特斯拉在中國享受了政府的稅收優(yōu)惠

上周特斯拉在中國享受了政府的稅收優(yōu)惠，但現(xiàn)在中國消費者正忙著弄清晰他們能否得到退款。8月30日，中國工信部免除了特斯拉Model 3、Model S、Model X三款車系共計11款車型的10%購置稅，使這家電動汽車創(chuàng)造商成為首家在沒有本土合資伙伴的情況下獲得這一優(yōu)惠的外國創(chuàng)造商。

以特斯拉目前售價最高的Model X為例，頂配車型售價90.99萬，購置稅進行減免后，則最高可以享受9.9萬元的優(yōu)惠。隨著特斯拉強調(diào)在中國擴張的重要性日益增強，這一豁免聲明提振了特斯拉的股價。

盡管這一消息對特斯拉來說是件好事，但也引發(fā)了一些困惑。消費者不確定自己是否有資格獲得退款，也不確定減稅政策是否只適用于新購車者。

一些中國客戶抱怨稱，特斯拉本應(yīng)提前告訴他們，有可能獲得免稅，這樣他們就可以推遲購買，并符合交易條件。但特斯拉中國區(qū)總裁朱曉彤表示，特斯拉中國無法提前公開其申請豁免的信息。

據(jù)一些媒體報道，失望的特斯拉車主已經(jīng)在微信群討論了這個問題，一些消費者也向特斯拉辦公室發(fā)信要求退款。

中國市場緊跟美國之后是特斯拉在全球的第二大市場。今年上半年，特斯拉在中國市場的銷售總金額為14.69億美元，同比增長41.8%。相比較之下，特斯拉在美國市場的銷售金額為58.09億美元。

目前，特斯拉正在中國建設(shè)上海超級工廠。這是第一家由外國汽車創(chuàng)造商全資擁有的電動汽車工廠。在中國建筑本土化的工廠，可以幫助特斯拉幸免高昂的進口關(guān)稅，并迅速開拓全球最大的新能源汽車市場。

特斯拉向來急于實現(xiàn)這一目標(biāo)，其向來在以極快的速度為超級工廠做好準(zhǔn)備。去年7月，特斯拉與上海市政府達成初步協(xié)議，在當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)一家電動汽車工廠。10月，特斯拉成功摘得工業(yè)用地。今年1月，特斯拉上海超級工廠一期正式開工。6月份，特斯拉已經(jīng)在為新工廠建設(shè)變電站。

馬斯克向來強調(diào)，特斯拉將在2019年第四季度初開始在中國生產(chǎn)Model 3，這意味著大約在10月左右。到今年年底，特斯拉的目標(biāo)實現(xiàn)每周3000輛汽車。同時明年量產(chǎn)會提升。

按照規(guī)劃，這座工廠在2-3年建設(shè)之后，可達到50萬輛整車的年產(chǎn)能。特斯拉上海工廠生產(chǎn)車型包括Model 3和Model Y，所生產(chǎn)的車輛將只在中國銷售。而Model X和Model S以及高端Model 3和Model Y依舊會在美國生產(chǎn)，再出口到中國。