991Cabriolet的后部在收起車頂時(shí)總是顯得相當(dāng)堅(jiān)固

在這里，女士們和男士們，是一長串992衍生產(chǎn)品中的第一款，最終將形成一系列極為復(fù)雜的汽車。這是全新的保時(shí)捷911 Cabriolet，盡管不可幸免地增加了一些分量，但它的速度仍然驚人。后置3.0升雙渦輪增壓扁平六缸發(fā)動(dòng)機(jī)提供444bhp的扭矩和391lb ft的扭矩，就像在雙門跑車中一樣。選擇帶有Sport Chrono套件的Carrera 4S，0至62mph的飛行僅需3.6秒即可完成，與類似配置的雙門轎跑車相比，下降了0.2秒。即使沒有它，基準(zhǔn)的sprint也會(huì)在3.8秒內(nèi)發(fā)出，而后置驅(qū)動(dòng)器S在3.9秒內(nèi)也是如此。

992 911 Cabriolet的織物頂棚可在短短12秒內(nèi)升高或降低

所有這些數(shù)字均適用于裝有八速PDK自動(dòng)變速箱的汽車。與雙門轎跑車一樣，這是目前唯一的選擇–手冊(cè)將在今年晚些時(shí)候與基礎(chǔ)Carrera一同加入該系列。然后是GTS。明白我們對(duì)復(fù)雜的意思嗎?

在性能方面，它不僅比舊的快，而且：由于采納了新的液壓系統(tǒng)，現(xiàn)在屋頂?shù)牟僮饕哺?。?dāng)您以每小時(shí)31英里的速度行駛時(shí)，可以升高或降低織物頂部，并且結(jié)構(gòu)中有鎂“弓”以阻撓其迅速膨脹。

991 Cabriolet的后部在收起車頂時(shí)總是顯得相當(dāng)牢固，我們不禁認(rèn)為992的外觀甚至更豐滿-也許是后軸寬44毫米的副作用(與此同時(shí)，前軸寬45毫米)。這次，也沒有狹窄的身體選擇。我們會(huì)保留最終的決定權(quán)，直到我們看到這輛車的金屬為止，但現(xiàn)在，讓我們知道您在評(píng)論中的想法。

除了敞篷天花板外，敞蓬車的內(nèi)飾與雙門轎跑車的內(nèi)飾相似。遺憾的是，這意味著991的華麗物理表盤已被丟棄，以用于新的LCD顯示器。轉(zhuǎn)速表至少仍然是老式的。同時(shí)，中心屏幕比以前大得多，尺寸為10.9英寸。

在英國，Carrera S Cabriolet的售價(jià)為102,755英鎊(不含選件)，而Carrera 4S Cabriolet的價(jià)格為108,063英鎊–與同等的錫罐相比，每個(gè)價(jià)格上漲了10,000英鎊。