汽車故障快速判斷有口?

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1、燃油泵壓力低，殘余壓力無法保持；

2、高壓火弱時(shí)難以啟動(dòng)，混合物過濃或過?。辉囋嚽鍧崉┨?，踩油門到底太濃；冷啟動(dòng)噴油少，啟動(dòng)信號(hào)不濃；空氣溫度傳感器，進(jìn)氣歧管漏氣；冷啟動(dòng)噴油器，廢氣亂循環(huán)進(jìn)入空氣；在進(jìn)氣通道的積碳中，氣門粘性氣缸被壓下；怠速電機(jī)噴油器和節(jié)氣門體應(yīng)清洗干凈；噴嘴泄漏會(huì)太厚，不允許定時(shí)。輕而易舉地踩下油門，檢查怠速控制閥；完全踩油門就可以啟動(dòng)，要太厚，不能太薄；如果啟動(dòng)和關(guān)閉，打開和關(guān)閉流量計(jì)；油泵開關(guān)繼電器，進(jìn)氣道漏氣；無點(diǎn)火反饋信號(hào)，公共防盜未解除；

3、怠速不穩(wěn)檢查宋排氣突突發(fā)動(dòng)機(jī)，氣缸不工作是常事；禁火試驗(yàn)證明，檢查點(diǎn)火和噴油情況；如果真空泄漏管插入不正確，請(qǐng)逐一檢查。點(diǎn)火正時(shí)不準(zhǔn)確，廢氣循環(huán)紊亂；車身節(jié)氣門怠速閥，清洗并調(diào)整；看看有沒有調(diào)節(jié)器，閉環(huán)工作良好；故障碼來自數(shù)據(jù)流，并對(duì)其進(jìn)行詳細(xì)測(cè)量和分析；如果氣缸壓力過低，氣門氣缸墊活塞環(huán)；氣門正時(shí)標(biāo)記錯(cuò)誤，氣門間隙小且無；彈簧太軟積碳太多，氣門發(fā)卡回位慢；可變氣門正時(shí)氣門，可以發(fā)出污油；平衡機(jī)要加工腳墊，根據(jù)情況進(jìn)行檢查、校對(duì)和更換；

4、動(dòng)態(tài)查腳歌

5、動(dòng)力不足的原因有很多，基礎(chǔ)檢查就不多說了；查找氣缸故障，高壓火晚或早弱；混合氣體油壓低，油泵噴嘴過濾；進(jìn)氣壓力流量計(jì)，各種重要傳感器；廢氣未增壓，可變氣門配氣差；進(jìn)排氣不足堵塞，節(jié)氣門不能完全打開；彈簧過軟，閥門浮動(dòng)，高速操作力不足；氣門炭缸壓下，拆卸檢查有意義；

6、如何檢查怠速是否過高？混合氣量越多進(jìn)入氣缸；進(jìn)氣通道有哪些？節(jié)氣門怠速閥；旁通附加閥、轉(zhuǎn)向加速空氣閥；缸體通風(fēng)單向閥，進(jìn)氣歧管真空泄漏；節(jié)氣門不回位，怠速電機(jī)已發(fā)出；仔細(xì)檢查控制電路，進(jìn)行清潔、調(diào)整和設(shè)置；水溫控制塊空轉(zhuǎn)，水道堵塞，水溫低；信號(hào)負(fù)電荷，空調(diào)檔位和方向；點(diǎn)火應(yīng)早調(diào)，欠充電壓低；學(xué)習(xí)計(jì)劃嚴(yán)格執(zhí)行，盡量更換電腦；

7、加速不良檢查歌曲，轉(zhuǎn)速增加，容易熄火，過稀高壓火花弱；加速排氣異響，轉(zhuǎn)速先降后升；保持高速幾分鐘，如果加速不好，高速就好；加快斷火故障查找，先看點(diǎn)火高壓線；雙缸點(diǎn)火和快速回火，還要檢查火花塞；加速度過大不好，高壓火弱，晚或早；進(jìn)氣通道積碳多，漏真空時(shí)機(jī)不對(duì)；加速時(shí)聽聲音已經(jīng)來不及了，沉悶而平穩(wěn)；加速爆燃想熄，點(diǎn)火過早，水溫高；之后，加速示警燈，檢查爆燃非常重要。轉(zhuǎn)速不易上升回火，一噴清就知道；過細(xì)常見油壓低，油泵油箱過濾器；看噴油脈寬，檢查空氣流量信號(hào)；進(jìn)氣壓力節(jié)流閥，比較信號(hào)看波形；電子油門能不能開，排氣塊跑不快；

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