2019款奇瑞eQ1噪音測試及奇瑞eQ1城市低速續(xù)航測試

2022-07-06 12:18:50 編輯：聶紅宗來源：

導讀奇瑞eQ1小螞蟻的噪音大不大呢?隔音效果棒不棒?之前只是簡單的試駕體驗了一下，這車我們來點真實的，對這輛車進行分貝值測試，并且還要看看

奇瑞eQ1小螞蟻的噪音大不大呢?隔音效果棒不棒?之前只是簡單的試駕體驗了一下，這車我們來點真實的，對這輛車進行分貝值測試，并且還要看看它高速時的噪音表現。

實測這輛2019款奇瑞eQ1在怠速時的噪音值是37.9分貝，電動車本身很低的優(yōu)勢有體現出來，我們再加速在60km/h噪音明顯增大了很多，風噪和胎噪明顯加大。

到了高速之后更加不理想了，噪音分貝值達到了74.8，車內的電流聲開始滋滋作響，風噪也響，明顯這輛小車隔音降噪方面沒下功夫，可能廠家覺得這輛車應該沒人會跑高速吧。

2019款奇瑞eQ1城市低速續(xù)航測試：

這輛2019款奇瑞eQ1小螞蟻400在低速工況下續(xù)航有多少公里呢?我們來測試一下看看，低速工況測試之前同樣是把車輛點充滿，除了駕駛模式設置為ECO之外，各項設定和高速測試保持了一致。

測試人員駕駛奇瑞eQ1行駛了行駛103.8km后，剩余表顯續(xù)航里程208km，計算可得每行駛1 km消耗的表顯續(xù)航里程為0.85km。計算出該車城市低速續(xù)航為348公里。

測試完后返回鳥巢南側停車場將車輛充滿電，共充入10.72kWh，計算得城市低速續(xù)航每百公里電耗約10.33kWh。

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