入門級(jí)2020 Audi R8 V10 Quattro從陣容中退役

奧迪不在這里進(jìn)行R8陣容的增加，奧迪正在進(jìn)行替代-至少，這就是我們的想法。入門級(jí)的2020年奧迪R8Quattro配備5.2升V10，可產(chǎn)生562馬力和406磅-英尺的扭矩，但該款車型將于今年年底上市。在R8 RWD轎跑車和Spyder的，關(guān)于EPA的出現(xiàn)了燃油經(jīng)濟(jì)性，前幾天網(wǎng)站可能會(huì)到達(dá)填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。為了給即將退役的車型隆重的告別，該汽車制造商制造了25輛R8轎跑車和5輛Spyder，帶有獨(dú)家選擇，其中的一些通常僅限于602 hp R8 V10 Performance。

在30輛車中，我們將獲得15輛Mugello Blue轎跑車，內(nèi)飾為柔和的銀色，五輛在Avus Silver轎跑車內(nèi)飾，并具有黑色的內(nèi)飾和紅色縫線，以及五輛在Sonoma Green轎跑車，內(nèi)飾為黑色，內(nèi)飾和灰色的縫制-全部這些硬頂上有鑲有鉆石的Alcantara頂篷。R8 Spyders將組成其余的五輛，全部為Mugello Blue，內(nèi)部為柔和的銀色。三種外部色調(diào)來(lái)自?shī)W迪獨(dú)家配色，否則價(jià)格為3,900美元。這些車甚至在地板墊上被十字繡，以符合內(nèi)部裝飾。

R8 V10 Performance的碳纖維前擺桿比普通車重4.4磅，并由駕駛員控制運(yùn)動(dòng)型排氣管。額外套件的清單包括：碳纖維外包裝，在發(fā)動(dòng)機(jī)艙中帶有碳纖維sigma側(cè)刃和碳纖維裝飾，以及下部碳裝飾。碳纖維內(nèi)包裝在虛擬駕駛艙和通風(fēng)口等周圍放置了碳和碳西格瑪高光澤鑲嵌物。奧迪的可變比率動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向和鋁制光學(xué)鏡蓋可提供出色的性能和裝飾性。每個(gè)示例都使用20英寸磨制的Silver車輪，這在是第一次

這款30炮禮炮即將上市，目的地之后的轎跑車起價(jià)為187,250美元，比標(biāo)準(zhǔn)車型高出16,100美元。Spyder的零售價(jià)為197,150美元，溢價(jià)13,800美元。