為了表達敬意 TG回到了唐納德·坎貝爾時速300英里的車禍現(xiàn)場

“如果我要走的話，老伙計，我希翼我在那個時候能快些。”1966年除夕夜，唐納德·坎貝爾(Donald Campbell)在離湖最近的康尼斯頓(Coniston)舉辦了一場派對，他說。幾天后，《極速王》無意中實現(xiàn)的愿望就這么臭名昭著了。

1967年1月4日上午9點之前，藍鳥K7在康尼斯頓湖的湖面上撞擊了大約328英里的時速。它在幾秒鐘內(nèi)就沉了下去，坎貝爾在試圖打破時速300英里以上的記錄時死亡。他渴望成功，想在幾小時后開幕的倫敦游艇展上登上頭條。他照做了，但他們的性格要陰郁得多。

他的女兒吉娜·坎貝爾(Gina Campbell)說:“那次令人驚嘆的意外、視覺效果和最終效果，以及他自始至終的講話，我認為他的演講向來在人們的腦海中揮之不去。”1967年，這樣的事情并沒有被攝像機捕捉到。我認為這使他在破紀錄中不朽。

必須指出的是，坎貝爾是個賽車手。他渴望成為第一個在水上時速超過300英里的人，這不僅是為了避開英國報紙的批判，也不僅僅是為了像今天這樣急于踐踏體育英雄。這是為了宣傳一項更為雄心勃勃的紀錄:一輛名為“藍鳥”的CN8的汽車以每小時800英里的速度在陸地上行駛。在他死后的50年里，警犬SSC也有同樣的目標。

他也喜歡他的公路汽車。撇開奔馳300SL Gullwing不談，Campbell的汽車歷史看起來很自豪地是英式的，美洲虎這個名字很流行。他使用XK150測試了澳大利亞的鹽床，用藍色鳥CN7駕駛時速400英里以上的汽車，而回到英國海岸，MkII和e型車是他最著名的日常駕駛。事實上，一輛藍色的e型雙門跑車是Pathe新聞剪輯中最恐懼的道具之一，該新聞剪輯戲劇性地報道了1967年他的死訊。因為還有什么比看到他停在藍鳥的船臺旁邊的車更重要的呢?

我現(xiàn)在站在那里，觀察著一輛f型轎車，它的顏色與K7非常接近。這是一個巧合，而不是機會主義的特別。事實上，《藍鳥》打破紀錄的作品都是用最經(jīng)濟實惠的藍色顏料畫出來的，盡管這款英國設(shè)計版的超藍色與大家想象的K7最接近。

1964年，唐納德成為唯一一個在同一年內(nèi)同時打破土地和水記錄的人

我想唐納德會同意的。他是一個愛國的人，他想要打破英國工業(yè)和他自己的記錄。作為破紀錄者馬爾科姆·坎貝爾爵士(Sir Malcolm Campbell)的兒子，他因健康原因在第二次世界大戰(zhàn)中未能取得飛行員的成績，走上了同樣驚險的職業(yè)道路。失望之極，有人推測他需要別的東西來戰(zhàn)斗，于是他選擇了水。

隨著太陽終于浮現(xiàn)，攝影師馬克·里奇奧尼正在重新拍攝我們早些時候拍攝的照片，當時汽車在傾盆大雨中幾乎看不見。但是當你考慮到坎貝爾的唱片嘗試所帶來的湖區(qū)多變的天氣帶來的更大破壞時，我們的挫敗就顯得微不足道了。由于惡劣的環(huán)境，他們可能會在外面呆上幾個星期，這讓不耐煩的媒體很懊惱。事實上，坎貝爾的霉運甚至看到了一場干旱的澳大利亞湖床第一次下雨，這是他15年來的第一次。

盡管如此，在1964年，唐納德成為唯一一個同時打破土地和水記錄的人。他以每小時403.1英里的速度獲得了前者，以每小時276.33英里的速度獲得了后者。這是他最大的成就。

康尼斯頓是一個小鎮(zhèn)，在一個潮濕的秋日，在茶室的蒸汽窗戶后面，可以找到湖區(qū)旅游業(yè)的唯一證據(jù)。但回到五六十年代，當唐納德的唱片《追逐》達到頂峰時，情況就完全不同了。盡管從未發(fā)布過破紀錄的嘗試，但人們還是會聚集在一起，觀看藍鳥在纖細的水中上下奔跑。

盡管他的父親經(jīng)歷了破紀錄的全盛時期，但唐納德仍然是一個英雄，尤其是對小學(xué)生來說。安東尼·羅賓遜在坎貝爾身邊長大;當他在康尼斯頓的時候，“速度之王”經(jīng)常和羅賓遜一家待在一起，在后來的日子里，“羅比”，唐納德親切地稱呼他為“羅比”，成為了其中一員。

“早上，當他穿過村莊來到船棚時，每個人都認識他，”安東尼回顧道。“他每天早上都會去學(xué)校，聊上一個小時。”

坎貝爾最公開的形象是一個口才很好的紳士，有著富有魅力的生活方式。但那些最了解他的人在后來被稱為“面具”的東西下看到了真相。事實上，他是一個被他崇拜的孩子的過度生長的版本。安東尼回顧道，就在唐納德去世前的圣誕節(jié)，就有這樣的行為。與破紀錄的船員都和他們的家人在一起，他解決了他的癢腳，給K7一個暫時的，無人監(jiān)督的在水上跑，“Robbie”在他的身邊。

“有很多關(guān)于這個的故事，”安東尼告訴我。人們說他差點打破紀錄。住在安布爾賽德的一名記者說，他那天早上聽到電話響了，就沖了過去。等他來的時候，我們正把藍鳥放回床上。“Ambleside是離這里20分鐘車程的地方，必須指出來。”“是的，很吵。”當它開始時，你會聽到方圓數(shù)英里……

雖然之前很少有人知道要嘗試制造水的速度記錄，但每個人都知道1月4日唐納德的目標是什么?？的崴诡D東西兩側(cè)的道路上擠滿了觀眾。它們是我現(xiàn)在瞄準的道路，指著f型的寬闊的曲折小路，我懷疑它完全是為它設(shè)計的。

英國設(shè)計版配備了375馬力的V6全輪驅(qū)動和8速自動變速箱。我不確定唐納德•坎貝爾(Donald Campbell)是否會贊成這樣一個“軟綿綿”的規(guī)則，但在這種情況下，我得說，這是完美的。AWD的f型仍然同意 健康的流氓行為。不過我打賭坎貝爾會去買V8引擎的。

這些道路本身就是湖區(qū)的典型特征:布置得令人愉快，但卻忙于對付曲折蜿蜒的旅游交通，無法提供全天候的駕車體驗。但當每一扇窗戶都有如此壯麗的景色，每一面鏡子都在反射時，你也不能不微笑。這是一個美好的地方。

我們沿著湖的西岸停了下來，大約走了一半。這將是看到K7最好的一個絕佳的有利位置。在那最著名的事故發(fā)生之前，坎貝爾和藍鳥的飛行速度超過了每小時300英里，這一定是對所有感官的一種迷人的攻擊。

“我記得最清晰的是，當他從你身邊經(jīng)過時，我試著用你的眼睛跟著他。”這是不可能的，”安東尼說。“你的頭分階段移動，就像照相機拍照一樣。”單擊,單擊,單擊……”

從那以后，人們就向來在爭論到底是什么導(dǎo)致了這種精神圖景的下一個、致命的幾個框架。一些人甚至建議他自殺，坎貝爾在那個冬天處于低谷，盡管他周圍的人只是把這歸咎于他所承受的壓力。

這也許解釋了為什么唐納德在必要的兩種情況下，草率行事。那天，他急切地想要打破300英里/小時的障礙，當他聽到自己的第一次平均時速297英里/小時時，他迫不及待地沖回了他的船所建的水池，沒有耐心讓水平靜下來。當K7以每小時300英里的速度飛行時，對其空氣動力學(xué)的影響實在是太大了。在一個巨大的翻筋斗之后，惟獨幾個車身的部分浮出水面，旁邊是船長的頭盔和吉祥物，一個名叫Whoppit的泰迪熊。

當我凝視著外面時，水靜得可怕，湖美得令人難以忘懷。盡管我盡了最大的努力，我還是無法想象在科尼斯頓的海面上，藍鳥那“紅紅的快”的狂怒。但是，如果你尋求的是一個快樂的結(jié)局，我可能會提供一些東西。同時船和其隊長底部的湖在過去的30年里,一個有爭議的2001年恢復(fù)工作(看到唐納德·坎貝爾安葬在他的精神的家鄉(xiāng)湖泊)可以看到K7返回昔日輝煌,并再次在湖。

我們?nèi)タ纯此F(xiàn)在的重新組裝狀態(tài)，從英格蘭西北部到東北部110英里，這是f型飛機最后一次爆炸所需要的借口。哈特賽德隘口位于我們和K7的泰恩賽德基地之間，當它像一個雷費斯特爾維奧隘口一樣穿過賓尼山脈時，我意識到我很喜歡e型車的現(xiàn)代版。

雖然沒有V8那么有活力，但這款車仍然開得很快，而且它仍然是一輛車，當你轟隆隆地駛過英國鄉(xiāng)村干燥的石墻時，你忍不住把車窗搖下一兩英寸。表面上，這是純粹的階級，但背后的機制會激發(fā)你最不成熟的行為。我明白為什么唐納德喜歡捷豹。我迫不及待地想看到他深愛著的那條船。