阿爾法·羅密歐軸心4C跑車(chē)專(zhuān)注于SUV

阿爾法·羅密歐(Alfa Romeo)在透露新的GTV轎跑車(chē)和8C繼任者已從未來(lái)產(chǎn)品計(jì)劃中刪除后的一個(gè)星期，正式將其4C跑車(chē)從銷(xiāo)售中撤回。

阿爾法·羅密歐發(fā)言人無(wú)法置評(píng)，但保時(shí)捷718 Boxster的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手現(xiàn)在不再出現(xiàn)在阿爾法的配置器上，并且不在該公司上周第三季度收益報(bào)告中列出的當(dāng)前和未來(lái)型號(hào)列表中。

4C一直努力在不可預(yù)測(cè)的跑車(chē)市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟，去年在歐洲僅售出421輛。與此相比，同期售出的9943個(gè)奧迪TT和8202個(gè)保時(shí)捷718。

上周，阿爾法·羅密歐(Alfa Romeo)老板邁克·曼利(Mike Manley)告訴該公司的利益相關(guān)者，其未來(lái)的產(chǎn)品組合已經(jīng)“顯著縮減，相應(yīng)地減少了資本支出”。4C的取消將為兩款新SUV和Giulia轎車(chē)和Stelvio的更新版本騰出空間。

兩款新SUV中的較小者Tonale旨在進(jìn)入競(jìng)爭(zhēng)激烈且高利潤(rùn)的緊湊型SUV市場(chǎng)。它將從與吉普車(chē)Renegade平臺(tái)合作伙伴共享的混合動(dòng)力系統(tǒng)中獲得動(dòng)力，并與奧迪Q3和寶馬X1競(jìng)爭(zhēng)。

沒(méi)有建議說(shuō)阿爾法的母公司FCA和法國(guó)汽車(chē)巨頭PSA之間建立新的合作伙伴關(guān)系可以促進(jìn)跑車(chē)的進(jìn)一步發(fā)展，因此不太可能在不久的將來(lái)出現(xiàn)4C的替代產(chǎn)品。

新的聯(lián)盟是世界第四大汽車(chē)制造集團(tuán)，但新任首席執(zhí)行官卡洛斯·塔瓦雷斯(Carlos Tavares)以采取大刀闊斧的削減成本措施以提高盈利能力而聞名。