2019年奧迪A8要領(lǐng) 高科技奢華

它是什么：

奧迪的旗艦轎車(chē)A8L比其前身更具有尺寸，可以打造出全新的2019款車(chē)型。這里僅以長(zhǎng)軸距形式出售，引擎蓋下的輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)為48伏電氣架構(gòu)提供動(dòng)力，以提高燃油經(jīng)濟(jì)性并為其所有技術(shù)提供果汁。

主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：

寶馬7系，梅賽德斯S級(jí)，雷克薩斯LS

底座價(jià)格：

84,795美元待測(cè)118,995美元

全部評(píng)測(cè)：

奧迪A8L首次亮相

亮點(diǎn)：

完全重新設(shè)計(jì)2019年，奧迪的長(zhǎng)軸距A8L提供大型轎車(chē)的演變。這不是一件壞事 - 它是一款粗壯，低調(diào)的豪華車(chē)，裝在計(jì)算機(jī)處理器上，可以在光滑，易于使用的屏幕上對(duì)儀表盤(pán)，信息娛樂(lè)系統(tǒng)和駕駛室操縱進(jìn)行數(shù)字化處理。

我們的觀點(diǎn)：

奧迪最近的重新設(shè)計(jì)，包括A8，似乎都專(zhuān)注于一個(gè)單一的目標(biāo)：將品牌展示為一個(gè)高科技的豪華強(qiáng)國(guó)。也就是說(shuō)，A8L的內(nèi)部幾乎都是液晶 - 從儀表到氣候操縱，觸摸屏和可重新配置的讀數(shù)都可以讓乘客感受到酷熱的信息。這聽(tīng)起來(lái)有點(diǎn)含糊，但事實(shí)并非如此 - 奧迪在A8中做得很舒暢，即使在無(wú)數(shù)的信息娛樂(lè)功能仍然可用且不起眼的情況下也是如此。任何所有者都可以從30分鐘的速成課程中受益，設(shè)置各種系統(tǒng)完全符合他們的喜好。

由于所有美國(guó)的A8都是長(zhǎng)軸距車(chē)型(因此是L)，后座腿部空間非常豐富。令人驚訝的是，盡管引擎蓋下惟獨(dú)V6，但動(dòng)力同樣豐富。不，它沒(méi)有S8或AMG梅賽德斯的Q-ship扭矩，但大多數(shù)買(mǎi)家會(huì)發(fā)現(xiàn)它綽綽有余。同樣，變速箱換檔是無(wú)縫的，底盤(pán)的凸起隔離是非常壯觀的。

我覺(jué)得不那么吸引人的是奧迪的半自動(dòng)性能 - 即車(chē)道保持功能。我駕駛汽車(chē)創(chuàng)造商生產(chǎn)的多輛汽車(chē)與凱迪拉克和現(xiàn)代汽車(chē)完全不同誰(shuí)治理車(chē)道跟蹤遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于我去年駕駛的S8或A8L。奧迪的系統(tǒng)往往在車(chē)道標(biāo)記之間為我的口味打得太厲害，即使我在適度的交通阻塞期間在低速運(yùn)行中嘗試它也是如此。對(duì)于擁有如此多執(zhí)行技術(shù)的汽車(chē)而言，這是一個(gè)奇怪的失敗，我懷疑它會(huì)在隨后的軟件修訂中得到解決。請(qǐng)注意，如果你是最新的自駕車(chē)噱頭的粉絲，你可能會(huì)在其他地方更快樂(lè)。