汽車(chē)空調(diào)不制冷吹出來(lái)的都是熱風(fēng) 汽車(chē)空調(diào)不制冷

大家好，小態(tài)解答以上問(wèn)題。汽車(chē)空調(diào)不制冷吹出來(lái)的都是熱風(fēng)，汽車(chē)空調(diào)不制冷這個(gè)很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！

1、汽車(chē)空調(diào)不制冷的常見(jiàn)原因是制冷劑不足或過(guò)少，這可能是制冷劑輕微泄漏造成的。

2、制冷劑過(guò)多也會(huì)導(dǎo)致空調(diào)不制冷。

3、汽車(chē)制冷依賴(lài)制冷劑，制冷劑傳輸依賴(lài)空調(diào)壓縮機(jī)，傳動(dòng)帶是驅(qū)動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)的重要運(yùn)動(dòng)部件。

4、我們可以從干燥罐上方的液體鏡觀察到，空調(diào)正常運(yùn)行時(shí)，如果液體鏡內(nèi)有持續(xù)緩慢的氣泡，說(shuō)明表面制冷劑不足。

5、如果出現(xiàn)明顯的氣泡翻轉(zhuǎn)，則表明制冷劑嚴(yán)重不足。

6、如果制冷劑不足或過(guò)少，解決辦法是添加制冷劑，但需要注意的是，如果是從低壓側(cè)添加制冷劑，則禁止傾倒制冷劑瓶；如果從高壓側(cè)添加，則禁止發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)。

7、因?yàn)榭照{(diào)系統(tǒng)需要制冷劑的比例。

8、如果比例過(guò)大，會(huì)影響其散熱。同樣，如果在維護(hù)過(guò)程中加入過(guò)多的冷卻油，制冷系統(tǒng)的散熱也會(huì)減少。

9、從干燥罐上方的液體鏡觀察。

10、如果汽車(chē)空調(diào)在運(yùn)行時(shí)從液體鏡中看不到任何氣泡，壓縮機(jī)停止運(yùn)行后也沒(méi)有氣泡，那一定是制冷劑過(guò)多。

11、如果加壓冷卻油過(guò)多，當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí)，可以在液體鏡中看到渾濁的氣泡。

12、當(dāng)然，如果制冷劑過(guò)多，可以在空調(diào)系統(tǒng)低壓側(cè)的維護(hù)口慢慢釋放一些。

13、如果傳動(dòng)帶松動(dòng)，壓縮機(jī)工作時(shí)會(huì)打滑，導(dǎo)致傳動(dòng)效率下降，壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速降低，壓縮制冷劑輸送量減少，導(dǎo)致汽車(chē)空調(diào)不制冷

14、如果汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)的傳動(dòng)帶太松，此時(shí)應(yīng)該擰緊。如果用手翻過(guò)來(lái)，說(shuō)明傳動(dòng)帶太緊，應(yīng)該稍微松一點(diǎn)。

15、當(dāng)然，如果緊固無(wú)效或傳動(dòng)帶因裂紋老化而損壞，則應(yīng)更換新的傳動(dòng)帶。

本文到此結(jié)束，希望對(duì)大家有所幫助。