怎樣用三腳制動(dòng)來判定汽車故障

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1、第一腳剎車：輕踩。也就是用腳趾或前腳掌輕踩剎車踏板。

2、1)用腳趾輕踩剎車踏板。如果直到全程三分之二才感覺到剎車阻力，說明踏板自由行程過大，應(yīng)該調(diào)整。如果一踩下制動(dòng)踏板就感覺到制動(dòng)阻力，說明踏板的自由行程太小，應(yīng)該調(diào)整。

3、2)用前腳輕踩剎車踏板。如果踩下制動(dòng)踏板時(shí)感覺踏板比以前更硬，甚至踩不動(dòng)，說明制動(dòng)總泵和從動(dòng)缸杯鼓脹變形，卡死，或者使用太久的制動(dòng)液沉淀導(dǎo)致管路堵塞。更換制動(dòng)液和制動(dòng)杯，清潔制動(dòng)管路。如果踩下制動(dòng)踏板時(shí)感覺柔軟有彈性，說明液壓制動(dòng)管路中有空氣或制動(dòng)液受熱汽化，應(yīng)根據(jù)不同車型按規(guī)定要求擰緊管路接頭并放氣；如果踩下后松開制動(dòng)踏板，踏板無法回到原來的位置，這意味著主缸的回油閥或回油孔堵塞。如果此時(shí)總泵伴有“呼哧呼哧”聲，說明制動(dòng)總泵杯已被踩過，應(yīng)疏通總泵回油閥或回油孔，重新裝配或更換總泵杯。

4、第二腳剎車：快踩。也就是用腳掌快速踩下剎車踏板。

5、1)在裝有快速自鎖接頭的液壓制動(dòng)系統(tǒng)中，如果在輕踩制動(dòng)踏板時(shí)制動(dòng)有效，但在快速踩下制動(dòng)踏板時(shí)制動(dòng)無效，則意味著快速自鎖接頭反轉(zhuǎn)或接頭處兩個(gè)彈簧的力調(diào)整不當(dāng)，因此在快速踩下制動(dòng)踏板時(shí)，接頭的球體自鎖，制動(dòng)液無法通過。在這種情況下，應(yīng)重新組裝，油端壓緊彈簧的彈簧力應(yīng)適當(dāng)降低。

6、2)如果快速踩下制動(dòng)踏板感覺制動(dòng)踏板自由行程小，制動(dòng)有效，但緩慢踩下制動(dòng)踏板感覺自由行程大，制動(dòng)無效，則說明制動(dòng)總泵杯老化磨損過大。保持制動(dòng)踏板上的壓力恒定。這時(shí)如果感覺到踏板繼續(xù)向下移動(dòng)，說明剎車管路有泄漏。此時(shí)，首先檢查外制動(dòng)管是否開裂，管接頭是否松動(dòng)，然后檢查主缸推桿防塵套和車輪制動(dòng)缸是否有制動(dòng)液泄漏。如果沒有制動(dòng)液泄漏，則表示主缸或缸缸的杯體老化、開裂或被踩踏，應(yīng)更換。

7、第三腳剎車：連續(xù)踩。也就是連續(xù)踩幾次剎車踏板。

8、1)如果連續(xù)踩幾次制動(dòng)踏板，踏板始終到底，沒有反彈力，說明故障是由于主缸儲(chǔ)液罐內(nèi)制動(dòng)液不足造成的；儲(chǔ)液室蓋的進(jìn)油孔和排氣孔堵塞；機(jī)械連接機(jī)構(gòu)脫落；剎車杯破裂或翻倒。此時(shí)，應(yīng)向油箱中添加制動(dòng)液，疏通通氣孔，更換制動(dòng)杯。

9、2)如果連續(xù)踩幾次制動(dòng)踏板，踏板會(huì)上升，制動(dòng)效率有所提高，應(yīng)檢查踏板自由行程和車輪制動(dòng)間隙。

本文到此講解完畢了，希望對(duì)大家有幫助。