雷諾三星進(jìn)軍商用車市場 下月將推出

雷諾三星汽車將引進(jìn)雷諾品牌車，向國內(nèi)商用車市場發(fā)起挑戰(zhàn)。

雷諾三星11日表示，計劃下月中旬推出商用汽車“雷諾(master)”。這款車型是雷諾集團(tuán)的主力車型。

這是自1980年首次推出第一代車型后，在全球43個國家銷售的車型。韓國國內(nèi)推出的版本是2011年推出，并在2014年獲得輕軌的第3代模式。特殊是，去年在全球市場上銷售了46萬2859輛，并從1998年開始向來保持著歐洲商車市場銷售第一位的位置。

在韓國國內(nèi)，預(yù)計將以2個特色林銷售在韓國國內(nèi)的短節(jié)目。車身的形狀是，在spa的長度和寬度分別為5048毫米和2070mm，高度為1700mm。拉吉島的戰(zhàn)場和高度分別為5548毫米和1894毫米。“短節(jié)目”的版本雖然比現(xiàn)代汽車“strex”(5150 ~ 1920x1935)還要小，但幅度卻很大。雖然長款手機(jī)比“星巴克”大，但比“大”(6195x2038x2777)還小。積壓的分量為，短桿和長褲分別為1300kg和1350公斤。

雷諾三星方面解釋說:“為了貨物上和下車的方便，用寬闊的滑車和545毫米的平面罩(從地面開始到敵后的高度)。”

“powerree”是由前輪驅(qū)動方式為2.3升的“能源dci (energy dci)”的柴油發(fā)動機(jī)，最高功率達(dá)145馬力，最大的面積為34.7公斤。發(fā)揮m性能。根據(jù)雷諾的介紹，該發(fā)動機(jī)采納了一種“自動售后服務(wù)”功能，采納“選擇性還擊(scr)”方式，減少了排氣量。該網(wǎng)站設(shè)計出的是通過突出型結(jié)構(gòu)來確保事故發(fā)生時的乘客安全。另外，在行駛過程中，可以操縱可驅(qū)動的“extended grip mode”，而且還增加了大型貨車上安裝的拖車、調(diào)節(jié)功能等行駛安全的推托。

據(jù)雷諾三星透露，國內(nèi)商用汽車市場年均約有25萬至26萬輛。在這種情況下，1噸貨車占領(lǐng)了市場的90%以上。特殊是1噸貨車是惟獨(dú)極少數(shù)車型享受壟斷地位，妨礙消費(fèi)者的選擇。再加上選擇的余地的現(xiàn)有商用車安全性和模特兒們在側(cè)面的利用率,有人評價說:“中國正在接受公司方面。”

據(jù)公司方面透露，major公司將以雷諾集團(tuán)特有的設(shè)計和安全性、人體工學(xué)的用戶環(huán)境和貨物業(yè)務(wù)的最適當(dāng)?shù)目臻g構(gòu)成，以及具備驗證的能力等方面的型號，來擔(dān)當(dāng)超越國內(nèi)商用汽車市場壟斷結(jié)構(gòu)的作用。

金泰俊雷諾三星營業(yè)本部長說:“現(xiàn)有的國內(nèi)商用汽車市場是1噸卡車為中心的貨艙的方式和貨車類型組成。”并稱:“對于物流用快遞卡車和商用卡車部分集中的市場結(jié)構(gòu)的現(xiàn)代起亞的壟斷依賴模式,因此,雷諾總體一樣對新的模式可以制造需求,并期待。”

雷諾三星方面解釋說:“精通經(jīng)營和服務(wù)，將利用全國展示場和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)來實現(xiàn)。”特殊是車輛購買者的車體和一般 零部件、發(fā)動機(jī)和動力溪零部件都3年或10萬公里的質(zhì)量保證為止計劃提供服務(wù)。