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韓國通用的1月1日表示,7月在一個月內(nèi)銷售了9000臺內(nèi)需,出口2萬80 6輛,比前年減少了11.5%。
據(jù)統(tǒng)計,國內(nèi)銷售從1萬8 01輛減少了99%,減少了16.7%。韓國通用方面表示,雖然是淡季,但是銷售量卻減少了,但是韓國通用的模特價格下調(diào)等,減少了銷售下跌幅度。充滿野心的SUV模特《李朗普》繼傳達(dá)之后,7月也持續(xù)了不振。
從車宗星來看,扣球是3 5 2 7,以最多的價格上漲。雖然今年的變更模式已上市,但銷售額卻比去年減少了15.5%。另外,隨著休假等銷售淡季,銷售量比傳達(dá)量減少了7.2%。中型細(xì)團(tuán)馬里部賣出1 8 13輛,比前年減少了22.8%,增長了業(yè)績。但比起破格性的打折促銷活動,超過1000多歲的銷售量增加了73.5%。
接著是音軌1137臺,螺栓EV 8772大,羅斯萊德313臺,李石英191臺,截屏機(jī)191臺,林帕拉137臺,卡馬羅14臺,伏特(Volt)13臺,阿貝3大順序。常用車多馬斯和拉拉寶各賣3 8 1輛,361輛。
特殊是最新模特李石英毫無新車效果。雖然是6月份上市的新車,但銷售額和球形帽的截圖水平相同。雖然6月份的銷售量也按38 5,但是7月的業(yè)績更加惡化。
出口比去年下降了8.4%。輕車和中型轎車雖然增加了,但RV物品的量減少了10%,提高了業(yè)績。
韓國通用的韓國通用企業(yè)和服務(wù)部門副社長表示:“8月將通過個別消費(fèi)稅下調(diào)效果和追加打折、養(yǎng)老車更替支援等多種優(yōu)惠,加快內(nèi)需銷售的恢復(fù)。”
另一方面,韓國通用的銷售額在今年1至7月的累計銷售額達(dá)到28萬3332萬,創(chuàng)下了減少11.5%的業(yè)績。由于內(nèi)需銷售減少了38.3%,因此在5萬14970%左右對品牌業(yè)績的下降產(chǎn)生了影響。出口到2 3萬1935萬,減少了2.1%。
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