動力油耗傲領同級1.0TD榮膺“中國心”十佳發(fā)動機

2019年1月1日起，北京市、天津市、河北省等全國9省市將實施國六排放標準。在“國六”實施前，吉利繽瑞領先 于12月1日上線1.0TD國六車型，除了不加價銷售，更推出三缸發(fā)動機主部件享8年30萬公里超長質保的優(yōu)惠，可見對自身技術得自信。值得一提的是，繽瑞國六車型搭載的1.0TD發(fā)動機，也是吉利第五款獲得“中國心”十佳發(fā)動機大獎的發(fā)動機產(chǎn)品，足見吉利在動力領域的進展領先性。

動力油耗傲領同級1.0TD榮膺“中國心”十佳發(fā)動機

繽瑞的1.0TD發(fā)動機，是吉利基于沃爾沃研發(fā)標準，歷時4年打造的三缸發(fā)動機。1.0TD發(fā)動機堪稱高效智芯，制造出37分貝的超低車內怠速噪音，NVH性能趕超世界十佳發(fā)動機。除此之外，1.0TD發(fā)動機還采納小慣量渦輪增壓器、高效燃燒等系統(tǒng)，起步響應快、動力強、燃燒充分，兼顧優(yōu)異動力與低油耗，整體性能超越大眾、福克斯、本田等主流合資品牌1.0T以及更高排量發(fā)動機，獲得“中國心”2018年度十佳發(fā)動機大獎實至名歸。

“中國心”年度十佳發(fā)動機與“沃德十佳發(fā)動機”以及“世界年度發(fā)動機”并列為世界三大發(fā)動機評選。今年的評選活動已經(jīng)是第13屆，十三年來見證了中國品牌汽車發(fā)動機的崛起之路。2018年度“中國心”十佳發(fā)動機海選機型覆蓋近50款，最終選出10款勝出機型。與吉利汽車競爭的廠商，不乏一汽-大眾、一汽豐田、長安福特等主流合資品牌，吉利1.0TD發(fā)動機能夠成功入選年度十佳，實力不容小覷。

評委會點評：“吉利汽車1.0TD直列三缸汽油機采納高效燃燒系統(tǒng)，包含中置高壓直噴系統(tǒng)、排氣集成缸蓋、高效渦輪增壓、雙VVT、中置OCV閥、濕式正時皮帶、變排量機油泵等先進技術，具有油耗低、動力強、體積小、分量輕、NVH性能好等優(yōu)點，可滿足國六排放法規(guī)。”這也意味著，繽瑞是目前為止，消費者能最快、最輕松買到的搭載國六“十佳發(fā)動機”的車型之一。

首搭雙十佳發(fā)動機窺見吉利動力科技領先性

其實，繽瑞不光是1.0TD發(fā)動機獲得了十佳發(fā)動機，其1.4T車型的發(fā)動機也早已被評選為2017年度“中國心”十佳發(fā)動機。2014年，吉利1.3T發(fā)動機首獲年度“十佳發(fā)動機”，到如今短短4年時間，吉利已研發(fā)出5款“十佳發(fā)動機”，由此可見吉利在動力及領先科技方面的實力。

吉利擁有完整的全球化研發(fā)體系，全球擁有五大研發(fā)中心，研發(fā)人員超過1.5萬人，集合了眾多汽車領域的頂級專家，助力動力科技的創(chuàng)新進展。在智能化技術戰(zhàn)略下，吉利提出“高效動力技術G-Power”核心技術模塊，力求三年內在動力總成領域成為全球汽車行業(yè)的佼佼者。

吉利最新一代的T/TD系列發(fā)動機，如1.0TD、1.5T發(fā)動機無論是動力表現(xiàn)、燃油經(jīng)濟性，還是噪聲、振動水平等，都處于全球一流水平。未來，吉利也將在現(xiàn)有的1.0TD、1.5T等發(fā)動機的基礎上開辟功能更豐富的機型，比如米勒循環(huán)版、進氣道噴射版、自然吸氣版、天然氣版等，為消費者帶來更高效、肅靜、可靠的“智芯動力”。

繽瑞1.0TD國六車型的上市，為消費者帶來了更多車型的選擇，也實踐了吉利為制造“用戶更好體驗而不懈努力”的承諾。如今，吉利汽車在動力等方面，已與主流合資品牌實力相當，甚至趕超，以吉利為代表的自主品牌在與合資同臺的競技場上，乘風而上，優(yōu)勢已嶄露頭角!