷諾股權(quán)

在戈恩被逮捕一個(gè)月后，日產(chǎn)更新了公司的治理準(zhǔn)則，此舉與合作伙伴雷諾在經(jīng)過20年的合作關(guān)系后導(dǎo)致公開分歧。作為新規(guī)的一部分，日產(chǎn)修改了交叉持股政策。日產(chǎn)表示將保留出售手中雷諾股權(quán)的權(quán)力。日產(chǎn)的舉動(dòng)可能意味著日產(chǎn)正在準(zhǔn)備出售手中持有的雷諾股權(quán)，日產(chǎn)發(fā)言人沒有立即對(duì)公司治理聲明提出補(bǔ)充意見，根據(jù)東京證券交易所的說法，該聲明是強(qiáng)制性的。 在圣誕節(jié)假期無法聯(lián)系到雷諾方面。雷諾 - 日產(chǎn) - 三菱汽車聯(lián)盟的發(fā)言人沒有發(fā)表評(píng)論。

戴森將于2021年公布首款電動(dòng)車

據(jù)外媒報(bào)道，英國著名廠商戴森將進(jìn)軍新加坡電動(dòng)汽車領(lǐng)域。根據(jù)該公司發(fā)布的計(jì)劃，戴森將于2020年完成在新加坡當(dāng)?shù)氐墓S建設(shè)，并于2021年公布首款電動(dòng)汽車。戴森所瞄準(zhǔn)的高端市場，將以特拉斯、奧迪、梅賽德斯奔馳、寶馬、捷豹為競爭對(duì)手。而今后，戴森能在多大程度上創(chuàng)造出與眾不同的汽車、令世界為之驚嘆，將是全球關(guān)注的焦點(diǎn)。

大眾2019將再支付20億歐柴油丑聞支出

近日，據(jù)國外媒體報(bào)道，大眾集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官Frank Witter在接受德國《證券報(bào)》的采訪時(shí)表示，2018年大眾為處理柴油事件作弊案的后續(xù)花費(fèi)了超過55億歐元，同時(shí)集團(tuán)預(yù)計(jì)2019年，這方面的支出仍會(huì)高達(dá)20億歐元。Witter稱，大眾不會(huì)更改其卡車業(yè)務(wù)2019年上市的計(jì)劃，并且非常看好中國市場的潛力，因?yàn)橹袊侨蜃畲蟮钠囀袌觥?/p>

大眾已經(jīng)同意在美國支付賠款，和車主、環(huán)保部門、州政府和經(jīng)銷商達(dá)成和解，并主動(dòng)在美國召回50萬輛車輛。但是，大眾在歐洲地區(qū)的處理似乎不太理想。