'豪華車可能很誘人 但只有在價格合適的時候'

史蒂夫福勒說，許多創(chuàng)造商都在他們的工作站之上有想法，但老式的價值觀并沒有錯

說實話，我們都喜歡生活中的一點點奢靡品，不是嗎?這一點在汽車世界中更為明顯，高端品牌被認為是有抱負的，不僅是買家，也是競爭對手的主流品??牌。在我看來，他們中有太多人在他們的電臺上面有想法;一個提供良好老式價值的品牌沒有錯。

這就是為什么我發(fā)現沃克斯豪爾的老板斯蒂芬諾曼斷言這家英國公司為“謙虛的人”創(chuàng)造“適度的汽車”如此令人耳目一新。但是，近年來汽車行業(yè)所做的許多聰慧的事情中，最聰慧的兩個是高端創(chuàng)造商，他們給了我們更小，更廉價的車型，以及考慮過PCP的金融大師，讓我們對他們來說更實惠。獲得。

•購買最好的豪華車

本周我們推出了最新的奧迪A1，這款車多年來向來以低價銷售。汽車本身就是大眾汽車集團在平臺和零件共享方面的輝煌的另一個例子- 讓奧迪創(chuàng)造出一款出色的小型汽車更容易，更廉價，更有利可圖。但同時也知道汽車購買者無法獲得足夠的選擇框 - 選擇帶來相當可觀的利潤空間。

讓我們貶低MINI，開啟優(yōu)質小型車時尚，但似乎人們無法在任何車型上獲得足夠的套件。這就是為什么福特的頂級規(guī)格從Titanium到Titanium X，現在甚至還有更為雄偉的福特Vignale車型。不可否認，當他們第一次宣布時，我們嘲笑他們，但買家都喜歡他們。而且我們必須承認，我們推動的Focus Vignale是最吸引人的模型。

這讓我看到了簡陋的PCP - 可能是最聰慧的銷售策略。由于專注于每月付款，而不是整體價格，它使得更多的奢靡品選擇看起來非常實惠。哦，它保證買家每隔幾年就回到他們的經銷商那里。天才!