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馬欣德拉的歐洲計(jì)劃包括一個(gè)新的7座,代號(hào)為S204,基于TivoliX LV。 MahindraXUV300還使用了常規(guī)Tivoli平臺(tái)的修改版本。 預(yù)計(jì)將于2022年在那里啟動(dòng),隨后印度將抵達(dá)。 生產(chǎn)規(guī)格型號(hào),在印度的XUV500和XUV300之間的插槽,可以命名為XUV400。 它預(yù)計(jì)將與現(xiàn)代克萊塔和起亞塞爾托斯競(jìng)爭(zhēng)。 印度-可能同時(shí)獲得汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。 S204 XUV400可分為5座
我們已經(jīng)驅(qū)動(dòng)了MahindraXUV300和現(xiàn)代場(chǎng)地的柴油手動(dòng)變體進(jìn)行比較測(cè)試。 當(dāng)ARAI評(píng)級(jí)的數(shù)字站在23 7kmpl的場(chǎng)地和20kmpl的XUV300,讓我們深入研究現(xiàn)實(shí)世界的燃料效率數(shù)字。 城市燃料經(jīng)濟(jì) 在該市內(nèi),場(chǎng)地覆蓋了15 26公里的一升燃料。 另一方面,XUV300返回了13 76kmpl的燃油經(jīng)濟(jì)性。 公路燃油經(jīng)濟(jì)性 在高速公路上,場(chǎng)地每消耗一升燃料可延伸至19 46公里。
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