上海車展上我們將會(huì)看到一款很有意思的概念車—捷途X

概念車和車展總是捆綁在一起的。兩天以后，兩年一度的上海車展便會(huì)如期開幕;試想一下，這一屆車展，我們又會(huì)遇到哪些新穎獨(dú)特的概念車呢?我可以透露一點(diǎn)消息：車展上，我們將會(huì)看到一款很故意思的概念車——捷途X。

徽城翹楚，捷途再一次完美演繹

車展前的一個(gè)晚上，我們聚在了上海安莎國(guó)際會(huì)議中心。“JETOUR X之夜”馬上在這里舉行，捷途將會(huì)向上百名嘉賓和媒體預(yù)先展示JETOUR X概念車，我也有幸參與，領(lǐng)會(huì)了捷途的前瞻設(shè)計(jì)理念和核心技術(shù)實(shí)力。暖場(chǎng)音樂(lè)逐漸肅靜下來(lái)，接著在一片燈光閃耀中，捷途X概念車徐徐駛?cè)胛枧_(tái)中央。

這是“徽城翹楚”設(shè)計(jì)理念的新一代演繹。前臉高高翹起的大燈組如同馬頭翹角，六邊形的大開口進(jìn)氣格柵搭配夸張的進(jìn)氣口，讓整個(gè)前臉霸氣十足。直瀑式格柵設(shè)計(jì)，熏黑的鍍鉻飾條上鑲嵌有“JETOUR”的品牌標(biāo)識(shí)，搭配左右兩側(cè)狹長(zhǎng)的LED大燈，整個(gè)前臉給人一種紅旗車的既視感。

矩陣式光源點(diǎn)亮后十分醒目，看上去科技感也很強(qiáng)，保險(xiǎn)杠兩側(cè)的開口造型則為新車增添了運(yùn)動(dòng)感，同時(shí)在邊緣處又裝飾有LED燈帶。

車身側(cè)面的最大亮點(diǎn)應(yīng)該就是它那雙開門設(shè)計(jì)了，極大程度上提高了JETOUR X的檔次感與定位。同時(shí)，新車還采納了雙色車身設(shè)計(jì)，車身上部為黑色，下部為紅色，給人的感覺(jué)十分運(yùn)動(dòng)。

車頂線條流暢自然，D柱的設(shè)計(jì)比較個(gè)性，前后輪拱又都有著明顯的凸起，肌肉感十足。輪轂采納了旋刀式的造型，視覺(jué)效果較為凌厲。

尾部造型方面，尾燈由現(xiàn)在的橫幅式設(shè)計(jì)取代了之前的閃電式造型，車頂上方還設(shè)計(jì)有一塊擾流板，從新車沒(méi)有設(shè)計(jì)排氣的狀態(tài)來(lái)看，其在動(dòng)力上很有可能會(huì)采納純電驅(qū)動(dòng)。

打開對(duì)開門后可以清晰地看到，新車座椅采納了四座布局，淺色的內(nèi)飾看上去比較干凈、整潔。配置方面，新車使用了全新的方向盤設(shè)計(jì)，駕駛者前方的中控大屏應(yīng)該是液晶儀表和中控屏合二為一，頗有韻味。

iPeL智享平臺(tái)，前衛(wèi)科技的獨(dú)特美學(xué)

內(nèi)外造型設(shè)計(jì)上，JETOUR X繼承了捷途家族式“徽城翹楚”的設(shè)計(jì)理念，以對(duì)徽派美學(xué)的探究和理解為基礎(chǔ)，給予 捷途魅力、人文、韻律、雅致的核心設(shè)計(jì)價(jià)值，首次亮相的內(nèi)飾造型將簡(jiǎn)與雅的設(shè)計(jì)美學(xué)相互融合，展現(xiàn)捷途前瞻設(shè)計(jì)理念，值得一贊!

不過(guò)，你去看概念車，不能僅僅為了看一個(gè)造型，就這樣看看樣子;你得看的深一些，看的透一些，看看那些藏在背后的技術(shù)。設(shè)計(jì)理念前衛(wèi)只是概念車的一面，JETOUR X這款車上最難能可貴的兩大核心點(diǎn)，一則在于其超前的智能化設(shè)備，二則在于其豐富的新能源化技術(shù)路線。

諸如電動(dòng)對(duì)開門、電動(dòng)收縮方向盤、多屏信息交互、指紋啟動(dòng)、人臉識(shí)別、手勢(shì)操縱等眾多高科技智能化配置，都將在這輛車上得到集中體現(xiàn)。并且，JETOUR X還共享了奇瑞集團(tuán)雄獅智駕和智云技術(shù)，并以此為基礎(chǔ)打造出了捷途專屬“旅行+”系統(tǒng)，量產(chǎn)車將可實(shí)現(xiàn)L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能。

在新能源化方面，捷途可謂煞費(fèi)苦心。JETOUR X背后的iPeL智享平臺(tái)可在傳統(tǒng)能源的基礎(chǔ)上，相繼推出混合動(dòng)力、48V、純電動(dòng)、燃料電池等多種新能源動(dòng)力。其中EV純電動(dòng)版的續(xù)航里程將會(huì)超過(guò)600km，百公里加速時(shí)間低于5秒，除了支持直流快充之外，還支持無(wú)線充電。而FCV氫燃料版的續(xù)航里程則大于500km，并且能在3分鐘內(nèi)完成氫燃料的加注。

所以，這意味著什么?

JETOUR X 是捷途基于智能化、新能源化、網(wǎng)聯(lián)化、輕量化的iPeL智享平臺(tái)打造的一款旗艦概念車，其承襲了奇瑞二十年的造車經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)積存，預(yù)示著捷途下一代新車產(chǎn)品的進(jìn)展方向。這就意味著，捷途下一代所有的量產(chǎn)車型，都會(huì)攜帶著JETOUR X“四個(gè)現(xiàn)代化”的“家族基因”。

我們把時(shí)間撥回到一年之前。去年4月，捷途在北京車展之前，公布了第一代概念車，這也是家族第一款概念車。人們第一次了解到這個(gè)以出行旅游為定向的全新品牌，了解到捷途將主打“空間+”的設(shè)計(jì)理念。接下來(lái)的一年時(shí)間里，X70、X70S、X90三款SUV新車上市，讓人們驚訝的是，X70/X70S系列月銷量隨即地突破了一萬(wàn)輛，在車市低迷的情況下，新車上市一年內(nèi)取得如此成績(jī)，相當(dāng)不易，更證實(shí)了“家族基因”的威力。X95、X70 coupe、X70S-EV多款新車，同樣承系著第一代概念車的“家族基因”，將會(huì)在上海車展之后陸續(xù)上市。

可以預(yù)期，經(jīng)過(guò)優(yōu)化的JETOUR X第二代概念車，此后也會(huì)將智能化設(shè)備、多種新能源動(dòng)力路線毫無(wú)保留地傳授給后代子孫。下一代的捷途新車，將會(huì)擁有多屏信息交互、指紋啟動(dòng)、人臉識(shí)別、手勢(shì)操縱、L2自動(dòng)駕駛等眾多高科技配置，同時(shí)也會(huì)擁有混合動(dòng)力、48V、純電動(dòng)、燃料電池等多種新能源動(dòng)力。捷途已經(jīng)在向各位描述一系列新車的模樣，這更讓人心生期待。

世上有捷途，卻沒(méi)有捷徑

從捷途第一代概念車展現(xiàn)在世人面前，到現(xiàn)在第二代JETOUR X驚艷亮相，時(shí)間也才不過(guò)一年而已。在這一年里，捷途完成了很多人不敢想象的創(chuàng)舉，更創(chuàng)下了史無(wú)前例的捷途速度。

2018年，捷途迅雷不及掩耳之勢(shì)，推出多款產(chǎn)品計(jì)劃并量產(chǎn)上市了X70/X70S，同時(shí)快速鋪開網(wǎng)絡(luò)渠道，多維度愉悅用戶體驗(yàn)，不斷夯實(shí)“旅行+”生態(tài)圈……回首這一年，捷途果然初戰(zhàn)告捷，戰(zhàn)果頗為豐盛。

僅僅用一年時(shí)間，捷途第401家一級(jí)智慧4S店在北京開業(yè)，并且?guī)У搅顺^(guò)1200家二級(jí)經(jīng)銷商和城市體驗(yàn)店，實(shí)現(xiàn)了地市91.4%的覆蓋，除了部分省市，基本全國(guó)都被納入了50km購(gòu)車圈里。2019年，捷途仍將繼續(xù)擴(kuò)展銷售渠道，從目前的1600家擴(kuò)到1800家銷售網(wǎng)點(diǎn)(含一級(jí)經(jīng)銷商400家、二級(jí)經(jīng)銷商970家、異業(yè)70家、衛(wèi)星+城市展廳360家)，全年銷售目標(biāo)15萬(wàn)輛。捷途營(yíng)銷中心總經(jīng)理李學(xué)用向記者們透露，在一級(jí)經(jīng)銷商達(dá)到400家規(guī)模后，捷途接下來(lái)將放慢數(shù)量的擴(kuò)張，轉(zhuǎn)而追求質(zhì)上的進(jìn)步，因?yàn)榘凑彰考?S店400輛的年銷規(guī)模，已足以支撐年銷15萬(wàn)輛以上的規(guī)模。

2019年，捷途再創(chuàng)新高，一季度完成銷量近3萬(wàn)輛，其中X70、X70S穩(wěn)固萬(wàn)輛俱樂(lè)部，在良好的開端下大步邁入新征程。

眼紅的人會(huì)說(shuō)，他們真好運(yùn)，他們找到了捷徑。但是世界上哪里有什么捷徑?爆發(fā)性突圍的捷途，在服務(wù)奇瑞超過(guò)20年的李學(xué)用看來(lái)，其實(shí)并沒(méi)有什么秘密通道可言。找對(duì)了方法，找好了定位，找準(zhǔn)了目標(biāo)，就已經(jīng)是最快的捷徑。

當(dāng)初制定的“旅行+”戰(zhàn)略，路子對(duì)了，就得向來(lái)這么走下去;客戶體驗(yàn)方面，“最理解客戶的需求、最愉悅客戶的體驗(yàn)、最貼近客戶的營(yíng)銷”理念是最正確的，那就得向來(lái)以這樣的理念為指導(dǎo)服務(wù)每一位客戶;捷途還將與用戶進(jìn)行面對(duì)面溝通，讓用戶參與到產(chǎn)品的研發(fā)和測(cè)試中來(lái)，真正做到以用戶為中心，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，讓產(chǎn)品的迭代方向與速度更加貼近用戶需求;捷途車主可享整車10年/20萬(wàn)KM質(zhì)保、發(fā)動(dòng)機(jī)10年/100萬(wàn)KM質(zhì)保、愛(ài)車3次免費(fèi)體檢、車主生日、節(jié)日體貼關(guān)心、旅行+”生態(tài)圈超值權(quán)益…… 面對(duì)眾多捷途車主的需求，捷途希翼把自己打造成汽車界的“海底撈”，用服務(wù)和車主權(quán)益捆綁車主用車的全生命周期，與當(dāng)下中國(guó)品牌賣車離店的模式有著天壤之別。

400家一級(jí)智慧4S店，1398家經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，207場(chǎng)車主家宴，10000多場(chǎng)終端活動(dòng)，換來(lái)40007位被捷途產(chǎn)品力、性價(jià)比和服務(wù)質(zhì)量打動(dòng)的家庭。每一個(gè)數(shù)字都是實(shí)實(shí)在在的汗水和腳印，試問(wèn)如何能稱之為捷徑?

侃車觀點(diǎn)：

捷途成功是多方面的。營(yíng)銷、定位、調(diào)研、產(chǎn)品硬實(shí)力、經(jīng)銷渠道建設(shè)…… 缺一不可，每一個(gè)因素都至關(guān)重要，完全沒(méi)有捷徑可言。2018年初戰(zhàn)告捷，2019年再接再厲。備好了充足彈藥，對(duì)于未來(lái)，捷途顯然信心百倍，第一季度任務(wù)已經(jīng)順利完成，矛頭直指15萬(wàn)輛年銷量目標(biāo)。JETOUR X概念車大放異彩，逐漸從概念走向現(xiàn)實(shí);在最近將要開幕的上海車展上，捷途3款全新首發(fā)車型，包括X70 Coupe、X95、X70S EV，都將會(huì)在年內(nèi)上市。這足以讓人窺見(jiàn)，構(gòu)建起“旅行+”生態(tài)圈的捷途，決勝細(xì)分市場(chǎng)的決心與勇氣。