比亞迪今年1-6月累計(jì)銷(xiāo)售新車(chē)22.09萬(wàn)輛

6月26日，比亞迪新旗艦——全新一代唐正式上市。值得一提的是，此次新車(chē)增加了燃油版車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為12.99-16.99萬(wàn);而插電式混動(dòng)車(chē)型(即唐DM)的補(bǔ)貼后售價(jià)為23.99-32.99萬(wàn)。

此價(jià)一出，整個(gè)車(chē)市一片震驚，不僅混動(dòng)版車(chē)型的購(gòu)買(mǎi)門(mén)檻相比原來(lái)進(jìn)一步降低，新增的燃油版車(chē)型更是明顯低于市面上所有搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的主流中型SUV，也讓人們對(duì)這款車(chē)的市場(chǎng)前景充滿期待。

7月初，比亞迪官方公布了其最新的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)：比亞迪今年1-6月累計(jì)銷(xiāo)售新車(chē)22.09萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21%。其中，當(dāng)時(shí)剛剛上市的全新一代唐在短短幾天時(shí)間里就斬獲超過(guò)15000輛的訂單，形勢(shì)一片大好。

然而，這畢竟只是官方數(shù)據(jù)，無(wú)法完全說(shuō)明其實(shí)際的終端表現(xiàn)。所以，汽車(chē)頭條App決定以消費(fèi)者的身份，走進(jìn)北京地區(qū)的部分比亞迪經(jīng)銷(xiāo)商，來(lái)一探索竟。

通常，大部分經(jīng)銷(xiāo)商都會(huì)把近期的主銷(xiāo)車(chē)型成排擺在店門(mén)口，以吸引消費(fèi)者的注意。但頭條君來(lái)到走訪的第一家經(jīng)銷(xiāo)商后發(fā)現(xiàn)，店門(mén)口并沒(méi)有浮現(xiàn)全新一代唐的身影，而是許多元EV360并排浮現(xiàn)，元EV360是在5月末上市的一款新車(chē)，是比亞迪當(dāng)前主推的小型純電動(dòng)SUV。

看到這一情景，頭條君不禁產(chǎn)生了懷疑：難道全新一代唐的地位還沒(méi)有元EV360高?然而，就在頭條君進(jìn)入店內(nèi)后，一臺(tái)黑色的全新一代唐便映入眼簾，瞬間打消了頭條君的懷疑。

隨后，頭條君徑直向這臺(tái)車(chē)走去，很快便有一名銷(xiāo)售人員前來(lái)款待，態(tài)度十分熱情。經(jīng)過(guò)詢問(wèn)后得知，全新一代唐店內(nèi)惟獨(dú)這一臺(tái)展車(chē)，該車(chē)為指導(dǎo)價(jià)15.99萬(wàn)的2.0T自動(dòng)智聯(lián)尊榮型(燃油版次頂配)，而該店全新一代唐訂單最多的也是這款車(chē)型。

目前，該店全新一代唐的訂單已經(jīng)超過(guò)80臺(tái)，這一數(shù)字確實(shí)非?？捎^。現(xiàn)在訂車(chē)需要等到9月中旬以后才干提車(chē)，定金為1000元，無(wú)任何優(yōu)惠。

緊接著，頭條君來(lái)到第二家比亞迪經(jīng)銷(xiāo)商。這家店的情況不同于上一家，店門(mén)口赫然停著3臺(tái)全新一代唐，令人眼前一亮。而進(jìn)入店內(nèi)，頭條君正巧看到一名顧客在詢問(wèn)全新一代唐的情況。在其與銷(xiāo)售的對(duì)話中，頭條君得知，其是比亞迪S7的車(chē)主，當(dāng)下有換車(chē)的打算。

而頭條君推測(cè)，可能是這家店置換購(gòu)車(chē)的優(yōu)惠政策吸引了這名顧客。據(jù)悉，在此購(gòu)買(mǎi)全新一代唐混動(dòng)版可享受10000元置換補(bǔ)貼，而燃油版則可以享受6000元置換補(bǔ)貼。

這家店的全新一代唐訂單量依然不小，上市至今已經(jīng)訂出去50臺(tái)左右新車(chē)，其中還有一部分混動(dòng)版車(chē)型。但混動(dòng)版依然沒(méi)有現(xiàn)車(chē)，提車(chē)周期大概要一個(gè)月左右，燃油版倒是有少量的幾臺(tái)現(xiàn)車(chē)。

而對(duì)于傳祺GS8、榮威RX8等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的看法，這家店的銷(xiāo)售人員表示，雖然傳祺GS8的外觀看上去不錯(cuò)，但小毛病較多，全新一代唐則不存在這個(gè)問(wèn)題。而且其不僅售價(jià)更低，在設(shè)計(jì)、底盤(pán)方面也有獨(dú)到之處，并特殊強(qiáng)調(diào)其是由原奔馳S級(jí)的底盤(pán)工程師親手調(diào)校，還說(shuō)這名工程師帶了一套價(jià)值2億元的設(shè)備來(lái)到比亞迪。看來(lái)，除了“Dragon Face”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，充滿“德味”的底盤(pán)調(diào)價(jià)也成了全新一代唐的主要賣(mài)點(diǎn)。

同行之間“互相揭短”

就在頭條君以為對(duì)于全新一代唐的情況已經(jīng)基本摸清的時(shí)候，卻在最后一家比亞迪經(jīng)銷(xiāo)商發(fā)現(xiàn)了“意外驚喜”。這家店位于北京著名的“CBD商圈”，畫(huà)風(fēng)與傳統(tǒng)的4S店截然不同。據(jù)銷(xiāo)售人員介紹，其屬于比亞迪直營(yíng)店。

由于展廳面積較小，其店內(nèi)只擺放著全新一代唐、元EV360、宋MAX這3款車(chē)型。全新一代唐目前有少量燃油版現(xiàn)車(chē)，混動(dòng)版依然無(wú)現(xiàn)車(chē)。

就在與銷(xiāo)售人員的對(duì)話接近尾聲的時(shí)候，其驀地表示，這里是北京為數(shù)不多的比亞迪直營(yíng)店，在這里買(mǎi)車(chē)比較放心。而如果在其他店面買(mǎi)車(chē)的話，會(huì)在客戶提車(chē)時(shí)驀地提出購(gòu)買(mǎi)裝飾的要求，大概又會(huì)花幾百到幾千塊錢(qián)。如果客戶不同意，退定金也比較麻煩。從某種程度來(lái)說(shuō)，這也算是同行之間“互揭老底”的一種行為了。

眾所周知，插電式混動(dòng)車(chē)型無(wú)法在北京登記新能源牌照，而在上海、深圳等地區(qū)卻可以。那么對(duì)于全新一代唐來(lái)說(shuō)，這會(huì)有什么不同呢?為此，頭條君對(duì)部分上海和深圳地區(qū)的比亞迪經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行了電話溝通，固然還是以消費(fèi)者的身份。

首先，頭條君與上海的部分比亞迪經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行了溝通，而結(jié)果也是在意料之中。果不其然，上海的情況與北京恰恰相反。其主要銷(xiāo)售混動(dòng)版車(chē)型，其中一家店訂單量已經(jīng)突破100臺(tái)，最走量的車(chē)型為指導(dǎo)價(jià)25.99萬(wàn)的2.0T全時(shí)四驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)享型，而且大多數(shù)店里有充足的車(chē)源。此外，深圳、廣州等地的情況與上海也基本一致，同樣以混動(dòng)版車(chē)型為主。

那么，全新一代唐火熱的市場(chǎng)表現(xiàn)是否影響到了其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的銷(xiāo)量呢?對(duì)此，頭條君還順路走訪了幾家廣汽傳祺以及上汽榮威的經(jīng)銷(xiāo)商。

雖然不是周末，但不得不說(shuō)廣汽傳祺4S店的人氣依然火爆，店內(nèi)的顧客川流不息，甚至還有部分正在交款，這與其有多個(gè)“爆款”車(chē)型有關(guān)。

關(guān)于GS8，目前有2萬(wàn)元的優(yōu)惠，平均每月訂單量大概有40-50臺(tái)。最走量車(chē)型為兩驅(qū)豪華智聯(lián)版(指導(dǎo)價(jià)18.28萬(wàn))和四驅(qū)豪華智聯(lián)版(指導(dǎo)價(jià)19.98萬(wàn))。

而榮威RX8的終端表現(xiàn)也十分不錯(cuò)。據(jù)銷(xiāo)售人員介紹，7月底剛到的十幾臺(tái)新車(chē)短短幾天內(nèi)已經(jīng)所剩無(wú)幾，兩驅(qū)高配車(chē)型比較受歡迎，優(yōu)惠在2000-5000元不等。

總體來(lái)看，全新一代唐出色的出色市場(chǎng)表現(xiàn)并沒(méi)有對(duì)其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手造成明顯影響。如此來(lái)看，自主品牌中型SUV的受歡迎程度正在隨著消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)的影響，而不斷提高。

對(duì)于全新一代唐而言，其上市后首月的終端表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，但并不能就此斷定其未來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)也會(huì)如此出色。面對(duì)越來(lái)越激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，全新一代唐能否繼續(xù)堅(jiān)挺，還是個(gè)未知數(shù)。