Piech宣布計(jì)劃推出即將上市的全電動四座GT-4和GT-X SUV

瑞士初創(chuàng)品牌Piech為即將推出的全電動車型發(fā)布了一些早期設(shè)計(jì)草圖和性能規(guī)格Piech是Mark Zero概念背后的全電動瑞士初創(chuàng)品牌，已經(jīng)為其即將推出的四座GT GT-4以及五座GT-X SUV發(fā)布了一些設(shè)計(jì)草圖和性能規(guī)格。。兩款車型都將采用與Mark Zero相同的跑步裝備，以及該車型平臺的拉伸版本。

與Mark Zero一樣，GT-4和GT-X由三個(gè)電動機(jī)驅(qū)動; 一個(gè)用于前軸，兩個(gè)用于后軸。Piech聲稱該系統(tǒng)的組合功率輸出將為“約450kW”，或大約為603bhp，使GT-4和GT-X分別為3.8秒和4.7秒的0-62mph時(shí)間。

這兩款型號均采用Piech新推出的70kWh鋰離子電池組，該電池組與電子制造商Desten合作開發(fā)。由于其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)，Piech聲稱，當(dāng)插入公司即將推出的快速充電器時(shí)，可以在4分40秒的“記錄”中從空載到80%的容量進(jìn)行充電。

與大多數(shù)電動汽車不同，Piech將電池組安裝在GT-4和GT-X的前后軸上，而不是安裝在駕駛室地板下。這家瑞士公司聲稱，這一發(fā)展提供了更接近燃燒發(fā)動機(jī)車輛的駕駛體驗(yàn)，同時(shí)也提供了更低的駕駛位置。

在接下來的三年里，Piech的Mark Zero概念將演變成一款名為GT-2的量產(chǎn)跑車。GT-4和GT-X將密切關(guān)注展廳，公司計(jì)劃為其客戶提供一系列動力傳動系統(tǒng)。

共同首席執(zhí)行官Toni Piech概述了Piech Automotive的計(jì)劃，他說：“第一個(gè)將是電動汽車，但如果氫驅(qū)動或燃料電池技術(shù)取得突破，我們的模塊化汽車架構(gòu)將使我們能夠靈活應(yīng)對發(fā)展。誰知道，未來對混合動力車的需求可能會增加。我們的平臺也可以采用這項(xiàng)技術(shù)。“

瑞士電動汽車制造商尚未公布GT-4和GT-X的官方系列。然而，鑒于GT和SUV的重量比雙座跑車更高 - 分別為2,000千克和2,100千克，相比之下，馬克零度為1,800千克 - 它們可能達(dá)不到汽車聲稱的500千米范圍(310英里)。