電動(dòng)超級(jí)跑車挑戰(zhàn) 市場(chǎng)拖延波動(dòng)

　　現(xiàn)代汽車，克羅地亞高性能電動(dòng)車領(lǐng)導(dǎo)者“rimak，106.7十億贏得投資

　　“jerobaek1.85秒，rimak與合作簽署

　　了世界上第一個(gè)”高性能氫電動(dòng)車的期望

　　樣機(jī)計(jì)劃2020

　　韓國(guó)現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱C）是改變?nèi)虺?jí)跑車市場(chǎng)是一項(xiàng)巨大的挑戰(zhàn)。

　　現(xiàn)代汽車日前宣布，蘇丹14天克羅地亞高性能電動(dòng)車廠家超rimak大友借款106.7十億在韓元（里馬克汽車公司，少rimak）（85.4十億贏得了現(xiàn)代汽車和起亞21.3十億億韓元），投資的規(guī)模。

　　鄭義孫涌，現(xiàn)代汽車集團(tuán)的高級(jí)副總裁簽署了戰(zhàn)略投資與企業(yè)合作，直接前往第13 rimak克羅地亞薩格勒布總部的協(xié)議。這是鄭義孫涌，高級(jí)副總裁，說(shuō)：“與全球制造商豐富的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，”李電影是消費(fèi)需求的最佳合作伙伴，為高性能車輛，幫助企業(yè)在高性能電動(dòng)車領(lǐng)域杰出的能力，我們的“清潔流動(dòng)”戰(zhàn)略滿足“。我想我們將能夠在各個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域合作。“

　　該公司由Materi Memi于2009年創(chuàng)立，現(xiàn)年21歲，被公認(rèn)為全球高性能超傳輸系統(tǒng)和EV跑車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。去年，一款高性能的電動(dòng)車“C_Two”在日內(nèi)瓦車展上首次亮相（時(shí)間從靜止?fàn)顟B(tài)達(dá)到每小時(shí)100公里）jerobaek1.85秒已與卓越的性能令世人矚目。

　　●具有挑戰(zhàn)性的高性能氫電動(dòng)汽車

　　現(xiàn)代汽車投資于市場(chǎng)中不熟悉的部分有兩個(gè)主要原因。

　　首先，機(jī)會(huì)標(biāo)題克服流行的汽車品牌的限制，具有世界級(jí)的超級(jí)跑車制造商無(wú)法得到內(nèi)燃機(jī)時(shí)代，能夠通過(guò)批量生產(chǎn)電動(dòng)超級(jí)跑車來(lái)實(shí)現(xiàn)。現(xiàn)代，起亞也具有第一氫電動(dòng)高性能的機(jī)型推出的全球品牌有你在電場(chǎng)導(dǎo)致全球市場(chǎng)推出氫的超級(jí)跑車水平的高性能的機(jī)型的稱號(hào)。

　　保時(shí)捷，法拉利，蘭博基尼，布加迪威龍超級(jí)跑車制造商，如現(xiàn)代，它是不能夠扭轉(zhuǎn)在50至100年建立了由內(nèi)燃機(jī)的聲譽(yù)，可能會(huì)持有相當(dāng)沿著高性能電動(dòng)汽車和高性能氫電場(chǎng)可以繼續(xù)這是判斷。

　　通過(guò)這項(xiàng)投資，現(xiàn)代，起亞汽車和備印將密切合作，共同開發(fā)世界上最好的高性能電動(dòng)汽車。LeMar的技術(shù)專注于高性能電動(dòng)汽車。Jinyeotda無(wú)可比擬的技術(shù)在電機(jī)和減速機(jī)，高性能的電動(dòng)車輛的動(dòng)力系統(tǒng)和車輛控制和各種控制技術(shù)響應(yīng)，用于改善由逆變器等領(lǐng)域的電池系統(tǒng)?，F(xiàn)代和起亞汽車希望能夠通過(guò)與公司的合作，將高性能電動(dòng)汽車技術(shù)快速轉(zhuǎn)移到電動(dòng)汽車上。

　　現(xiàn)代汽車計(jì)劃到2020年推出量產(chǎn)電動(dòng)車和原型在兩個(gè)不同的車輛，包括汽車ñ中等運(yùn)動(dòng)概念品牌氫電動(dòng)模型的高性能版本，具有rimak。我們也在考慮大規(guī)模生產(chǎn)高性能電動(dòng)火車。