國際發(fā)動機大獎張榜 法拉利是大贏家 這幾款在國內有售

在電影節(jié)，除了每年一度的奧斯卡，還有戛納電影節(jié)、威尼斯國際電影節(jié)和柏林國際電影節(jié)。在汽車圈里，除了我們熟悉的《沃德十佳發(fā)動機》排行榜，還有已經連續(xù)20年，極具權威性的“國際發(fā)動機大獎”，它出自著名的發(fā)動機專業(yè)技術刊物《engine technology international》，評審團由來自世界各地的媒體組成。

日前，2019年最新的國際年度最佳發(fā)動機獲獎榜單全面揭曉，在本次的評選之中，最大的贏家要數(shù)法拉利，憑借3.9T V8發(fā)動機一舉奪得了4個獎。在電動車領域，捷豹路虎純電動系統(tǒng)也一舉拿下3個組別的獎項，堪稱最大黑馬，還有德系三巨頭，也在評選中收獲頗豐。來，看看這幾款最棒的發(fā)動機到底是哪些?其中，這幾款在國內均有銷售。

獲獎發(fā)動機：大眾EA888 2.0T發(fā)動機

搭載車型：奧迪Q2-Q5、邁騰

發(fā)動機特點：EA888發(fā)動機絕對是大眾汽車的明星發(fā)動機，目前已廣泛應用于大眾、奧迪等品牌下的多個車型上。目前，這款發(fā)動機已經進展到第三代，技術越來越趨于成熟，通過雙噴射技術、電控渦輪排氣系統(tǒng)、電控氣門升程技術、高壓噴射技術的加持，第三代EA888 2.0T發(fā)動機基本已經實現(xiàn)了奧迪的稀薄燃燒技術，它有著11.7：1的高壓縮比，排氣可變氣門升程系統(tǒng)，熱效率也達到了38%。這款發(fā)動機在動力上和經濟燃油性上都很棒，也得到了市場的認可。

鬼哥點評：這款發(fā)動機大眾陣營中的最值得點贊的超強內“芯”，堪稱“神機”，它的重點不在于絕對性能或者是兼容性多么的強。均衡，是這一類發(fā)動機更加側重的。

獲獎發(fā)動機：福特EcoBoost 1.0T

搭載車型：福特?？怂?、翼博

發(fā)動機特點：這款1.0T三缸機型，機器雖小，但也有很多大智慧。這臺機器的占地面積(油底殼著地面積)號稱惟獨一張A4紙大小，采納了鑄鐵缸體和鑄鋁缸蓋，還有集成式一體化的排氣歧管，整機的尺寸和分量都得到了操縱。在核心技術部分，低慣量渦輪增壓器、雙獨立VCT(進排氣可變氣門正時)和缸內直噴武裝起了這臺小機器。在性能數(shù)據部分，數(shù)據指標完全能替代1.6升自然進氣發(fā)動機。

鬼哥點評：在節(jié)能減排的大形勢下，三缸機成為了一大趨勢，不光是福特，奔馳、寶馬都推出了三缸機。不過，福特的這款三缸發(fā)動機非常不錯，獲得多個大獎。

獲獎發(fā)動機：保時捷2.5T發(fā)動機

搭載車型：保時捷718

發(fā)動機特點：保時捷的2.5T發(fā)動機主要搭載于新一代的718上，雖然只是水平對置的四缸發(fā)動機，但最大功率高達366馬力，峰值扭矩為430牛·米，數(shù)據非常亮眼。自然能夠獲得國際大獎。

鬼哥點評：這款發(fā)動機在技術和性能上相當成熟，現(xiàn)在，運用到保時捷718上，得到了車主的廣泛認可。

獲獎發(fā)動機：捷豹路虎純電動系統(tǒng)

搭載車型：捷豹I-PACE

發(fā)動機特點：搭載這套動力系統(tǒng)的車型則是捷豹I-PACE，最大功率為294kW(400馬力)，峰值扭矩高達696牛·米，零至百公里加速時間僅需4.8秒，綜合續(xù)航里程也達到了456km。這款發(fā)動機的數(shù)據極具殺傷力，在歐洲備受好評。這套動力系統(tǒng)甚至超越了寶馬、奔馳、拿下三項大獎。