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在20世紀(jì)70年代,日產(chǎn)不斷增加更多以“-10”結(jié)尾的車(chē)型,因?yàn)?10已經(jīng)如此受歡迎(這些數(shù)字是日本工廠使用的底盤(pán)代碼)。目前的日產(chǎn)千里馬是Datsun 810的后代,而210,310,510,610和710是北美市場(chǎng)的進(jìn)化死路。對(duì)于1974年的車(chē)型年,Datsun經(jīng)銷(xiāo)商獲得了日產(chǎn)紫羅蘭的美國(guó)版本,位于超廉價(jià)的B210和豪華(20世紀(jì)70年代中期的日本進(jìn)口標(biāo)準(zhǔn))610之間,并標(biāo)記為710.這是1974年的雜志廣告,推動(dòng)710兼顧明智和運(yùn)動(dòng)。
710配備1,770cc OHC,四個(gè)額定功率為105馬力,雙門(mén)上市售價(jià)為3,039美元(約合16,500美元,通貨膨脹調(diào)整后的2018美元)。這比1974年的寶馬2002更輕,更強(qiáng)大,售價(jià)為4,975美元;與此同時(shí),1974年新款Camaro 100馬直6款售價(jià)為3,162美元。不可否認(rèn),Camaro比710更慢,更渴,但看起來(lái)不那么溫馨。
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