佛山的一汽-大眾華南基地早于2013年9月25日便已建成投產(chǎn)

佛山的每一天都發(fā)生著令人吃驚的改變，這座地處珠三角、毗鄰花都廣州，有著巨大區(qū)位優(yōu)勢(shì)的城市，產(chǎn)業(yè)更新帶來的機(jī)遇，讓錦田繡錯(cuò)的廣野飛快地有機(jī)更新。而在經(jīng)濟(jì)下行壓力大、創(chuàng)造業(yè)普遍不景氣的背景下，佛山經(jīng)濟(jì)何以能持續(xù)穩(wěn)固上揚(yáng)?這得益于這座城市對(duì)“工匠精神”的完美踐行，而坐落在佛山的一汽-大眾華南基地作為“排頭兵”，正是秉承佛山這一工匠精神發(fā)芽結(jié)果。

佛山的一汽-大眾華南基地(一期)早于2013年9月25日便已建成投產(chǎn)。在建廠初期，華南基地從長(zhǎng)春總部引入了“一汽-大眾生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)治理體系”，自2014年起，又運(yùn)用康采恩生產(chǎn)體系(KPS)，建立以制造價(jià)值為導(dǎo)向的同步型生產(chǎn)體系，為基地產(chǎn)能快速爬坡、順利生產(chǎn)提供了強(qiáng)有力的保障。而一期的良好運(yùn) 營(yíng)完善了體系能力，夯實(shí)了基礎(chǔ)，因此一汽-大眾華南基地(二期)也得以于2018年6月22日順利建成投產(chǎn)，與一期共同詮釋何為工匠精神。

工匠精神的第一條即敬業(yè)，是從業(yè)者基于對(duì)職業(yè)的敬畏和熱愛而產(chǎn)生的一種全身心投入的認(rèn)認(rèn)真真、盡職盡責(zé)的職業(yè)精神狀態(tài)。作為國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)首個(gè)獲得中國(guó)綠色建造委員會(huì)授予的“綠色工業(yè)建造”三星認(rèn)證的工廠，一汽-大眾華南基地?fù)?dān)負(fù)起環(huán)保的重任。不僅涂裝車間采納世界先進(jìn)的2010水性漆環(huán)保工藝，噴房循環(huán)風(fēng)實(shí)現(xiàn)80%循環(huán)利用，對(duì)于廢水廢氣，一汽-大眾也采納了廢氣燃燒、中水回用等凈化處理。此外，車間建造外墻采納了性能更好的三明治板，有利于保持車間內(nèi)的恒溫，減少空調(diào)能耗;基地內(nèi)10兆瓦光伏發(fā)電項(xiàng)目，帶來了更多、更清潔的電能;太陽(yáng)能路燈等設(shè)施，讓基地的運(yùn)營(yíng)在細(xì)微之處也做到充分節(jié)能。在建造的全生命周期內(nèi)，將最大限度地節(jié)能、節(jié)水、節(jié)材，保護(hù)環(huán)境和減少污染。

精益是工匠精神的第二奧義，即精益求精，是從業(yè)者對(duì)每件產(chǎn)品、每道工序都凝神聚力、精益求精、追求極致的職業(yè)品質(zhì)。例如T-ROC探歌就采納了8100噸舒勒6序伺服沖壓淬煉技術(shù)，這讓其車身的棱線十分犀利。而且得益于沖壓銳棱技術(shù)，T-ROC車身腰線半徑僅為3.5毫米。在車身材質(zhì)上，T-ROC探歌的高強(qiáng)度鋼比例高達(dá)88%，并且整車97%為鍍鋅鋼板或熱成型鋼板、100%采納德國(guó)高性能PVC底盤裝甲噴涂、車身底部采納空腔灌蠟技術(shù)，極大地提升了整車的防腐性能，這種精益求精的態(tài)度也使其在產(chǎn)品質(zhì)量上在業(yè)界處于絕對(duì)的領(lǐng)先地位。

工匠精神最不可或缺的是專注。專注就是內(nèi)心篤定而著眼于細(xì)節(jié)的耐心、執(zhí)著、堅(jiān)持的精神，這是一切“大國(guó)工匠”所必須具備的精神特質(zhì)。專注鑄就品質(zhì)，在擁有先進(jìn)組裝技術(shù)的情況下，T-ROC探歌的質(zhì)量已經(jīng)十分值得信任，但佛山二期工廠仍然采納了嚴(yán)苛的質(zhì)保體系。僅僅在白車身上佛山工廠就采納激光在線測(cè)量技術(shù)實(shí)現(xiàn)了對(duì)700多個(gè)點(diǎn)進(jìn)行實(shí)時(shí)測(cè)控，測(cè)量的精度也達(dá)到了0.05毫米。而且在常規(guī)檢測(cè)外工廠內(nèi)部還采納了統(tǒng)一的康采恩標(biāo)準(zhǔn)對(duì)整車進(jìn)行Audit復(fù)檢，由頂尖Audit評(píng)審員從內(nèi)到外對(duì)1500個(gè)檢查點(diǎn)進(jìn)行檢查，確保每一臺(tái)探歌的品質(zhì)。

工匠精神的最后一種表現(xiàn)為創(chuàng)新。其包括著追求突破、追求革新的創(chuàng)新內(nèi)蘊(yùn)。華南基地一期工廠合理分布著整車創(chuàng)造的沖壓、焊裝、涂裝、總裝4大車間。整車間自動(dòng)化率達(dá)到90%以上;焊裝車間擁有超過800臺(tái)機(jī)器人，自動(dòng)化率超過70%，6條主焊線更實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)化生產(chǎn)，自動(dòng)化率達(dá)到100%;涂裝車間采納世界先進(jìn)的2010水性漆環(huán)保工藝，噴房循環(huán)風(fēng)實(shí)現(xiàn)80%循環(huán)利用;總裝車間的生產(chǎn)線采納先進(jìn)的“h”型布局，讓車間內(nèi)的物流路徑最優(yōu)化。通過以上科學(xué)的布局，搭上諸多智能化設(shè)備，擁有極高的柔性化生產(chǎn)能力。

而新建成的華南基地二期項(xiàng)目集合高自動(dòng)化率的智能化生產(chǎn)和信息互聯(lián)的智能化運(yùn)營(yíng)，從規(guī)劃建設(shè)到運(yùn)營(yíng)治理，始終堅(jiān)持智慧工廠的創(chuàng)新進(jìn)展路徑，無論是工藝水平，還是生產(chǎn)能力，都走在了行業(yè)的前列，自主開辟并使用的無線扳手智能定位系統(tǒng)更是樹立行業(yè)新標(biāo)桿。

從2013年投產(chǎn)至2018年9月份，華南基地已經(jīng)生產(chǎn)整車超過120萬輛。但華南基地的全面建成投產(chǎn)不僅意味著一汽-大眾在華南的產(chǎn)能翻番，它作為“智慧工廠”項(xiàng)目樣板，也將繼續(xù)推動(dòng)五大基地全面創(chuàng)新與數(shù)字化轉(zhuǎn)型，并且有望成為中國(guó)汽車創(chuàng)造“智慧工廠”新標(biāo)桿。