評測：凱翼X3怎么樣及全新艾瑞澤e怎么樣

據(jù)悉， 8月28日是凱翼汽車品牌的五周年紀(jì)念日，同時凱翼汽車也開啟了“凱翼禮贊70華誕，購車享8重豪禮”的鉅惠活動，獻禮國慶答謝消費者?；顒悠陂g，凱翼汽車推出凱翼X3五周年紀(jì)念版，現(xiàn)金鉅惠10000元，僅售5.39萬。在金九銀十的佳期，引爆購車熱情，盡享有車生活。

凱翼X3作為凱翼汽車的明星車型，對于產(chǎn)品的打磨及配置的落實，誠意可謂滿滿當(dāng)當(dāng)。

青春運動，細(xì)致精工

凱翼X3的長/寬/高分別為4335mm/1796mm/1665mm，軸距2530mm，最小離地間隙190mm。點陣式前進氣格柵，前臉觀感更加靈動。車身處的四門把手使用鍍鉻飾條，對于細(xì)節(jié)的琢磨，令其觀感及使用感更上一層樓、采用17寸花瓣式輪轂也將年輕運動風(fēng)格烘托的更加出色。人性配置方面，凱翼X3標(biāo)配的車頂行李架在兼顧時尚外形之外，也滿足了年輕車主野外露營或是戶外運動的需要。

凱翼X3的空調(diào)出風(fēng)口進行了高光化處理，采用類似飛機引擎式的設(shè)計，迎合年輕人對于美學(xué)的定義，儀表盤使用7英寸TFT液晶面板，科技感十足。標(biāo)配10.1寸Car pad多點高清電容屏可實現(xiàn)智能linkage-screen多屏聯(lián)動，涵蓋倒車影像，導(dǎo)航應(yīng)用、胎壓監(jiān)測及其他常用的多媒體等功能一應(yīng)俱全，還采用了博世9.0車身穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP)使車輛在各種狀況下保持最佳的穩(wěn)定性，有效防止意外發(fā)生。同時配合EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、ABS+EBD制動防抱死系統(tǒng)、電動調(diào)節(jié)后視鏡、智能防夾一鍵升窗、無鑰匙進入+一鍵啟動等功能、使其科技感及安全性進一步提升，將出行每個細(xì)節(jié)都安排得妥妥當(dāng)當(dāng)。

動力澎湃，綠色出行

凱翼X3搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率85Kw，峰值扭矩143牛·米，在滿足當(dāng)下“真國六”排放標(biāo)準(zhǔn)下，綜合油耗僅為每百公里7.3升。對于城市代步或是自駕出行，都算是一款非常成熟的車型。

當(dāng)然本次大促不僅是入手凱翼X3的良機，也是購置凱翼全車系一次不可多得的機會。

金九銀十，解決新老客戶的實惠購車需要之際，恰逢換季及出游高峰，養(yǎng)車護車正當(dāng)時，凡大促期間購買的車型，均可享終身免費保養(yǎng)，另可獲贈發(fā)動機 10 年/100 萬公里超長質(zhì)保，品質(zhì)看得見，用車更安心。另外到店還有更多驚喜! 凱翼禮上加禮，在9月10日至10月10日期間，愛車進站可免費享受24項檢測服務(wù);進站消費滿200元免費送機濾，滿400元送高端養(yǎng)護品。

凱翼汽車始終保持匠人精神，以肉眼可見的豐富配置及物美價廉的卓越品質(zhì)打動每一位消費者，何不趁大促，以更優(yōu)惠的價格，獲得更周到的保障。趕快“翼”起行動吧，即刻進店，開啟“車享”生活。

8月25日晚，奇瑞艾瑞澤e車型上市，NEDC續(xù)航里為401km，補貼后售價區(qū)間為12.68-14.38萬元。早在今年上海車展，奇瑞新能源車就已經(jīng)亮相了艾瑞澤e，該車基于燃油版的艾瑞澤5而來，艾瑞澤5作為目前奇瑞家族最走量的車，而今天它的新能源版究竟怎樣?我們來看看。

新車前臉采用了與車身同色的點陣式中網(wǎng)設(shè)計，但其中網(wǎng)上半部分還采用了亮黑色涂裝，且頭燈還有熏黑設(shè)計，使前臉看起來不那么單調(diào)。

艾瑞澤e的車身長寬高分別為4572*1825*1496mm，軸距為2670mm;車身側(cè)面設(shè)計也符合標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型家用車審美，礙于奇瑞家族太多車型延續(xù)艾瑞澤5的外形，這套外觀目前來說難免讓人感到審美疲勞，好在艾瑞澤e上多輻式輪圈造型像極了花瓣，腰線則有明顯的向前俯沖趨勢，這都是可以營造出年輕感的元素設(shè)計。

如果你覺得外觀上艾瑞澤e有著太多艾瑞澤5的影子，那新車中控臺的嵌入式中控屏+空調(diào)觸控面板的設(shè)計使內(nèi)飾看起來就完全是另一番風(fēng)景，中控屏上方一直貫穿到副駕駛前方的空調(diào)出風(fēng)口也是當(dāng)今比較流行的設(shè)計元素;同時，艾瑞澤e換擋機構(gòu)也采用旋鈕式設(shè)計。

全液晶儀表采用了最新家族樣式，集成信息包含導(dǎo)航、音樂、車況、續(xù)航、車速等信息，視覺效果也非常不錯。

9英寸觸控式中控液晶屏在UI設(shè)計上簡約大方，菜單層級還非常豐富，以至于操作起來稍顯繁復(fù)，不過主頁下方的“能量回收”和“智能輔助”兩個快捷鍵還是很好用的。

作為一款家用新能源車，艾瑞澤e延續(xù)了奇瑞家族一貫對安全的重視，ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、陡坡緩解、上坡輔助等一系列主動安全配置成為了艾瑞澤e全系標(biāo)配。

與有些萬年不變的外觀相比，艾瑞澤e內(nèi)飾的科技感和檔次感還是非常突出的，而做到兼具“科技感”與“檔次感”，也就能適用于“老少皆宜”的詞匯形容。

艾瑞澤e的電機由兩個供應(yīng)商提供，一種是由安川電機提供的最大功率為120kW的永磁同步電動機，最大扭矩為250N·m;另外還有搭載由“上海電驅(qū)動”提供的電機的車型版本。續(xù)航方面，兩種版本均配備容量為54.3kWh的動力電池組，NEDC續(xù)航里程為401km。使用充電功率為13.6kW的充電樁，官方給出從30%電量到80%電量的快充時間為0.5小時，使用6kW充電樁將電量從0%充至100%的慢充時間為9小時左右。

駕駛方面，艾瑞澤e提供“Sport”、“Eco和“Eco+”三擋駕駛模式，實際體驗中以“Eco和“Eco+”兩種模式應(yīng)付短時間的高速行駛也完全沒有問題。

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三擋的動能回收中，作為一款新能源車在“高”擋位下松開加速踏板拖拽感依舊很明顯，稍作適應(yīng)之后就其實也沒什么問題。

結(jié)束語：

在新能源汽車長續(xù)航時代發(fā)展大背景下，奇瑞新能源憑借20年的技術(shù)積累和積淀，以超長續(xù)航為基礎(chǔ)，將更多的精力放在了提升整車的操控性能、舒適度和智能配置之上，無疑更加容易打動消費者。而在新能源補貼大幅退坡后，新車依然堅持了實在的親民價格，更進一步增加了新車的市場競爭籌碼，相信在未來，艾瑞澤 e同艾瑞澤5一樣勢必會帶來更加喜人的市場表現(xiàn)。