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花足夠多的時(shí)間和汽車(chē)男男女女在一起,“離開(kāi)的那個(gè)”將不可避免地出現(xiàn)。某人心愛(ài)的第一輛車(chē),他們不得不賣(mài)掉來(lái)支付賬單。別人爺爺?shù)尿湴梁蜌g樂(lè)。那次,一位最后一秒的競(jìng)標(biāo)者在eBay Motors上干掉了一位夢(mèng)寐以求的司機(jī)。我們都有過(guò)這樣的經(jīng)歷:時(shí)機(jī)不佳、運(yùn)氣更差,而且出于這樣或那樣的原因,我們普遍感到后悔,沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)。 我有我的公平分享這些故事,但其中最引人注目的是某種1984年大眾GTI,原屬于美
沃瑟西從來(lái)沒(méi)有得到過(guò)最溫和的微妙流露,但即使按照它的標(biāo)準(zhǔn),這也是不同的:它是大眾高爾夫GTI,比法拉利FF更快。 你上周看到它是個(gè)挑逗者,現(xiàn)在是真正的事情。 這是大眾汽車(chē)的“視覺(jué)GT”系列-跟隨寶馬和奔馳的努力的腳步-并跟進(jìn)去年的“設(shè)計(jì)視覺(jué)GTI”概念,我們?cè)诼迳即夐_(kāi)車(chē)。 但大眾并沒(méi)有把它作為游戲社區(qū)的數(shù)字產(chǎn)品,而是決定做一個(gè)合適的產(chǎn)品。 當(dāng)然,標(biāo)題就是那個(gè)引擎。 這是一個(gè)3 0升的雙渦輪V6
該2019大眾GTI熱兩廂回升又一榮譽(yù)除了是一個(gè)常年愛(ài)好者最喜歡的:在IIHS頂級(jí)安全獎(jiǎng)。這使得它成為極少數(shù)表面上具有如此高安全性的運(yùn)動(dòng)型緊
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