福特揭示了新的Tremor越野套裝升級版

2020 F系列Super Duty具有新形式的下一級功能 - Tremor越野套裝。Tremor帶來了大量新功能和技術(shù)，可以推動前沿并帶來新的東西。

Tremor Off-Road包裝具有類似于非Tremor型號的牽引力和有效載荷等級。適用于XLT，Larat，King Rach和Platinum F-250和F-350 Super Duty，配備全新7.3升V8發(fā)動機(jī)或第三代6.7升Power Stroke柴油發(fā)動機(jī)。此外，Tremor套件可以使用配備6.75英尺箱子的4x4系統(tǒng)單后輪SuperCrew卡車進(jìn)行指定。

越野升級包括一套直徑35英寸的Goodyear Wrangler Duratrac最大牽引力輪胎，最大的可用于重型皮卡，安裝在18英寸啞光黑色輪子上。這些輪胎與2英寸前端升降機(jī)和較短的氣壩相結(jié)合，可產(chǎn)生令人印象深刻的10.8英寸離地間隙，33英寸和31.65 / 24.51度的水，被認(rèn)為是同類中最好的。

此外，漸進(jìn)式彈簧有助于提供額外的重型牽引性能，而后穩(wěn)定桿則經(jīng)過微調(diào)以獲得較低的彈簧剛度，以確保在這些嚴(yán)重的懸架抖動期間減少磁頭折騰。此外，定制的1.7英寸活塞雙管阻尼器有利于控制整個車身。這些重要的壞男孩都有大量的油量，這有助于保持內(nèi)部溫度低，而大的橫截面工作，以提高整體響應(yīng)能力。在低速時，這些小工具被調(diào)整為軟阻尼，為了控制這些更嚴(yán)重的影響，可以對其進(jìn)行調(diào)節(jié)。

Tremor還采用鎖定式后差速器，配備電子換檔接合和新型Dana限滑前差速器。在某些模式中，前軸可以感測輪胎是否已經(jīng)失去牽引力并且使用制動器以牽引力向車輪發(fā)送動力。好用，對吧?

2020 Super Duty Tremor還具有可選擇的駕駛模型，允許進(jìn)一步微調(diào)，以便在每個道路和越野情況下提供這些最佳結(jié)果。這些包括正常，拖曳/運輸，生態(tài)，濕滑和深雪。Tremor獨有的新型巖石爬行模式，經(jīng)過優(yōu)化，可在4x4制度下運行，配備獨有的微調(diào)TorqShift 10速自動變速箱。